“桑吉”輪14日下午沉沒后，附近海面大火于15日上午9點(diǎn)58分熄滅。據(jù)央視新聞報(bào)道，記者跟隨國家海洋局海監(jiān)飛機(jī)15日下午13點(diǎn)左右再次飛抵“桑吉”沉沒海域，海面已經(jīng)完全看不到“桑吉”輪的殘骸，而平靜的海面上油污清晰可見。據(jù)專家測算，整個(gè)溢油面積約58平方公里。

圖自央視新聞

國家海洋局東海分局隊(duì)長章悅告訴央視記者，“經(jīng)過我們大致的估算，油污的范圍大概是半徑5公里這樣的面積，油污的顏色是亮白色的，邊緣有一些黑色的和褐色的油污，現(xiàn)在的船只已經(jīng)開始清污除油的工作。”

根據(jù)國家海洋局的測算，從14日到15日，溢油面積從約10平方公里擴(kuò)大到約58平方公里，擴(kuò)散面積明顯增大，同時(shí)，國家海洋局工作人員在沉船周邊海域開展現(xiàn)場監(jiān)測，共采集7個(gè)站位水樣。

監(jiān)測結(jié)果顯示，部分站位發(fā)現(xiàn)油污帶、油膜，個(gè)別站位石油類物質(zhì)超標(biāo)，為劣四類海水水質(zhì)。經(jīng)現(xiàn)場觀測，事故海域偏東風(fēng)4-5級(jí)，浪高約0.8-1.5米。預(yù)計(jì)未來24小時(shí)，風(fēng)向?yàn)闁|到東南轉(zhuǎn)南到東南，風(fēng)力4-5級(jí)。受風(fēng)場和表層海流影響，油污將向偏北方向擴(kuò)散。

據(jù)解放日報(bào)報(bào)道，15日7時(shí)，國家海洋局海警船舶在距沉船位置西南7.2公里處發(fā)現(xiàn)油污帶;10時(shí)至12時(shí)，再次發(fā)現(xiàn)由沉船位置向東延伸的油污帶，長約18.2公里、寬約1.8—7.4公里，油污面積較前一天明顯擴(kuò)大。

“桑吉”輪發(fā)生爆燃 全船劇烈燃燒已經(jīng)沉沒

1月6日19點(diǎn)51分左右，巴拿馬籍油船“桑吉”輪與中國香港籍散貨船“長峰水晶”輪在長江口以東約160海里處發(fā)生碰撞，導(dǎo)致“桑吉”輪起火，32名船員遇險(xiǎn)。8日，救助力量尋獲一具外籍船員遺體，經(jīng)確認(rèn)為“桑吉”輪船員，其余31名外籍船員目前仍下落不明;事故同時(shí)造成“長峰水晶”輪船頭受損，全部船員逃生，隨后被趕來的漁船“浙岱漁03187”救起，漁船在事發(fā)海域附近持續(xù)進(jìn)行了搜尋。10日中午，“長峰水晶”輪已在“東海救118”輪的監(jiān)護(hù)下，于靠泊舟山老塘山碼頭并接受事故調(diào)查。

據(jù)調(diào)查，“桑吉”輪為巴拿馬籍油船，英文名“SANCHI”，隸屬伊朗光輝海運(yùn)有限公司(BRIGHT SHIPPING LIMITED)，船長274米，本次裝載有凝析油約13.6萬噸，由伊朗駛往韓國。船上32名船員均為外籍，其中伊朗籍30人，孟加拉籍2人;“長峰水晶”輪為中國香港籍散貨船，英文名“CF CRYSTAL”，隸屬浙江溫嶺長峰海運(yùn)有限公司，船長225米，本次裝載糧食6.4萬噸，由美國駛往中國，船上共有21名中國籍船員。

海面油污對生態(tài)環(huán)境有何影響？

“桑吉”輪所載的凝析油又稱天然汽油，其揮發(fā)性極高，混合在空氣中容易產(chǎn)生燃燒或爆炸。經(jīng)過燃燒后，還會(huì)產(chǎn)生一些有毒有害的成分，會(huì)對海洋環(huán)境存在潛在的影響。此外，凝析油含有硫醇等一些雜質(zhì)，一旦揮發(fā)到大氣中還可能產(chǎn)生一定的大氣污染。

凝析油對海洋生態(tài)環(huán)境的影響不容忽視。中國石油報(bào)15日援引多位專家看法表示，船體沉沒，船中的燃油會(huì)在海底緩慢泄漏，污染深層海水和海底沉積物，將會(huì)對周邊海洋生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生十幾年甚至幾十年的長久影響。

據(jù)報(bào)道，常州大學(xué)石油工程學(xué)院黃維秋教授認(rèn)為，“對于此類泄漏事件，要采用多種方法混合處理。有一些微孔結(jié)構(gòu)豐富、比表面積大、密度比水小的高性能吸附材料，可用來吸附回收泄漏的凝析油。還有一種高分子的分散劑，像家用洗潔精一樣，散撒到浮油表面，可對浮油進(jìn)行分解。也有一些機(jī)械式油水分離裝置，但對于這種大面積污水處理，難度較大。”黃維秋說。

海面上凝析油燃燒后，是否會(huì)對大氣環(huán)境造成影響?新京報(bào)援引國家城市環(huán)境污染控制技術(shù)研究中心研究員彭應(yīng)登分析稱，凝析油燃燒對大氣的整體影響范圍在10公里到15公里半徑范圍內(nèi)。目前燃燒的高度在800-1000米，煙塵擴(kuò)散范圍一般為10多公里左右，此次事故與我國近海相距約300公里，對其大氣環(huán)境影響較小。

外交部發(fā)言人：協(xié)助做好善后事宜

據(jù)新華社報(bào)道，外交部發(fā)言人陸慷15日說，中方對“桑吉”輪事故中的遇難者表示哀悼并向遇難者家屬表示慰問，中方愿與伊朗方面保持溝通，協(xié)助做好善后事宜。

陸慷說，“桑吉”輪事故發(fā)生后，中國有關(guān)部門全力組織開展搜救。中方救援人員仍然冒著巨大生命危險(xiǎn)和安全威脅多次接近事故船只，近距離實(shí)施搜救和滅火作業(yè)，在“桑吉”輪突然爆燃前，中方救援人員還冒著生命危險(xiǎn)登船搜救，搶運(yùn)出了兩具遺體，并帶回了該輪船載航行數(shù)據(jù)記錄儀(俗稱“黑匣子”)。

他說，中方與伊朗各部門及孟加拉國方面就救援工作保持著暢通、有效的溝通。中國駐伊朗使館在第一時(shí)間為多批伊朗赴華參與救援的專業(yè)人員頒發(fā)簽證，確保他們能盡快趕赴事故現(xiàn)場。中方救援指揮中心還專門為伊方參與救援人員作出專門安排，以便其與中方開展協(xié)調(diào)溝通。中方還協(xié)調(diào)了日韓等國的搜救力量共同參與海上救援。

陸慷說，根據(jù)伊朗媒體最新報(bào)道，伊朗勞工部長、“桑吉”油船事件調(diào)查委員會(huì)主席致函魯哈尼總統(tǒng)表示，根據(jù)伊朗專家和中方官員的意見，事故發(fā)生后的一個(gè)小時(shí)內(nèi)，油船上的大規(guī)模爆燃和毒氣擴(kuò)散就已導(dǎo)致船員全部喪生。