飛機(jī)上可以隨意被陌生人搭訕？

航旅縱橫變身“社交軟件”，被質(zhì)疑泄露用戶信息

劉瀏 宋世鋒

APP里的“社交”場(chǎng)景。網(wǎng)友截圖

如今人們出門(mén)坐飛機(jī)，航旅類手機(jī)軟件已經(jīng)成為必備。不過(guò)近日一款航空信息軟件“航旅縱橫”更新版本后，推出了社交功能，乘機(jī)人可以看到同航班人的賬號(hào)信息，甚至可以看到他們以往的飛行路線、熱力圖等，這一功能立刻引來(lái)爭(zhēng)議。昨天，“航旅縱橫”在接受揚(yáng)子晚報(bào)紫牛新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示，已經(jīng)將虛擬個(gè)人主頁(yè)設(shè)為默認(rèn)關(guān)閉狀態(tài)，需要用戶同意才能被別人看到，同時(shí)還將進(jìn)一步優(yōu)化保護(hù)信息安全。

紫牛新聞?dòng)浾?劉瀏 宋世鋒

航旅APP搞“社交”，同航班乘客隨意聊?

近日，許多使用“航旅縱橫”APP的用戶發(fā)現(xiàn)，使用軟件查看自己航班座位圖時(shí)，不僅可以看到自己的座位信息，還能看到周邊乘客的一些動(dòng)態(tài)。而這種虛擬主頁(yè)默認(rèn)是開(kāi)啟狀態(tài)，軟件更新版本后新增功能也沒(méi)有提示用戶，想要關(guān)閉必須到個(gè)人中心里手動(dòng)操作。

揚(yáng)子晚報(bào)紫牛新聞?dòng)浾吡私獾?，航旅縱橫由中國(guó)民航信息官方出品，是相關(guān)軟件中的“國(guó)家隊(duì)”。

軟件的新版本中首先加入了聊天功能，一行小字提示“在客艙圖中可以查看同航班的小伙伴，并和Ta們聊天啦”。

同時(shí)每個(gè)座位都可以點(diǎn)開(kāi)，看到乘客的個(gè)人主頁(yè)，其中包括賬號(hào)以及一些標(biāo)簽信息。同時(shí)還包含了乘客的熱力圖，去過(guò)哪些城市，最常去哪些城市以熱力方式顯示。

另外還可以和這位乘客私信、聊天，儼然向著“社交”化發(fā)展，這一功能也引來(lái)不少爭(zhēng)議。不少乘客表示，自己的航旅信息是個(gè)人隱私，不能接受這樣隨意被別人看到，而且這也增加了一定的風(fēng)險(xiǎn)。

用戶指責(zé)泄露隱私，卸載軟件

航旅縱橫APP用戶孟先生告訴揚(yáng)子晚報(bào)紫牛新聞?dòng)浾?，他使用這款軟件十年左右了，每年飛行里程超過(guò)10萬(wàn)公里。“航旅縱橫信息相對(duì)比較準(zhǔn)確，功能定位好，關(guān)鍵它不打擾用戶，用完即走，這也是我一直使用的原因。”他認(rèn)為，新的虛擬個(gè)人主頁(yè)功能毫無(wú)必要。

“我不知道這一情況持續(xù)了多久，我自己是前幾天才發(fā)現(xiàn)的，這個(gè)功能是默認(rèn)開(kāi)啟的，大批用戶在不知情的情況下就泄露了隱私，我有個(gè)朋友飛行里程超過(guò)70萬(wàn)公里，當(dāng)時(shí)也是他介紹我用這個(gè)軟件的，現(xiàn)在已經(jīng)卸載軟件了。”孟先生說(shuō)。

揚(yáng)子晚報(bào)紫牛新聞?dòng)浾卟稍L了南京航空愛(ài)好者小金，他認(rèn)為，“從民航愛(ài)好者角度來(lái)說(shuō)，這是好事，試想一下如果上飛機(jī)之前知道自己邊上坐著一位走南闖北的‘空中飛人’，也許飛行過(guò)程就不會(huì)無(wú)聊。”不過(guò)，由此帶來(lái)的隱私問(wèn)題必須引起重視，開(kāi)發(fā)者要將主動(dòng)權(quán)交給使用者。“首先，要讓用戶選擇是否記錄這些數(shù)據(jù)形成所謂的熱力圖;其次，是否將這些數(shù)據(jù)公開(kāi)給其他人查閱，要獲得使用者的知情同意。”

暗示被人“抹黑”，網(wǎng)友質(zhì)疑是“甩鍋”

航旅縱橫官方微博11日發(fā)表文章“怎么辦?我們今天被上頭條了”，對(duì)“虛擬客艙”引發(fā)的爭(zhēng)議進(jìn)行了解釋，表示“這是最近研發(fā)的新功能，目前正在部分航線進(jìn)行測(cè)試，新功能設(shè)計(jì)的初衷，就是因?yàn)槁?tīng)到了大量用戶的呼聲。”

該文暗示有人“要搞事情”，航旅縱橫“被黑”，“覺(jué)得很委屈”。

在微博的評(píng)論中，還有人直接把矛頭指向競(jìng)品APP“飛常準(zhǔn)”，“明眼人都能看出來(lái)是帶節(jié)奏來(lái)抹黑航旅縱橫的……”

記者了解到，和航旅縱橫“國(guó)家隊(duì)”的背景相比，“飛常準(zhǔn)”是一家民營(yíng)企業(yè)。紫牛新聞?dòng)浾咧码?ldquo;飛常準(zhǔn)”，詢問(wèn)網(wǎng)上的這個(gè)說(shuō)法，工作人員表示，“沒(méi)有興趣回答這個(gè)問(wèn)題。”

對(duì)于“抹黑”的說(shuō)法，不少網(wǎng)友提出質(zhì)疑。一位網(wǎng)友表示，“被罵了之后不先從自己身上找原因，拉人站臺(tái)還給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甩鍋……我不用飛常準(zhǔn)，只用航旅縱橫，但我認(rèn)為航旅縱橫的社交功能屬于泄露用戶隱私，我認(rèn)為自己的權(quán)益被侵犯了。”

南京國(guó)泰新華律師事務(wù)所劉愛(ài)東律師認(rèn)為，這一功能若沒(méi)有提前告知，可能涉及侵犯用戶兩項(xiàng)權(quán)益。“首先是侵犯用戶知情權(quán)，在使用時(shí)應(yīng)當(dāng)告知用戶這一功能。”劉律師表示，在社交功能這一塊，雖然軟件做了一定處理，但還是屬于隱私的一部分，牽扯到隱私權(quán)的問(wèn)題。

虛擬個(gè)人主頁(yè)設(shè)為默認(rèn)關(guān)閉

6月12日下午，航旅縱橫通過(guò)官方微博發(fā)聲，表示已經(jīng)將虛擬個(gè)人主頁(yè)設(shè)為默認(rèn)關(guān)閉，用戶將主動(dòng)選擇是否向別人展示自己的信息。聲明中表示，該功能是目前部分航線測(cè)試的新功能，展示的不是個(gè)人的真實(shí)身份信息，均為頭像、昵稱、標(biāo)簽等可編輯的信息，標(biāo)簽由用戶自行添加，熱力圖進(jìn)行了虛化處理，整個(gè)個(gè)人主頁(yè)用戶可以根據(jù)自己的意愿自行選擇開(kāi)啟或關(guān)閉。

在官方微信上，航旅縱橫還描述了一些設(shè)想的場(chǎng)景。比如“老年人第一次坐飛機(jī)，可以通過(guò)此功能在飛機(jī)上認(rèn)識(shí)其他乘客幫忙照顧”，“登機(jī)口變更，對(duì)于還在候機(jī)的乘客可以互相轉(zhuǎn)告”，“想坐在一起，可以通過(guò)軟件找到愿意換座位的人。”通過(guò)虛擬客艙功能，大家搭建起了同客艙交流的橋梁，在乘機(jī)中遇到的任何疑問(wèn)或者困難都可以隨時(shí)獲得解答……不過(guò)這一解釋并不能被所有用戶認(rèn)可，大多數(shù)用戶更希望自己不被任何其他乘客打擾。

想創(chuàng)新服務(wù)……

揚(yáng)子晚報(bào)紫牛新聞?dòng)浾咦蛱炻?lián)系上了“航旅縱橫”相關(guān)負(fù)責(zé)人并進(jìn)行了采訪。

問(wèn)：在航班信息APP開(kāi)設(shè)個(gè)人虛擬主頁(yè)以及社交功能，是什么時(shí)候開(kāi)始的?

答：虛擬客艙是近期航旅縱橫正在部分航線測(cè)試的新功能，上周剛剛開(kāi)始測(cè)試。

問(wèn)：新功能是出于什么考慮?

答：核心思路是想探索當(dāng)機(jī)艙中的用戶都在線的情況下，出行服務(wù)能夠有哪些創(chuàng)新，提升之前實(shí)現(xiàn)效率較低或無(wú)法滿足的需求。

問(wèn)：為什么一開(kāi)始默認(rèn)開(kāi)放信息，有沒(méi)有考慮到可能帶來(lái)的問(wèn)題? 答：在這次測(cè)試中，我們對(duì)虛化后的熱力圖的理解可能確實(shí)有不完備之處，在聽(tīng)到大家的反饋后，產(chǎn)品后續(xù)會(huì)進(jìn)一步改進(jìn)。

問(wèn)：未來(lái)對(duì)這一功能會(huì)做哪些改變?

答：會(huì)進(jìn)一步改進(jìn)優(yōu)化，我們將以虛心的態(tài)度逐條聽(tīng)取媒體朋友及用戶建議，將有效信息逐一記錄在案，這些建議均會(huì)出現(xiàn)在航旅縱橫的后續(xù)版本之中。