他們披星戴月，年復一年，日復一日，工作在第一線，默默無聞地為出行的人們提供道路安全保障，他們就是這個時代最可愛的人——堅守在平凡崗位上、始終不忘本職工作、不斷努力創(chuàng)新的養(yǎng)路工。

泉州養(yǎng)路工陳德清：養(yǎng)路已經是我人生的一部分

1991年，來自惠安的陳德清開始了他的工作生涯——在河市公路站做一名養(yǎng)路工。

這一干，就是23年。

在泉州養(yǎng)路人中，常流傳著這樣的一句話：“獻完青春獻一生，獻完一生獻子孫”。

不少養(yǎng)路人從父輩手中接過接力棒，繼續(xù)扎根公路，成為名副其實的“路二代”。這還不夠，陳德清的直系親屬幾乎都在公路上。在父親的影響下，他和弟弟也走上了公路，因為對公路情有獨鐘，陳德清很快就結識了同樣出身養(yǎng)路世家的妻子。除了妻子，妻子的哥哥、父親都在公路上默默奉獻著。兩人結合后，陳德清一家，整整有6人扎根在公路上，對此，陳德清頗為“自豪”。

拿著掃把也歡樂沒幾年，社會發(fā)展就催促著公路養(yǎng)護的機械化。同事說：“陳德清就像一個機器人，只會干，不會說，做完一樣做另一樣。”因為從最簡單的人工公路維護到機械化普及，對于初中學歷、對機械概念一竅不通的陳德清來說無疑是個大難題。但是，他憑借著自己“干一行愛一行”的工作態(tài)度和樂觀向上的生活態(tài)度，選擇了“繼續(xù)前進”，在不斷提升自己的職業(yè)能力的同時，也始終不忘為大家“謀利”。

1997年，陳德清通過培訓一步到位拿到了駕駛證B證。此后，“養(yǎng)路機”“掃地王”“農用車”……各種設備車輛，陳德清無不信手拈來，駕輕就熟。公路上的事，修修補補是最常見的，從柏油路變成水泥路的年代里，泥水活又成了陳德清的必修課，拌水泥沙漿、水泥找平……無一不會。

在工作過程中，因為木質的橋梁檢測梯使用時間短，他就想辦法改制成鋼膜制的活動板橋梁檢測梯，不僅節(jié)省了材料和價格，而且可以隨意調整角度，重復使用率大大提高;

因為原始施工牌的靈活度不高，他就改造成三角靈活型，可以自由變換方向;

因為早期路緣帶鋪裝費事、費力，他就設計了直線鋪裝的機器，效率比早先提升了好幾倍。

正是憑借著這樣一顆對養(yǎng)路工作認真負責的心，以及總結了多年的工作經驗，在接受采訪時他告訴記者，自己這些年來發(fā)明的工具不下50件，而且大多都是利用舊機器改造，節(jié)省了不少的材料。

也正是因為積累了多年的發(fā)明經驗，使得陳德清對機械改造方面已經有了大致的了解。

去年，他和站友黃順義經過了三個月的努力，終于設計出一款自行式割草機，大大減輕了養(yǎng)路工的工作量，提升了工作效率，此項發(fā)明還獲得了福建省百萬職工“五小”創(chuàng)新大賽二等獎。他說，能得到同行的認可是他最有成就感的時候。

公路站的同事說：“他總是第一個到，最后一個走，過年過節(jié)都自己值班，把方便留給別人。”面對夸獎，陳德清笑笑說：“那沒辦法，有的機械只有我會操作。”

記者好奇地問他，同樣養(yǎng)護馬路，你怎么會懂得那么多?

陳德清的回答很樸實：“會得多，能把事情做得更好，更滿意，那樣自己才會更開心!”

記者 李志琴 蘇澤洪

通訊員 劉紫燕 阮昭群 王育達