MF881航班飛行過程中，乘務(wù)組時刻關(guān)注受傷旅客的情況。通訊員 賀晟 攝

昨日18:33，廈航MF881降落在臺北松山機(jī)場，在醫(yī)護(hù)人員的幫助下，一名頸椎受傷的旅客被安全地抬出機(jī)艙。雖然廈門至臺灣飛行僅一個多小時，背后卻有不為人知的黃金6小時。

昨日11:45，廈門航空商務(wù)調(diào)度室接到一個緊急電話，一名臺灣籍旅客由于頸椎骨折，傷情嚴(yán)重，急需乘機(jī)回臺繼續(xù)治療，需要用擔(dān)架運(yùn)輸。與平常的出行不同，擔(dān)架需要的空間較大，上飛機(jī)就意味著得拆飛機(jī)座椅，并且還得協(xié)調(diào)安檢等一系列環(huán)節(jié)，一般而言需要旅客提前72小時向航空公司進(jìn)行申請?？紤]到旅客的傷情緊急，廈航?jīng)Q定開辟綠色通道。

廈航方面告訴記者，接到通知后，他們立即啟動應(yīng)急保障方案，緊急出票、做好擔(dān)架安裝等系列準(zhǔn)備，并協(xié)調(diào)機(jī)場指揮中心、機(jī)場急救中心、平臺車等機(jī)場相關(guān)特殊崗位和服務(wù)車輛保障，派專人就出境通關(guān)、登機(jī)流程預(yù)先梳理。與此同時，廈航臺灣辦事處工作人員聯(lián)系旅客家屬提前到達(dá)機(jī)場，溝通地面代理協(xié)調(diào)擔(dān)架旅客優(yōu)先通關(guān)。

14：00，飛機(jī)前序航班一落地，廈航飛機(jī)維修工程師馬上上機(jī)，迅速拆除最后三排座椅的中間座位安裝擔(dān)架。機(jī)組成員也提前進(jìn)場，確認(rèn)擔(dān)架安置情況，做好準(zhǔn)備。

15：00，運(yùn)載旅客的救護(hù)車到達(dá)機(jī)場后，機(jī)場各聯(lián)檢單位、廈航地面服務(wù)保障部都安排專人，為擔(dān)架旅客優(yōu)先辦理出境、檢疫和通關(guān)、安檢、乘機(jī)手續(xù)，并安排該旅客最先登機(jī)。

17:19，MF881航班順利起飛。飛行過程中，乘務(wù)組時刻關(guān)注旅客的情況，考慮到擔(dān)架旅客行動不便，乘務(wù)組為旅客喂水，并為他按摩手臂，防止長時間臥躺造成的不適。

18:33，飛機(jī)順利抵達(dá)臺北松山機(jī)場，廈航駐臺北辦事處工作人員及機(jī)場救護(hù)車已提前在機(jī)坪等候。19:07，擔(dān)架旅客在工作人員的細(xì)心保障下，順利下機(jī)并送往醫(yī)院就醫(yī)。

從申請乘機(jī)開始，廈門航空、廈門機(jī)場、臺北松山機(jī)場，各環(huán)節(jié)緊密銜接，開通綠色通道，為擔(dān)架旅客提供運(yùn)輸保障，僅用了不到7小時，該旅客就回到了臺灣。