國Ⅳ以下排放標準的柴油載貨汽車將逐步禁止在福州三環(huán)路內通行，這是25日記者從福州市公安局獲悉的。

據(jù)了解，福州市公安局、福州市環(huán)保局聯(lián)合發(fā)布《關于對部分載貨汽車采取交通管理措施降低污染物排放的通告》。該《通告》將分兩步執(zhí)行上述管理規(guī)定：從2018年1月1日起，每天22時至次日6時，三環(huán)路(不含)以內道路禁止國Ⅳ(國Ⅳ不含)以下排放標準的重中型柴油載貨汽車通行;從2018年7月1日起，三環(huán)路(不含)以內道路全天禁止國Ⅳ(國Ⅳ不含)以下排放標準的柴油載貨汽車通行。

《通告》特別說明，專項作業(yè)車限行規(guī)定參照載貨汽車限行規(guī)定執(zhí)行。

福州市環(huán)保局相關負責人介紹，近年來，全市各級政府、各有關部門密切配合，全面推進揚塵污染控制、燃煤鍋爐整治、黃標車淘汰、機動車尾氣監(jiān)管、工業(yè)企業(yè)大氣污染治理、綠色出行、工業(yè)區(qū)集中供熱、餐飲油煙整治、焚燒垃圾整治、優(yōu)化產業(yè)結構等十個方面工作，形成“上下聯(lián)動、齊抓共管”的協(xié)調推進機制，大氣污染防治成效顯著，福州環(huán)境空氣質量始終保持優(yōu)良水平。

“但是，隨著顆粒物濃度的不斷下降，臭氧污染物逐漸成為影響我市環(huán)境空氣質量的首要因素。”上述負責人指出，今年以來，福州共出現(xiàn)16天的輕度污染天氣，其中14天是由于臭氧超標造成的。

環(huán)保專家解釋稱，臭氧屬于二次污染物，來源于NOx和氧氣的光化學平衡反應，VOCs的存在會破壞這一動態(tài)平衡，導致大氣中O3不斷累積上升。城區(qū)主要的NOx和VOCs 來源于機動車尾氣的排放，而老舊車輛尾氣排放量占比高，污染嚴重。據(jù)測算，每輛國Ⅲ排放標準柴油貨車的污染物排放量相當于150輛國五小轎車排放量。

據(jù)介紹，福州對部分載貨汽車采取交通管理措施，旨在降低污染物的排放，持續(xù)改善城市環(huán)境空氣質量，讓市民呼吸到更加清新的空氣。(記者 邱陵)