京昆高速大客撞隧道口案開庭

事故曾致36死13傷 14人出庭受審 庭審持續(xù)5天

2017年8月10日，京昆高速公路陜西省境內秦嶺1號隧道南口處發(fā)生一起大客車碰撞隧道洞口端墻的特別重大道路交通事故，造成36人死亡、13人受傷，后肇事客車主要承包人聶某等被立案偵查。昨天，北京青年報記者獲悉，近日，陜西省寧陜縣法院公開開庭審理了聶某等14人重大責任事故罪一案。

司機疲勞駕駛 釀36死事故

2017年8月10日23點34分，一輛河南牌號的客車自成都駛往洛陽，途經京昆高速公路安康段秦嶺1號隧道南口時，撞向隧道口發(fā)生交通事故，導致車輛前部嚴重損毀變形、座椅脫落擠壓。事故造成36人死亡、13人受傷，直接經濟損失3533余萬元。事故發(fā)生后，國務院批準成立事故調查組。

后國務院批復同意《陜西安康京昆高速“8·10”特別重大道路交通事故調查報告》，認定該事故是一起生產安全責任事故。調查認定，事故的直接原因是事故車輛駕駛人王百明行經事故地點時超速行駛、疲勞駕駛，致使車輛向道路右側偏離，正面沖撞秦嶺1號隧道洞口端墻。經查，自8月9曰12時至事故發(fā)生時，王百明沒有落地休息，事發(fā)前已在夜間連續(xù)駕車達2小時29分。

事故的間接原因是事故現(xiàn)場路面視認效果不良，事發(fā)當晚事發(fā)地點所在橋梁右側的5個單臂路燈均未開啟，加速車道與貨車道之間分界線局部磨損，寬度不滿足要求。在夜間車輛高速運行的情況下，駕駛人對現(xiàn)場路面的視認情況受到一定影響。車輛座椅受沖擊脫落，有關企業(yè)安全生產主體責任不落實，地方交通運輸、公安交管等部門安全監(jiān)管不到位，洛陽市人民政府落實道路運輸安全領導責任不到位等，沒有有效督促指導洛陽市交通運輸部門依法履行道路運輸安全監(jiān)管職責。

28人被立案 32人遭處分

事故發(fā)生以后，28人被立案偵查。其中，公安機關以涉嫌重大責任事故罪立案偵查15人，檢察機關以涉嫌玩忽職守罪立案偵查13人。

此外，根據(jù)調查事實，由有關部門對14個涉責單位的32名責任人員(河南省13人、陜西省10人、四川省9人)給予黨紀政紀處分。對事故有關企業(yè)及主要負責人的違法違規(guī)行為給予行政處理。責成河南省、陜西省人民政府向國務院作出深刻檢查，認真總結事故教訓，進一步加強和改進安全生產工作。

14人受審 庭審持續(xù)5天

此次庭審中，檢方指控，被告人聶某等5人違反國家安全管理規(guī)定，未能履行安全生產職責;被告人秦某等3人未能依法履行安全生產法定職責;被告人任某等6人未能認真履行安全監(jiān)督、檢查、管理職責，因而造成重大交通事故，上述14名被告人的行為觸犯了刑法，應當以重大責任事故罪追究其刑事責任。

據(jù)了解，本次開庭由于審理證據(jù)較多，審理時間持續(xù)了5天。另外，由于該案社會影響較大，在開庭期間，有20多名被告人家屬參與旁聽，加上受邀的人大代表、政協(xié)委員、社會各界人士等，共有60余人參加了旁聽。案件審理完畢后將擇期宣判。

文/本報記者 李鐵柱