泉州舊車(chē)站將迎來(lái)新生——

兩會(huì)銳話題·活化古城

“變身”古城旅游集散中心

車(chē)站是起點(diǎn)也是終點(diǎn)，四面八方的來(lái)車(chē)匯聚于此，又從此間駛離，它是貫通城與城之間溝通聯(lián)系的停駐點(diǎn)。2005年7月29日，泉州舊車(chē)站結(jié)束了半個(gè)多世紀(jì)的客運(yùn)生涯，曾經(jīng)車(chē)水馬龍、客商云集的場(chǎng)景已不復(fù)存在。今年市兩會(huì)，不少市人大代表、政協(xié)委員針對(duì)舊車(chē)站改造提升問(wèn)題建言獻(xiàn)策，助力沉寂12年的舊車(chē)站迎來(lái)新生。 □記者 許雅玲 文/圖

泉州舊車(chē)站周邊聚集眾多小商品批發(fā)商

現(xiàn)場(chǎng)走訪 昔日車(chē)水馬龍 如今繁華不再

昨日，記者來(lái)到位于鯉城區(qū)天后路的舊車(chē)站，如今這里成了一個(gè)較有規(guī)格的貨運(yùn)市場(chǎng)。泉州貨運(yùn)快運(yùn)分公司的工作人員黃先生告訴記者：“這里進(jìn)駐了四五十家貨運(yùn)商。”

1954年，舊車(chē)站建成投用，營(yíng)業(yè)場(chǎng)地1萬(wàn)多平方米。從上世紀(jì)70年代中期起，這里的物流和人流開(kāi)始增多，每天車(chē)擠人擁，十分繁華。舊車(chē)站初始時(shí)以經(jīng)營(yíng)短途客運(yùn)為主，隨著人流量增多，營(yíng)運(yùn)班車(chē)線路發(fā)展到省內(nèi)外;營(yíng)運(yùn)時(shí)間也延長(zhǎng)，從早上5時(shí)多直到晚上8時(shí)、9時(shí)還有班車(chē)往返，成為泉州地區(qū)主要的公路客運(yùn)交通樞紐站。

隨著城市發(fā)展，人員流動(dòng)與交流日趨頻繁，舊車(chē)站運(yùn)力不足的短板逐漸顯現(xiàn)。1990年，泉州汽車(chē)站，也就是人們慣稱(chēng)的新車(chē)站投入運(yùn)營(yíng)，舊車(chē)站的市際、省際長(zhǎng)途客運(yùn)班車(chē)業(yè)務(wù)開(kāi)始分流到新車(chē)站發(fā)班。2005年7月29日下午6時(shí)25分，隨著安溪線最后一班客車(chē)駛離，泉州舊車(chē)站52年的客運(yùn)歷史正式畫(huà)上了句號(hào)。

舊車(chē)站的客運(yùn)歷史畫(huà)上句號(hào)后，附近店面商家的生意受到影響。記者昨天走訪了舊車(chē)站附近的幾家店鋪，多家店鋪稱(chēng)自早上開(kāi)門(mén)以來(lái)，只有兩三位顧客走進(jìn)店面，更不用說(shuō)做成生意了。一家文具店的老板賴(lài)先生說(shuō)，以前這里之所以能成為小商品的批發(fā)集散市場(chǎng)，與舊車(chē)站就在旁邊，運(yùn)輸方便有相當(dāng)大的關(guān)系。一些外地來(lái)的商家，習(xí)慣在舊車(chē)站下車(chē)，到他們店里進(jìn)貨，把貨運(yùn)進(jìn)站，就可以直接托運(yùn)走了?，F(xiàn)在，這一優(yōu)勢(shì)已蕩然無(wú)存。“這里的商圈，隨著舊車(chē)站客運(yùn)的停止，也基本消失了。”

代表委員建議 打造旅游集散中心 提供一站式服務(wù)

對(duì)于舊車(chē)站的改造提升，市人大代表、中閩百匯零售集團(tuán)有限公司、中閩百匯(泉州)商貿(mào)管理有限公司CEO陳開(kāi)通認(rèn)為，可以打造一個(gè)“立體停車(chē)場(chǎng)+大眾化飲食中心”的旅游集散服務(wù)中心。“新加坡隨處可見(jiàn)社區(qū)小食中心，你只需花幾塊錢(qián)就可以飽餐一頓。”他建議，大眾化飲食中心可以模仿新加坡社區(qū)小食中心，主要經(jīng)營(yíng)特色小吃、食品、燒烤等，并設(shè)有整潔、舒適的公共就餐區(qū)。

農(nóng)工黨泉州市委會(huì)提交的集體提案《關(guān)于建設(shè)旅游集散服務(wù)中心的建議》提到，泉州由于缺乏旅游集散服務(wù)中心，游客不能通過(guò)城市旅游專(zhuān)車(chē)換乘，致使許多旅游大巴直接將游客運(yùn)送到各景點(diǎn)。如此一來(lái)，游客基本上沒(méi)有消費(fèi)，眾多旅游大巴堵在景點(diǎn)影響了交通。市政協(xié)委員、農(nóng)工黨泉州市委會(huì)專(zhuān)職副主委謝承華認(rèn)為，舊車(chē)站如果改造成為旅游集散服務(wù)中心，可以通過(guò)提供吃住行游購(gòu)等一站式服務(wù)，讓旅游大巴實(shí)現(xiàn)有序管理、定點(diǎn)停放，游客通過(guò)換乘城市旅游專(zhuān)車(chē)或公共交通工具至各景區(qū)，這樣不但可以減輕城市擁堵、改善城市交通，更可以延長(zhǎng)游客在泉州的逗留時(shí)間，使游客能夠慢慢欣賞古城美景，購(gòu)買(mǎi)各種土特產(chǎn)和商品，從而促進(jìn)旅游經(jīng)濟(jì)消費(fèi)，推動(dòng)旅游業(yè)繁榮發(fā)展。

市政協(xié)委員、九三學(xué)社泉州市委會(huì)副主委林專(zhuān)紅同樣認(rèn)為，將舊車(chē)站改造成為旅游集散中心恰逢其時(shí)，“建議在改造過(guò)程中要充分考慮周邊居民的生活訴求，提升古城宜居環(huán)境。集散中心作為進(jìn)出樞紐，對(duì)周邊道路要全面綜合規(guī)劃，分輕重緩急實(shí)施改造。此外，可結(jié)合古城雙修，把該片區(qū)的地下管網(wǎng)同步進(jìn)行改造提升。”

部門(mén)回應(yīng) 預(yù)計(jì)下半年啟動(dòng)建設(shè) 明年投入使用

記者從市古城辦了解到，根據(jù)古城雙修項(xiàng)目規(guī)劃，舊車(chē)站將改造成為古城旅游集散中心，并對(duì)周邊的交通系統(tǒng)進(jìn)行組織和提升。

早在2017年3月，泉州市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院已做好該片區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)初步方案。根據(jù)初步方案，泉州舊車(chē)站原有的部分建筑和樹(shù)木將保留，其中間部分將作為集散空間使用，并且滿足天后路、民權(quán)路、指揮巷的進(jìn)出場(chǎng)需求。同時(shí)，保留東側(cè)寫(xiě)有車(chē)站字樣的發(fā)車(chē)樓、材料庫(kù)、辦公樓這三棟建筑，其外部盡量保留原有建筑特色，并對(duì)內(nèi)部進(jìn)行改造，與游客集散中心功能相呼應(yīng)。舊車(chē)站西側(cè)有個(gè)修車(chē)區(qū)，將局部保留作為集散區(qū)，用來(lái)停放車(chē)輛和進(jìn)行車(chē)輛維護(hù)，以及作為車(chē)輛充電場(chǎng)所等。

目前，泉州市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院和相關(guān)政府部門(mén)正在對(duì)泉州舊車(chē)站旅游集散中心方案做進(jìn)一步的研究和論證。預(yù)計(jì)該項(xiàng)目將于下半年啟動(dòng)建設(shè)，明年投入使用。

古城雙修“七個(gè)一”工程

一園(小山叢竹公園)

一區(qū)(龍頭山片區(qū))

一河(八卦溝)

一街(西街)

一路(中山路)

一厝(老范志大厝)

一站(舊車(chē)站)