中新網北京4月1日電 (記者 周音)由海南航空波音767-300ER機型執(zhí)飛的HU7930普吉—北京航班1日7時26分平穩(wěn)地降落在北京首都國際機場。最后一班航班任務完成，標志著在海南航空服役十六年的波音767退出商業(yè)客運，完成歷史使命。

波音767機隊飛行員及眾多飛友齊聚海南航空北京基地參加波音767退役儀式。　周音 攝

1日上午，海南航空副總裁余超杰、飛行部總經理閻波、767機隊飛行員及眾多飛友齊聚海南航空北京基地參加了波音767退役儀式。退役儀式上，大家紛紛分享自己與海南航空波音767的故事，表達對這位“老伙計”的不舍與祝福。

“B767是我的根，是我職業(yè)生涯的開始，將會永遠存在我的記憶中。”在波音767機型上飛了十六年的海南航空資深機長馮東風在此間感慨的說。

作為一個時代的經典機型，B767是波音公司第一種采用雙人制駕駛艙玻璃化座艙設計的客機。2002年11月3日，編號為B-2490的767-300ER型豪華寬體客機平穩(wěn)降落在?？诿捞m機場，這是海南航空引進的首架雙通道寬體客機，從此開啟了運行寬體客機的時代。

波音767見證了海南航空第一條洲際航線的開通。2004年8月2日凌晨1時許，一架繪有“鯤鵬”涂裝的海南航空波音767-300ER從北京首都國際機場騰空升起，飛向布達佩斯，這條航線改變了當時中匈兩國之間無直飛航班的現(xiàn)狀。

大家紛紛分享自己與海南航空波音767的故事，表達對這位“老伙計”的不舍與祝福。　周音 攝

從此，海南航空開始了使用波音767飛機開拓遠程洲際航線的歷史。隨著海南航空國際航線網絡的拓展和國際化進程的加速，767機隊又陸續(xù)開拓了布魯塞爾、圣彼德堡、迪拜、羅安達、喀士穆以及巴厘島、北馬爾代夫和普吉島等多條定期國際航線。同時，海南航空在波音767機型上也逐漸培養(yǎng)起了一大批擁有國際運行經驗、富有勇氣、創(chuàng)新與責任擔當?shù)膬?yōu)秀飛行員。

十六年來，波音767不僅助力海南航空國際航線網絡的完善與世界市場開拓，更承載了響應國家號召保障抗震救災運輸、運送維和部隊等重要任務的使命。

目前，海南航空共運營飛機超過400架，擁有波音737、787系列和空客330系列為主的年輕豪華機隊，近1800條航線覆蓋全球逾220座城市。隨著最后一架用于商業(yè)客運的波音767的退役，海南航空將進一步優(yōu)化機隊結構，為旅客帶來更好的乘機體驗。(完)