豐澤新村目前正在加裝6部電梯

多個(gè)小區(qū)

著手協(xié)調(diào)進(jìn)行“加梯”

日前，記者來(lái)到位于中心市區(qū)田安路的明鑫花苑，只見(jiàn)一號(hào)樓、二號(hào)樓共有4個(gè)加裝電梯的工地正在施工。據(jù)施工方介紹，4部電梯今年3月份開(kāi)始施工，預(yù)計(jì)到2019年元旦前可以完工。明鑫花苑業(yè)主陳先生說(shuō)，該小區(qū)一號(hào)樓、二號(hào)樓、三號(hào)樓總高9層，底層為車庫(kù)、儲(chǔ)藏間，上面8層為套房住宅，這3棟樓均沒(méi)有電梯。

該小區(qū)尚未成立業(yè)委會(huì)，去年1號(hào)樓2號(hào)梯的業(yè)主們經(jīng)過(guò)商量，決定集資加裝電梯。去年11月，加裝的電梯完工投用。據(jù)介紹，除了正在施工的樓棟，該小區(qū)還有其他樓棟正在籌備加裝電梯。

在云谷小區(qū)，記者看到17棟正在挖地基，準(zhǔn)備加裝電梯。豐澤新村今年也審批了多部電梯，目前有6部正在施工，另外還有幾部在審批中。

明鑫花苑小區(qū)2號(hào)樓加裝的兩部電梯正在施工

困難篇

泉州老舊小區(qū)加裝電梯，目前都是業(yè)主自己協(xié)商、自籌資金、自行申請(qǐng)審批手續(xù)、自行請(qǐng)人施工。因此，加裝電梯存在著許多不確定因素，雖然是同一個(gè)小區(qū)，有的樓棟就能夠成功加裝，有的樓棟就阻礙重重加裝不了。以湖濱花苑為例，該小區(qū)5棟樓，11梯，已經(jīng)加裝了5部電梯，還有的在申請(qǐng)、建設(shè)中，但有幾梯因?yàn)闀?huì)影響一樓車庫(kù)使用，暫時(shí)無(wú)法加裝。

有業(yè)主反對(duì)就會(huì)擱淺

記者在明鑫花苑采訪時(shí)，遇到正在現(xiàn)場(chǎng)指揮施工的葉冬豐。湖濱花苑B棟一梯、二梯加裝電梯的電梯井就是他建的。“泉州市區(qū)和南安，經(jīng)我手建設(shè)加裝的電梯至少有25部。”葉冬豐說(shuō)，他負(fù)責(zé)老舊小區(qū)加裝電梯工程的土建部分。

葉冬豐表示，目前泉州老舊小區(qū)加裝電梯的電梯井有兩種，一種是鋼筋混凝土，一種是鋼結(jié)構(gòu)，其質(zhì)量、外觀各有利弊。“住在高層的業(yè)主大多數(shù)想加裝電梯，低樓層的需求則不是很迫切。”葉冬豐說(shuō)，由于老舊小區(qū)在建設(shè)時(shí)，沒(méi)有規(guī)劃電梯井的位置，加裝電梯只能在樓房主體外建電梯井，這對(duì)低樓層住戶的采光、通風(fēng)肯定會(huì)造成影響。特別是一些儲(chǔ)藏間、車庫(kù)進(jìn)出影響比較大。此外，還會(huì)涉及公共通道、綠化帶等。業(yè)主之間利益無(wú)法平衡，導(dǎo)致很多老舊小區(qū)加裝電梯出現(xiàn)卡殼問(wèn)題。

“加裝電梯，業(yè)主之間的溝通協(xié)調(diào)很重要。”葉冬豐說(shuō)，不僅是同樓棟的業(yè)主要同意，不反對(duì)，小區(qū)內(nèi)其他業(yè)主也不能反對(duì)，否則就很難辦。葉冬豐就遇到過(guò)，市區(qū)某小區(qū)在加裝電梯時(shí)，同一樓棟的業(yè)主都同意建，款項(xiàng)也籌好，規(guī)劃部門也審批了，但在建設(shè)時(shí)，小區(qū)其他樓棟的業(yè)主以該加裝電梯占用公共通道為由進(jìn)行阻攔。工程因此耽擱了七八個(gè)月，最終，業(yè)主經(jīng)過(guò)多方協(xié)調(diào)，工程才得以繼續(xù)。

中心市區(qū)群星廣場(chǎng)小區(qū)一樓棟加裝電梯，也是在動(dòng)工做電梯的地基時(shí)，因一層車庫(kù)的業(yè)主認(rèn)為會(huì)影響車庫(kù)使用，提出反對(duì)意見(jiàn)，并申請(qǐng)行政復(fù)議，工程也因此停滯。