“大腦”，高科技感十足

“造島神器”還有兩個(gè)“殺手锏”——強(qiáng)大的自航能力和先進(jìn)的自動(dòng)挖泥控制系統(tǒng)。位于挖泥船頂層的駕駛艙是實(shí)現(xiàn)這兩大功能的“大腦”。

目測約四五十平方米的駕駛艙內(nèi)高科技感十足，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者第一時(shí)間聯(lián)想到科幻電影中的太空船駕駛艙。自動(dòng)挖泥控制系統(tǒng)位于艙內(nèi)正中，所有挖泥設(shè)備的操作集成在約兩平方米的操作臺(tái)上，點(diǎn)擊鼠標(biāo)或按鈕便可完成設(shè)備的遠(yuǎn)程操作。工作人員表示，船員甚至可以一邊挖泥，一邊悠閑地喝杯茶。

挖泥操作臺(tái)兩側(cè)分別是定位系統(tǒng)和自航系統(tǒng)。工作人員告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，其實(shí)絞吸式挖泥船并不新鮮，這是疏浚工程中運(yùn)用較廣泛的一種船舶。不過在世界范圍內(nèi)，絕大多數(shù)絞吸挖泥船沒有航行能力，船舶每換一處工作位置均靠拖船帶動(dòng)。作為亞洲第一艘具備自航能力的絞吸式挖泥船，“天鯨”號擁有無限航區(qū)的航行能力和裝駁功能，“可以在世界上任何海域航行”。

5月25日，商務(wù)部和海關(guān)總署宣布對大型工程船舶實(shí)施出口管制。其中絞刀功率大于或等于500千瓦，挖深大于或等于15米，總裝機(jī)功率大于或等于2000千瓦的絞吸式挖泥船，未經(jīng)許可一律不得出口。王明安對《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說，天航局目前擁有的挖泥船全部在受限范圍之內(nèi)，“我們的船可以到世界其他國家施工，但如果其他國家想買，是不可能的”。