記者從中國(guó)鐵建股份有限公司獲悉，隨著興泉鐵路的關(guān)鍵控制性工程——戴云山一號(hào)隧道9日全面開(kāi)始掘進(jìn)，標(biāo)志這條連接革命老區(qū)江西興國(guó)和福建泉州的鐵路進(jìn)入全面施工階段。

昨晚的央視《新聞聯(lián)播》報(bào)道戴云山一號(hào)隧道開(kāi)始掘進(jìn)(央視截屏)

據(jù)中鐵十八局集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)钔t介紹，興泉鐵路全長(zhǎng)498.8公里，設(shè)計(jì)為客貨共用的國(guó)家一級(jí)電氣化鐵路，設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速160公里，工程總投資約515億元。其中，貫穿福建西南部地區(qū)寧化至泉州的302公里線路，途經(jīng)三明、泉州等地市，將使沿線的大田、德化、永春等多個(gè)縣告別不通鐵路的歷史。

作為從內(nèi)蒙古到江西的蒙華鐵路的東延線，興泉鐵路連接了京九鐵路、鷹廈鐵路和泉州港，是海西經(jīng)濟(jì)區(qū)連接內(nèi)陸地區(qū)的一條大運(yùn)能的快速通道，全線2021年建成通車(chē)后，將形成泉州港通往內(nèi)陸鐵路貨運(yùn)的重要干線。