中新網(wǎng)北京4月1日電 (記者 周音)由海南航空波音767-300ER機(jī)型執(zhí)飛的HU7930普吉—北京航班1日7時(shí)26分平穩(wěn)地降落在北京首都國際機(jī)場(chǎng)。最后一班航班任務(wù)完成，標(biāo)志著在海南航空服役十六年的波音767退出商業(yè)客運(yùn)，完成歷史使命。

波音767機(jī)隊(duì)飛行員及眾多飛友齊聚海南航空北京基地參加波音767退役儀式。　周音 攝

1日上午，海南航空副總裁余超杰、飛行部總經(jīng)理閻波、767機(jī)隊(duì)飛行員及眾多飛友齊聚海南航空北京基地參加了波音767退役儀式。退役儀式上，大家紛紛分享自己與海南航空波音767的故事，表達(dá)對(duì)這位“老伙計(jì)”的不舍與祝福。

“B767是我的根，是我職業(yè)生涯的開始，將會(huì)永遠(yuǎn)存在我的記憶中。”在波音767機(jī)型上飛了十六年的海南航空資深機(jī)長馮東風(fēng)在此間感慨的說。

作為一個(gè)時(shí)代的經(jīng)典機(jī)型，B767是波音公司第一種采用雙人制駕駛艙玻璃化座艙設(shè)計(jì)的客機(jī)。2002年11月3日，編號(hào)為B-2490的767-300ER型豪華寬體客機(jī)平穩(wěn)降落在?？诿捞m機(jī)場(chǎng)，這是海南航空引進(jìn)的首架雙通道寬體客機(jī)，從此開啟了運(yùn)行寬體客機(jī)的時(shí)代。

波音767見證了海南航空第一條洲際航線的開通。2004年8月2日凌晨1時(shí)許，一架繪有“鯤鵬”涂裝的海南航空波音767-300ER從北京首都國際機(jī)場(chǎng)騰空升起，飛向布達(dá)佩斯，這條航線改變了當(dāng)時(shí)中匈兩國之間無直飛航班的現(xiàn)狀。

大家紛紛分享自己與海南航空波音767的故事，表達(dá)對(duì)這位“老伙計(jì)”的不舍與祝福?！≈芤?攝

從此，海南航空開始了使用波音767飛機(jī)開拓遠(yuǎn)程洲際航線的歷史。隨著海南航空國際航線網(wǎng)絡(luò)的拓展和國際化進(jìn)程的加速，767機(jī)隊(duì)又陸續(xù)開拓了布魯塞爾、圣彼德堡、迪拜、羅安達(dá)、喀士穆以及巴厘島、北馬爾代夫和普吉島等多條定期國際航線。同時(shí)，海南航空在波音767機(jī)型上也逐漸培養(yǎng)起了一大批擁有國際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)、富有勇氣、創(chuàng)新與責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)膬?yōu)秀飛行員。

十六年來，波音767不僅助力海南航空國際航線網(wǎng)絡(luò)的完善與世界市場(chǎng)開拓，更承載了響應(yīng)國家號(hào)召保障抗震救災(zāi)運(yùn)輸、運(yùn)送維和部隊(duì)等重要任務(wù)的使命。

目前，海南航空共運(yùn)營飛機(jī)超過400架，擁有波音737、787系列和空客330系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)，近1800條航線覆蓋全球逾220座城市。隨著最后一架用于商業(yè)客運(yùn)的波音767的退役，海南航空將進(jìn)一步優(yōu)化機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)，為旅客帶來更好的乘機(jī)體驗(yàn)。(完)