據(jù)新華網(wǎng)11月8日報道，當(dāng)天，長江中游蘄春航道整治工程正式開工。該工程重點對湖北省境內(nèi)長江干線下棋盤洲至下黃顙口全長16公里的河段進(jìn)行整治。2019年工程建成后，該段航道最低維護(hù)水深將達(dá)6米，滿足5000噸級海船、1萬噸級江海船以及2000-5000噸級駁船組成的2萬-4萬噸級船隊通航要求。

圖為航拍長江中游蘄春航道整治工程開工現(xiàn)場 新華網(wǎng) 閔任之?dāng)z

2014年4月，湖北省委、省政府為落實國家長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，推動沿江經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，針對長江“中梗阻”問題，提出了推進(jìn)“安慶至武漢6米水深、武漢至宜昌4.5米水深航道整治工程”(簡稱“645工程”)的戰(zhàn)略目標(biāo)。而長江中游蘄春航道整治工程作為“645” 先期工程，其開工建設(shè)拉開了“645工程”建設(shè)的序幕。

宜昌至安慶段水道全長1026公里，絕大部分在湖北境內(nèi)，水道蜿蜒曲折，灘多水淺，是制約長江干線通過能力的“腸梗阻”。實施“645工程”，將有效解決長江干線航道“兩頭深、中間淺”的突出問題，形成一條超大容量、串起長江中游湘、鄂、贛、皖四省的“水上高速公路”。

圖為航拍長江中游蘄春航道整治工程開工現(xiàn)場 新華網(wǎng) 閔任之?dāng)z(下同)

據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)測算，“645工程”實施后，1.3萬噸級內(nèi)河船和1萬噸級江海船將直達(dá)武漢、5000噸級內(nèi)河船將直達(dá)宜昌。投入運營后(按20年測算)，長江航運可產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益547億元。同時，江海直達(dá)貨運量將快速增長，預(yù)測2020年、2030年、2040年宜昌至安慶段航道的江海直達(dá)貨運量分別約為4500萬噸、8000萬噸和9000萬噸，與此對應(yīng)的沿江運輸物流成本將大幅降低。