市民參加駕考培訓(xùn)。

3月1日起，福州市運(yùn)管部門公布駕培新規(guī)，每輛教練車每月限定招生由4人降為3人，同時(shí)在訓(xùn)人數(shù)由25人降為20人。目前新規(guī)已執(zhí)行8天，部分學(xué)員擔(dān)心名額收緊會(huì)引起學(xué)車費(fèi)上漲，部分駕校質(zhì)疑新規(guī)的法律依據(jù)，認(rèn)為干擾駕校的自主經(jīng)營(yíng)權(quán)。記者昨日連線市道管處駕培科，針對(duì)部分市民關(guān)心的問(wèn)題釋疑。

核定培訓(xùn)能力缺乏法律依據(jù)？

運(yùn)管部門有權(quán)合理確定招生規(guī)模

市道管處駕培科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)市場(chǎng)供求關(guān)系核定招生能力和規(guī)模，是有法可依的。

根據(jù)《福州市機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理辦法》規(guī)定，市道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)按照行業(yè)發(fā)展規(guī)劃對(duì)駕培機(jī)構(gòu)發(fā)展規(guī)模實(shí)施調(diào)控;2016年福建省運(yùn)管局下發(fā)《關(guān)于規(guī)范我省駕培機(jī)構(gòu)培訓(xùn)能力核定相關(guān)問(wèn)題的通知》規(guī)定，要科學(xué)核定培訓(xùn)能力，合理確定招生規(guī)模，積極引入獎(jiǎng)懲手段，強(qiáng)化配套保障措施等。

該負(fù)責(zé)人透露，在新規(guī)出臺(tái)前，駕培科在深入調(diào)研基礎(chǔ)上充分論證，并邀請(qǐng)全市82家駕校召開(kāi)行業(yè)大會(huì)，有81家駕校投了贊成票，僅一家駕校表示反對(duì)。

每車每月3人如何核定的？

以去年數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)基本達(dá)到供需平衡

這次新規(guī)，教練車的培訓(xùn)能力和招生規(guī)模都有所下降。一些駕校質(zhì)疑，每車每月3人的核定數(shù)量，是否經(jīng)過(guò)科學(xué)合理的測(cè)算?

該負(fù)責(zé)人介紹，他們是以去年參加駕考的總?cè)藬?shù)和教練車輛數(shù)為依據(jù)，對(duì)今年的培訓(xùn)規(guī)模進(jìn)行預(yù)判后核定的。他舉例說(shuō)，去年全市參加考試人數(shù)為19.2萬(wàn)人，教練車5762臺(tái)，平均每臺(tái)教練車培訓(xùn)34人。如果每車每月核定招生3人，乘以現(xiàn)有車輛數(shù)，總數(shù)已達(dá)到18.8萬(wàn)人，基本達(dá)到供需平衡。

多出來(lái)的指標(biāo)怎么辦?駕培科制定了獎(jiǎng)勵(lì)制度來(lái)分配，考試合格率、綜合排名高的駕校將額外獲得培訓(xùn)指標(biāo)。

新規(guī)規(guī)定，按照駕校級(jí)別(一級(jí)80臺(tái)以上、二級(jí)40臺(tái)~79臺(tái)、三級(jí)20臺(tái)~39臺(tái))，綜合每月考試合格率，對(duì)每月排名前10的分別予以獎(jiǎng)勵(lì)。其中，排名第1名~5名的，按其上個(gè)月科目四合格人數(shù)，分別獎(jiǎng)勵(lì)培訓(xùn)指標(biāo)的10%、20%、30%;排名第6名~10名的，分別獎(jiǎng)勵(lì)培訓(xùn)指標(biāo)的5%、10%、15%。連續(xù)兩個(gè)月排名前5的，在原有獎(jiǎng)勵(lì)比例上再提高10%，期間合格率排名未進(jìn)入前5名的，則重新核定。

“這樣測(cè)算下來(lái)，總量是基本不變的，不同的是在駕校內(nèi)部根據(jù)能力和質(zhì)量進(jìn)行了重新分配。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

是否影響駕校自主經(jīng)營(yíng)權(quán)？

生源多的駕?？赏ㄟ^(guò)提高質(zhì)量增加名額

記者了解到，根據(jù)去年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，61%的駕校每部車每個(gè)月培訓(xùn)不到3人，只有39%的駕校超過(guò)3人，在4人~4.5人之間。這意味著新規(guī)對(duì)61%的駕校并無(wú)影響。而39%的駕校也可以通過(guò)提高排名來(lái)增加名額。

此外，去年每部教練車招生規(guī)模(同時(shí)在訓(xùn)人數(shù))平均15人，最高21人，所以招生規(guī)模從25人降為20人影響也不大。

該負(fù)責(zé)人說(shuō)，自放開(kāi)駕考限制后，前兩年福州駕校曾出現(xiàn)“增車潮”，甚至一些駕校購(gòu)進(jìn)車輛只為了“吃指標(biāo)”，造成行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)。“通過(guò)進(jìn)一步核減培訓(xùn)能力，同時(shí)增加獎(jiǎng)勵(lì)制度，可避免無(wú)序增車，也能鼓勵(lì)駕校通過(guò)提高培訓(xùn)質(zhì)量來(lái)爭(zhēng)取招生指標(biāo)。”

會(huì)否造成學(xué)車費(fèi)上漲？

福州學(xué)車費(fèi)視地段等在4500元上下波動(dòng)

一些學(xué)員表示，近期去學(xué)車發(fā)現(xiàn)學(xué)車費(fèi)有所上漲，教練員表示是因?yàn)閷W(xué)車名額有限制，學(xué)員收多考不出去，只能提高學(xué)費(fèi)。記者在12345政府公共服務(wù)系統(tǒng)平臺(tái)上看到，有學(xué)員表示，年后去駕校，發(fā)現(xiàn)學(xué)費(fèi)漲了1000元。

該負(fù)責(zé)人表示，價(jià)格差是市場(chǎng)需求波動(dòng)所致，去年底是學(xué)車淡季，駕校一般會(huì)推出優(yōu)惠價(jià)，而3月各大高校開(kāi)學(xué)，是傳統(tǒng)學(xué)車旺季，所以價(jià)格又恢復(fù)成原價(jià)。

該負(fù)責(zé)人介紹，目前福州學(xué)車費(fèi)視地段等因素在4500元上下波動(dòng)，和去年持平。根據(jù)行業(yè)測(cè)算，學(xué)車成本在3500元~3800元，如果駕校價(jià)格低于3800元，學(xué)員要警惕可能存在二次收費(fèi)或者要求學(xué)員自付考試費(fèi)用。(記者 朱榕 文/攝)