中新社武漢5月11日電 (張靜 戴浩 徐金波)中鐵大橋局集團(tuán)有限公司11日發(fā)布消息稱，隨著長14米、寬35米、高16米、重達(dá)907噸的首節(jié)鋼桁梁成功吊裝至滬通長江大橋主航道橋28號墩主塔橫梁之上，這座世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋主橋當(dāng)天開始架梁。

滬通長江大橋是中國沿海鐵路大通道的滬通鐵路控制性工程，上距江陰長江大橋約45公里，下距蘇通長江公路大橋約40公里。大橋北接南通，南連張家港，全長約11公里，由中鐵大橋勘測設(shè)計(jì)院(簡稱“中鐵大橋院”)設(shè)計(jì)、中鐵大橋局集團(tuán)承建。

據(jù)中鐵大橋院總工程師高宗余介紹，滬通長江大橋集國家鐵路、城際鐵路和高速公路“三位一體”，其上層為設(shè)計(jì)時速100公里的(無)錫(南)通高速六車道;下層是設(shè)計(jì)時速分別為200公里和250公里的滬通鐵路與(南)通蘇(州)嘉(興)城際鐵路。為滿足長江下游通航、河勢等諸多要求，大橋主橋采用雙塔三索面鋼桁梁斜拉橋結(jié)構(gòu)形式，其主跨達(dá)1092米，建成后將成為世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋。

中鐵大橋局滬通長江大橋項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理查道宏說，該橋在工程規(guī)模、施工難度等領(lǐng)域，創(chuàng)造了諸多中國乃至世界之最：大橋主塔高325米，采用鉆石型混凝土結(jié)構(gòu)，是世界最高公鐵兩用斜拉橋主塔;主塔基礎(chǔ)采用倒圓角的矩形沉井基礎(chǔ)方案，其平面面積達(dá)5100平方米，相當(dāng)于12個籃球場的面積之和，是世界上規(guī)模最大的橋梁沉井結(jié)構(gòu)。

此外，橋址地處長江入?？诟浇降婪泵?，往來船舶眾多，水文條件復(fù)雜，主航道橋鋼梁架設(shè)創(chuàng)新性地采用大節(jié)段鋼桁梁整體制造、浮運(yùn)、架設(shè)技術(shù)，突破了桿件散拼的傳統(tǒng)工藝，為世界首次采用。該工藝減少了水上吊裝作業(yè)次數(shù)，提高了鋼梁架設(shè)施工效率，縮短了占用航道時間，體現(xiàn)了世界鋼橋施工“工廠化、裝配化”發(fā)展的方向。

滬通長江大橋主橋鋼梁共164個節(jié)段，預(yù)計(jì)2019年10月完成。大橋建成后，將進(jìn)一步完善“長三角”地區(qū)交通路網(wǎng)，對促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會一體化發(fā)展等方面具有重要意義。(完)