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北斗系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師楊長(zhǎng)風(fēng)登上央視 回憶10年前"背水一戰(zhàn)"

2017-09-25 11:04:51 來源: 觀海解局

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9月24日,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師楊長(zhǎng)風(fēng)登上央視《開講啦》,揭秘他與北斗的十年。

楊長(zhǎng)風(fēng)在演講中表示,北斗系統(tǒng)在我們的生活中越來越普及:“無所不能,無所不在。就怕你沒想到,沒有做不到”。而至今仍讓他動(dòng)情的時(shí)刻則是在2007年,接收到北斗二號(hào)第一顆衛(wèi)星的信號(hào)時(shí),“我們經(jīng)歷了背水一戰(zhàn)”。

據(jù)微信公號(hào)“觀海解局”報(bào)道,法制晚報(bào)·看法新聞?dòng)浾咦⒁獾?,去年四月底,他已任中央軍委裝備發(fā)展部正軍級(jí)少將。他愛人、孩子都是搞空間技術(shù)研究的,由于工作的特殊性,在家中從來不會(huì)談?wù)摴ぷ鞣矫娴脑掝}。

(楊長(zhǎng)風(fēng))

北斗星鐘三百萬年才差一秒

楊長(zhǎng)風(fēng)在演講中披露,北斗導(dǎo)航的從業(yè)人員達(dá)到8萬多、300多個(gè)研制單位,而且北斗的應(yīng)用離我們的生活越來越近,也越來越普及。“交通部門利用我們的北斗,形成了一個(gè)車輛的監(jiān)管系統(tǒng),對(duì)一些危險(xiǎn)品的運(yùn)輸車、長(zhǎng)途客車、旅游客車,進(jìn)行實(shí)時(shí)地監(jiān)管監(jiān)控?,F(xiàn)在跟原來同期相比,事故率和傷亡率已經(jīng)下降了百分之五十。”

在北斗二號(hào)研制初期,本打算從歐洲引進(jìn)核心器部件——原子鐘,但在最后簽協(xié)議的時(shí)候,歐洲公司突然終止了合作。在這種情況下,北斗人決心自己研制,組建了三支隊(duì)伍,同時(shí)進(jìn)行攻關(guān),最終通過兩年多的時(shí)間,將星載的原子鐘研制成功。

更讓人驚嘆的是,星鐘的精度通俗指標(biāo)是十萬年差一秒,而我們現(xiàn)在已經(jīng)到了三百萬年差一秒的精度。

作為北斗的總設(shè)計(jì)師,楊長(zhǎng)風(fēng)在說到自己與北斗的十年時(shí),至今仍讓他動(dòng)情的時(shí)刻是在2007年,接收到北斗二號(hào)第一顆衛(wèi)星的信號(hào),“我們經(jīng)歷了背水一戰(zhàn)”。2007年4月,北斗二號(hào)的第一顆衛(wèi)星即將發(fā)射。在發(fā)射前3天發(fā)現(xiàn)異常,信號(hào)很不穩(wěn)定,又不能帶著隱患發(fā)射上天,最終北斗人七十二小時(shí)沒有合眼,找到問題并及時(shí)解決。

楊長(zhǎng)風(fēng)說,這個(gè)情景至今難以忘懷。“2007年4月17日,我們有十多家研制的廠家,在一個(gè)大操場(chǎng)上面,把這個(gè)接收機(jī)擺成一線,等待著這樣一個(gè)信號(hào)。晚上八點(diǎn)鐘,下發(fā)的第一組信號(hào)的時(shí)候,我們十幾個(gè)用戶接收機(jī),同時(shí)接到了這樣一個(gè)信號(hào),這個(gè)時(shí)候,我們整個(gè)操場(chǎng)是歡呼跳躍,同志們互相擁抱,來祝賀這個(gè)勝利。”歷經(jīng)了這驚心動(dòng)魄的72小時(shí)后,北斗持續(xù)發(fā)展的合法權(quán)益也就保住了。

在談到家庭方面,楊長(zhǎng)風(fēng)介紹,他的愛人、孩子都是搞空間技術(shù)研究的。由于工作的特殊性,在家中從來不會(huì)談?wù)摴ぷ鞣矫娴脑掝}。在現(xiàn)場(chǎng)還有一位青年代表提問:在工作中是否會(huì)思念家人,當(dāng)設(shè)計(jì)圖紙和愛人同時(shí)掉在水里會(huì)先搶救哪一個(gè)?楊長(zhǎng)風(fēng)機(jī)智應(yīng)對(duì):設(shè)計(jì)圖紙和他的夫人都是生命,希望兩者都能兼得。

[責(zé)任編輯:黃如萍]

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