3日上午，筆者在南安洪瀨大橋上看到，在大橋的一側(cè)，?？恐惠v通體黃色的大型橋梁檢測車，檢測車前后設(shè)立了安全防護(hù)欄，從車身旋轉(zhuǎn)平臺上伸出的長臂直接探到橋下，并穩(wěn)穩(wěn)托起一個狹長的工作平臺，檢測人員站在平臺上對橋梁標(biāo)注各種記號，仔細(xì)地測量、檢查并一一記錄下來。

據(jù)南安分局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，因省道215線(原省道307線)豐州至洪瀨“4車道拓6車道”改建工程中的揚(yáng)美橋拆除重建封閉施工，導(dǎo)致繞行洪瀨大橋的車輛暴增，加上靠近鎮(zhèn)區(qū)橋頭一側(cè)又設(shè)置紅綠燈，造成很多繞行車輛經(jīng)常滯留在橋上排隊等候紅綠燈，受橋上車輛車貨重量、反復(fù)停剎車、啟動起步等多種因素的影響，洪瀨大橋不堪重負(fù)，橋梁安全令人揪心不已。

為確保橋梁運(yùn)營安全，1月3—5日，分局專門委托市公路局橋梁隧道管理中心對該橋進(jìn)行全面外觀檢測，得出大橋的使用功能、承載力和總體技術(shù)狀況的評定結(jié)果，為下一步采取有效對策提供科學(xué)依據(jù)。

據(jù)悉，洪瀨大橋位于縣道305線南安市洪瀨鎮(zhèn)晉江支流東溪上，全長304.4m，橋面全寬18 m、車行道14 m，雙向4車道。橋梁為雙幅T型梁橋，左橋、右橋分別于1995年12月、1998年1月建成投入使用。2005年1月對墩臺基礎(chǔ)進(jìn)行了加固，2008年1月對橋面及欄桿進(jìn)行翻修重鋪，2009年6月對T型梁進(jìn)行粘貼鋼板加固。

2016年10月委托市公路局橋梁隧道管理中心對該橋進(jìn)行外觀檢測時，發(fā)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)主要承重結(jié)構(gòu)T型梁出現(xiàn)豎向裂縫，一般承重結(jié)構(gòu)橫隔板和濕接縫出現(xiàn)混凝土剝落掉角露筋;下部結(jié)構(gòu)橋墩蓋梁和墩身均出現(xiàn)豎向裂縫，混凝土剝落和蜂窩麻面等病害。該橋按分層綜合法被評定為3類，急需采取整治或改造措施，以維護(hù)橋梁運(yùn)營安全。

文/圖：李清枝