廈門市發(fā)布《關(guān)于規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理的若干意見》(以下簡稱《意見》)經(jīng)報道后，引起了社會的強烈反響，各家單車運營企業(yè)積極響應(yīng)，表示愿意積極配合《意見》的要求，助力可持續(xù)的共享單車出行。

17日，ofo小黃車在北京召開發(fā)布會，宣布在廈門等多個城市開放后臺數(shù)據(jù)管理平臺;摩拜單車也在當日正式宣布，在包括廈門在內(nèi)的多個城市開放海量出行大數(shù)據(jù)，通過與政府部門、科研機構(gòu)等合作，共同推進共享單車精細化、智能化管理。在此前，共享單車運營企業(yè)已通過多種方式，向政府部門示好。

送秋波 展示電子圍欄技術(shù)

近期以來，廈門各單車運營企業(yè)向政府部門送“秋波”，積極行動，通過開展試點的方式，展現(xiàn)各自電子圍欄技術(shù)的優(yōu)點。

根據(jù)管理新規(guī)，廈門將由政府統(tǒng)一建設(shè)適用于多家運營企業(yè)的電子圍欄技術(shù)，目前正在對各家企業(yè)的電子圍欄技術(shù)進行考察與評價。

記者從ofo公司了解到，他們最近已在廈門試點電子圍欄技術(shù)，設(shè)立了規(guī)范停車區(qū)，并通過積分及短信提醒，規(guī)范用戶的騎行、停車行為，具體詳情將在下周正式公布。

摩拜方面，近期部分市民已經(jīng)體驗到他們在廈門試點引導(dǎo)文明停車的智能技術(shù)。摩拜用戶把車子停在停車區(qū)域外2米左右的地方打算離開，手機就會立刻收到提醒短信。如果用戶多次違停，還可能影響到用車信用分。

據(jù)悉，目前摩拜單車已建成大數(shù)據(jù)人工智能平臺“魔方”，可實時檢測車輛運營情況，并為用戶在摩拜APP顯示附近智能停放點，引導(dǎo)用戶有序停放自行車。

控數(shù)量 街面共享單車銳減

除了在電子圍欄技術(shù)上的努力外，共享單車企業(yè)也在“做減法”。17日上午9時許，在位于廈門金雞亭的一處停車場里，單車企業(yè)的運維人員正將一輛輛被政府暫扣的共享單車搬上貨車，準備撤出廈門。

市執(zhí)法局城管協(xié)調(diào)處工作人員介紹，目前，新的共享單車暫時不能新增投放，而違規(guī)、破損的車輛則應(yīng)由企業(yè)回收退出。從今年1月2日開始，市城管執(zhí)法局逐步將暫扣的單車退還給企業(yè)，而各單車企業(yè)此前都已簽字，承諾讓這些暫扣單車退出廈門市場。據(jù)了解，一輛貨車可以運走60輛單車，共享單車企業(yè)認領(lǐng)單車并撤出廈門的時間，可能要超過一個月。

“截至目前，至少有2萬輛小黃車已經(jīng)被運出了廈門區(qū)域。”ofo政府關(guān)系經(jīng)理葉臻瑜介紹，廈門實行共享單車減量工作后，ofo也開始主動減少街面共享單車的數(shù)量。

“我們領(lǐng)回來的車目前存放在倉庫，等待總部統(tǒng)一調(diào)配，運出廈門。”赳赳單車運營經(jīng)理陳劍波也表示，他們將嚴格遵守減量的承諾。

據(jù)悉，從去年11月開始，廈門共享單車的減量工作就在有條不紊地進行，將減少到廈門市最新公布的15萬輛的總量目標。

記者在多個公交車站、學校、公園、小區(qū)大門等共享單車集中區(qū)域看到，隨著共享單車總量的減少，此前因共享單車大量集中停放而阻礙行人、車輛通行的情況已大幅減少。(海西晨報記者 郭欽轉(zhuǎn) 白若雪)