近期發(fā)生多起大車事故，記者走訪發(fā)現(xiàn)不少大車行駛“霸道”——

路遇瘋狂大車 可以這樣應(yīng)對

核心提示

近段時間來，泉州市發(fā)生多起大車與小車、摩托車、電動車等車輛碰撞的事故。近期，為凈化道路交通通行環(huán)境，預(yù)防和遏制道路交通事故的發(fā)生，泉州各地交警部門結(jié)合轄區(qū)道路交通秩序整治行動，嚴(yán)查渣土車、貨車超載等重點交通違法行為。同時，交警發(fā)布道路交通安全提醒，教大家如何應(yīng)對瘋狂的大車?！跤浾?黃楓 文/圖

民警查獲超載的土方車

記者走訪 大車頻現(xiàn)交通違法

4月4日上午，在安溪縣魁斗鎮(zhèn)，一輛掛車與一輛摩托車發(fā)生碰撞，摩托車駕駛員和乘客當(dāng)場死亡。4月11日下午4時許，晉江泉安北路舊華洲水果市場旁，一名輛摩托車與一輛土方車發(fā)生刮擦，造成一死一傷。4月13日傍晚5點多，泉州市區(qū)通源街與東輔路交叉路口發(fā)生一起慘烈車禍，一輛土方車與一輛電動車發(fā)生碰撞，造成一死兩傷。

悲劇接連發(fā)生。記者在市區(qū)多個路口進行走訪發(fā)現(xiàn)，不少大車在路上“霸道”行駛。16日上午10點左右，在市區(qū)豐海路，一輛滿載貨物的土方車在路面上飛馳，車身未進行遮擋，不少沙子隨風(fēng)飛揚。瑞泰路與豐海路交叉路口未設(shè)置紅綠燈，大多數(shù)車輛經(jīng)過時都會減速慢行，但有部分大車依舊加速前行。記者注意到，該路口前方有一個小坡，一輛土方車經(jīng)過時并未減速，通過小坡時，只聽見一聲“哐當(dāng)”巨響，道路兩旁揚起了灰塵。

17日上午10點多，在海星小區(qū)附近的一個紅綠燈路口，一輛水泥罐車和土方車行駛在道路上，水泥罐車打著轉(zhuǎn)向燈，想要超車。在到達前方一個紅綠燈時，水泥罐車想直接闖紅燈通過，可在右方車道剛好有一輛土方車要左轉(zhuǎn)，所幸及時剎車，不然兩輛車可能會撞上。

記者連日走訪發(fā)現(xiàn)，大車行駛時超速、超載、闖紅燈等交通違法行為頻頻出現(xiàn)。

部門行動 交警開展專項整治

近段時間，泉州交警部門進一步加強對中、重型貨運車等車輛的交通違法行為的專項治理，對嚴(yán)重超載、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛、安全設(shè)施不全、擅自改裝以及貨車車廂載人等嚴(yán)重違法行為嚴(yán)厲查處。

4月14日22時許，安溪交警大隊湖頭中隊民警在省道307線路段巡邏時，查獲贛G948××重型自卸貨車存在超載行為，經(jīng)過磅后發(fā)現(xiàn)該車核載15700kg，實載84760kg，超載100%以上。民警依法對駕駛員彭某作出罰款1500元、記6分的處罰。

4月14日9時30分許，楊某駕駛閩C183××重型自卸貨車在通源街潯豐路路口被豐澤交警大隊五中隊執(zhí)勤民警攔下檢查。經(jīng)查，該貨車核載8175kg，實載13013kg，屬于貨運車輛載物超過核定載貨量30%以上未達100%的違法行為。民警依法對當(dāng)事人進行了處罰。

據(jù)交警介紹，重型貨車車身長、載重大，嚴(yán)重影響駕駛員的視線和車輛的剎車性能。加之不少車輛超載超限，超載導(dǎo)致慣性加大，制動距離加長，導(dǎo)致輪胎負(fù)荷過重、變形，從而引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動失靈、翻車等事故。如果沒有超載，遇到突發(fā)情況緊急剎車，車子可能要繼續(xù)向前沖十米，如果是超載，可能要滑行二三十米，多滑行的這一二十米，很可能就會釀成慘劇。此外，大車車身龐大，在行駛時視角盲區(qū)大，特別是右前輪更是很多司機觀察不到的地方，而一旦有人或者車出現(xiàn)在這個區(qū)域，司機很難發(fā)現(xiàn)，經(jīng)常會將人或車帶入輪下，造成慘劇發(fā)生。因為前后輪轉(zhuǎn)彎半徑不同，這個差值專業(yè)人士稱為“內(nèi)輪差”。而且，很多大車司機習(xí)慣看左后視鏡，右后視鏡看得少，只有超車時會看。

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路遇大車如何應(yīng)對

技巧一 不要長時間在大貨車右邊行駛

小車和大貨車并排行駛不僅很有壓迫感，而且還不安全，貨車因盲區(qū)大的緣故容易忽視旁邊的小車。需要注意的是，大貨車右側(cè)的盲區(qū)范圍要比左側(cè)大，如果我們長時間在大貨車右邊行駛，會十分危險：萬一大貨車向右側(cè)變道，司機可能不會察覺右側(cè)有車存在，發(fā)生碰撞的話，吃虧的一定是小車。

技巧二

觀察細(xì)節(jié)判斷貨車狀況

在路上遇上貨車時，我們可以先觀察一下細(xì)節(jié)：貨物擺放的整齊程度、車輛是否干凈、車身的破損程度、輪胎狀況等。這些細(xì)節(jié)可以作為判斷貨車狀況及司機習(xí)慣的依據(jù)——貨物整齊說明該運輸隊管理規(guī)范;車輛干凈及破損少說明司機細(xì)心愛惜車(細(xì)心的司機開車比較靠譜);輪胎的新舊程度則關(guān)系到貨車是否存在爆胎隱患。觀察這些細(xì)節(jié)并非沒事找事，因為一輛車況較好的大貨車不會成為影響高速公路安全的“野獸”，那些外表骯臟破損的貨車則是危險源。如果發(fā)現(xiàn)貨車輪胎有異樣，就不要靠近了。因為貨車在行駛過程中爆胎十分常見(那些遺留在高速公路上的輪胎皮就是貨車爆胎的產(chǎn)物)，而且爆胎可能會導(dǎo)致貨車翻車。

技巧三

不要尾隨滿載貨物的貨車

高速路上經(jīng)常能看見載滿貨物的貨車，假如貨物沒有固定好，貨車行駛時很容易將貨物或其他重物顛掉，尾隨其后的小車即使不被砸中，也得來腳急剎緊急避險，其危險程度可見一斑。

假如迫不得已必須尾隨貨車，那么就要保持足夠的距離，以便隨時剎車。貨車駕駛室的視線高看得遠(yuǎn)，貨車司機能提前發(fā)現(xiàn)前方的狀況。所以，要是前面的大貨車剎車了，不管什么情況，后車也要剎車。此時千萬不要借機超車，萬一大貨車急剎造成失控，離它越近的車越容易發(fā)生碰撞。

技巧四

超越貨車時應(yīng)迅速

在高速公路上遇上貨車，盡快將其超越是正確的做法。不過，我們在超越的過程中，一定要密切留意貨車的走向。貨車的盲區(qū)比小車大很多，你超它的時候，它未必能發(fā)現(xiàn)你的存在。

技巧五

被貨車尾隨時應(yīng)及時變道

貨車制動并沒有小車那么輕松，尤其是那些改動了剎車系統(tǒng)的大貨車。當(dāng)你從后視鏡中看見大貨車的身影時，盡早變道離開大貨車所在車道。 (黃楓 整理)