成都地鐵7號線站點一景?！⒅铱　z

中新網(wǎng)成都12月4日電 (劉婷 劉忠俊)4日，記者從成都市政府新聞辦獲悉，成都首條地鐵環(huán)線——7號線將于12月6日早上9點正式開通試運營，線路全長38.6公里。開通初期配屬車輛44列，車輛為6節(jié)編制A型車，最高運行速度80km/h，是成都地鐵目前運量最大的列車。

作為成都首條閉合環(huán)形線路，成都地鐵7號線自規(guī)劃設計之初，就擔負著多個“首個”重任：它是成都地鐵迄今一次性開通最長的線路，一次性開通車站數(shù)最多的線路，換乘站最多的線路。

成都地鐵7號線車廂內(nèi)景。　劉忠俊 攝

適應線網(wǎng)運營模式下的日常管理，成都地鐵COCC(“最強大腦”)項目建設也將于7號線開通時同步投用。COCC即線網(wǎng)指揮中心，投用后，將統(tǒng)籌協(xié)調(diào)多個區(qū)域控制中心(OCC)運作情況下的線網(wǎng)調(diào)度，形成分散控制、集中管理，“COCC+3OCC”線網(wǎng)運營管理的綜合性現(xiàn)代化指揮控制體系，具有三級管理、四級控制的能力。除了實現(xiàn)線網(wǎng)、客流情、重大故障信息等實時展示外，還可以結合歷史數(shù)據(jù)對客流情況進行預警，用于應急情況下的決策輔助和多級調(diào)度應急處置的流程引導。

據(jù)悉，成都地鐵7號線采用單一環(huán)線運營組織方式，首推“內(nèi)/外環(huán)”新概念，內(nèi)環(huán)為順時針行車方向，外環(huán)為逆時針行車方向。

適應環(huán)線運行特點，7號線還對導向進行了優(yōu)化，將屏蔽門蓋板運行方向版面設置為環(huán)形，并對排版進行了特殊設計;在站臺運行方向指引吊掛上增加了前方重點車站及內(nèi)外環(huán)信息;在站臺增加了列車運行方向示意圖，并根據(jù)首發(fā)車安排，對出入口時刻牌末班車信息進行了細化顯示。

成都地鐵7號線車站自動售票機均增加了移動支付功能。　劉忠俊 攝

此外，順應移動互聯(lián)網(wǎng)趨勢，成都地鐵7號線全線所有車站自動售票機均增加了移動支付功能，以實現(xiàn)微信、支付寶二維碼購票、充值業(yè)務。與此同時，在已開通運營的線路的所有站點也通過技改實現(xiàn)了所有自動售票機的移動支付購票功能，真正實現(xiàn)全線網(wǎng)所有地鐵車站移動支付全覆蓋。屆時，乘客可在線網(wǎng)任意站點自動售票機上體驗移動支付購票或充值。(完)