“我們整個(gè)邦都震驚了。我們對(duì)印度外交部這個(gè)充滿歧視和偏見的決定表示強(qiáng)烈抗議。”

就在剛剛過去的這個(gè)周末，一條斥責(zé)印度外交部的推文在該國社交媒體上廣為傳播。

不過，其發(fā)布者卻并非來自國外，而是印度本國的一位重量級(jí)地方官員——喀拉拉邦首席部長維賈揚(yáng)。

就在幾天前，該邦的旅游部長蘇雷德蘭申請(qǐng)前往中國參加一場(chǎng)國際會(huì)議，然而卻遭到了印度外交部斷然拒絕。

“中印洞朗對(duì)峙結(jié)束后不久，印度中央政府仍禁止喀拉拉邦部長赴華訪問。”多家印度媒體如是報(bào)道稱。而在短短不到兩周時(shí)間內(nèi)，印度對(duì)中國的“小動(dòng)作”還不止這一個(gè)——

“拒絕我們?nèi)ブ袊鴧?huì)，暴露的是印度政府心胸狹隘”

據(jù)《印度斯坦時(shí)報(bào)》9日?qǐng)?bào)道，9月11日，聯(lián)合國世界旅游組織第22屆全體大會(huì)在中國成都開幕，這是國際旅游界規(guī)格最高的會(huì)議。

作為此次參會(huì)的唯一一名印度地方部長，蘇雷德蘭早在今年6月就收到邀請(qǐng)。通常，印度地方官員出席此類國際會(huì)議場(chǎng)合需要得到印度外交部的批準(zhǔn)。但到了9月8日，在距離大會(huì)開幕僅有3天的時(shí)候，印度外交部告訴他，沒必要去鄰國訪問。

印度媒體報(bào)道截圖，圖左為喀拉拉邦首席部長維賈揚(yáng)

“‘拒絕’是喀拉拉邦政府得到的唯一答復(fù)。”《印度教徒報(bào)》稱，蘇雷德蘭試圖弄明白印度外交部阻止他去中國的理由是什么，卻毫無頭緒。“這似乎是一個(gè)政治決定。我沒有被告知任何理由。”他說。

來自印度外交部官方的解釋是，因?yàn)檫@此次大會(huì)是非部長級(jí)的，不需要地方官員的參與。因此印度中央政府將派出旅游部聯(lián)合秘書蘇曼帶團(tuán)前往成都參會(huì)。

印度喀拉拉邦旅游部長蘇雷德蘭

不過這個(gè)解釋在喀拉拉邦政府看來有些牽強(qiáng)。

蘇雷德蘭對(duì)媒體表示，他代表本邦前往中國參會(huì)的理由很簡(jiǎn)單，“我的目的是去學(xué)習(xí)全世界旅游業(yè)的經(jīng)驗(yàn)。但印度外交部拒絕我們參與如此重要的會(huì)議，暴露的是印度中央政府心胸狹隘。”

喀拉拉邦旅游部長的不滿，也得到了該邦首席部長維賈揚(yáng)的聲援，他在9日連發(fā)3條推文，并@了莫迪總理的推特賬號(hào)，希望外交部重估此項(xiàng)決定。

他的呼吁還得到印度網(wǎng)友的響應(yīng)，不少人轉(zhuǎn)推稱，這是印度中央政府的“羞恥”。

印度加速在邊境修路 網(wǎng)友卻建議“外包”給中國

距離洞朗對(duì)峙的解決還不到半個(gè)月，印度在中印邊境附近的另一個(gè)“小動(dòng)作”也受到印媒和輿論關(guān)注。

《印度時(shí)報(bào)》網(wǎng)站10日?qǐng)?bào)道稱，印度正加快在中印實(shí)控線附近修筑道路的步伐，其中，幾條重要的道路還可能“提前完工”。

印度媒體報(bào)道截圖

過去兩三年來，印度在中印實(shí)控線附近道路的修筑速度明顯加快，目前，印度邊境公路機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)的總長3400公里的61條中印實(shí)控線道路中，離實(shí)現(xiàn)完全連通僅剩下270公里仍未開鑿的道路。

同一天，印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》也高調(diào)報(bào)道稱，在西北部靠近邊界地區(qū)，印度鐵路公司正在計(jì)劃著手一個(gè)“最具挑戰(zhàn)性的工程”。

修建一條通往列城的鐵路。列城位于拉達(dá)克，夾在巴控克什米爾地區(qū)和中國之間。

這條鐵路線需要穿越許多大山和雪崩多發(fā)地帶，僅測(cè)繪工作就需要三年時(shí)間完成。而修建完工后，它將具有重要戰(zhàn)略意義。

印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》報(bào)道截圖