中新網(wǎng)海口1月4日電 (記者 洪堅鵬)隨著海南國際旅游島建設(shè)進入第九個年頭，海南正在以“點、線、面”相結(jié)合推進全域旅游建設(shè)。在島內(nèi)，一方面推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，一方面打造“百鎮(zhèn)千村”，發(fā)展鄉(xiāng)村旅游;在島外，積極推動航空、郵輪航線開通，冀與“一帶一路”沿線國家，尤其是東南亞國家密切經(jīng)貿(mào)和旅游往來。

“線”，即旅游城市、旅游景區(qū)等點與點之間順暢通達的道路。海南省省長沈曉明將“線”比喻成一條珍珠項鏈，沿線的城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、景區(qū)、景觀比作珍珠。

圖為在建的美蘭國際機場二期工程。　洪堅鵬 攝

2015年底海南環(huán)島高鐵開通，搭乘動車環(huán)島一圈僅需3個多小時，大大縮短了航空中轉(zhuǎn)樞紐海口與旅游城市三亞間的通勤時間。截至2017年12月中旬，海南環(huán)島高鐵已累計發(fā)送旅客9400多萬人次，攪熱了島內(nèi)旅游。

近年來，海南省相繼啟動建設(shè)瓊中至樂東、萬寧至洋浦、文昌至瓊海、儋州至白沙、五指山至保亭至海棠灣等高速公路項目，文昌濱海旅游公路昌灑至鋪前也正在打通。全省謀劃已久的“田”字型高速公路即將建成。

以位于海南島中部的保亭黎族苗族自治縣為例，該縣旅游資源豐富，七仙嶺上獨具特色的溫泉、奇峰、田園風(fēng)光、民俗風(fēng)情都深受中外游客喜愛。但受制于交通條件，旅游發(fā)展緩慢。當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，五指山至保亭至海棠灣高速公路開通后，保亭到三亞的車程將縮短至半小時，將形成山海景景相連的黃金旅游線路。

圖為在建的鋪前跨海大橋?！『閳赠i 攝

海南省交通運輸廳廳長林東介紹，儋州至白沙高速公路、五指山至保亭至海棠灣高速公路建設(shè)將顯著提升海南省中部地區(qū)道路通達水平，不僅對促進海南島中部地區(qū)發(fā)展，而且對推進海南“山?；?rdquo;、大三亞旅游經(jīng)濟圈和全域旅游示范省建設(shè)，實現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展都具有重大影響。

海南省交通工程建設(shè)局局長呂曉宇說，兩條高速公路將按照“造價服從生態(tài)，建設(shè)景觀路、旅游路、生態(tài)路”的原則，努力打造世界上最漂亮的高速公路，力爭實現(xiàn)“車在路上行、人在畫中游”，項目建成后將使海南旅游交通更加快捷便利，區(qū)域旅游發(fā)展關(guān)系更加密切。

上述在建高速公路項目將于2018年至2021年相繼竣工通車，連接?？诮瓥|大道二期工程與文昌昌灑-鋪前濱海旅游公路的鋪前跨海大橋預(yù)計于今年6月底全面完成鋼箱梁吊裝和斜拉索安裝。

據(jù)了解，下一步海南還要打造長達900公里的環(huán)島旅游公路、海上環(huán)島巴士，屆時海南各地旅游、經(jīng)濟發(fā)展的“神經(jīng)末梢”將逐步打通。

在航空網(wǎng)絡(luò)方面，截至去年12月中旬，海南四機場共開通了400多條國內(nèi)外航線。其中國際地區(qū)航線50多條，主要輻射港澳臺、東南亞、日韓、俄羅斯和中亞等國家和地區(qū)。

分居南北的三亞鳳凰國際機場、?？诿捞m國際機場去年12月旅客吞吐量先后突破1900萬、2200萬人次，均已突破了設(shè)計容量。據(jù)了解，目前美蘭機場二期擴建工程正在穩(wěn)步推進當(dāng)中，計劃于2019年下半年進行單項調(diào)試、聯(lián)動調(diào)試、竣工驗收、校飛、試飛。

從去年12月下旬，海南陸續(xù)開通三亞-菲律賓、海口-越南國際郵輪航線，著力推進構(gòu)建“泛南海旅游經(jīng)濟合作圈”大力發(fā)展郵輪旅游。

海南省旅游發(fā)展委員會相關(guān)官員介紹說，海南未來將有多種類型的特色郵輪旅游航線：從中國上海、廈門、香港、海南至菲律賓的“海上絲綢之路”航線;海南至越南、菲律賓、新加坡、中國香港的環(huán)南海航線;完善西沙郵輪旅游航線;開辟環(huán)海南島郵輪旅游航線。此外，還將重點打造國際郵輪母港和訪問港。(完)