《泉州市中心區(qū)行人過街立體設(shè)施布局規(guī)劃》修編成果公示

日前，泉州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局公示了近階段修編后的《泉州市中心區(qū)行人過街立體設(shè)施布局規(guī)劃》，回顧及總結(jié)上一輪規(guī)劃內(nèi)容，對各片區(qū)主要道路行人過街立體設(shè)施布局規(guī)劃、改善和實施等進行可行性分析。

已建成14座人行天橋和19座人行地道

據(jù)悉，為了應(yīng)對快速增長的機動車交通流，緩解日益嚴重的人車沖突，2007年市規(guī)劃局委托相關(guān)單位聯(lián)合編制規(guī)劃方案，針對當時人車沖突嚴重的主要區(qū)域進行行人過街立體設(shè)施的布局研究，研究范圍是泉州市中心城區(qū)(內(nèi)環(huán)路以內(nèi)，含內(nèi)環(huán)路)及324國道、安吉路、南環(huán)路、泉秀東街、東海大街等五條外圍城區(qū)干道;當時規(guī)劃共布局行人過街立交設(shè)施48處，其中人行天橋為33座，地道為15座。

在上一輪規(guī)劃的指導(dǎo)下，泉州市完成了14座人行天橋和19座人行地道的建設(shè)，有效緩解了若干處人車沖突較為嚴重的節(jié)點，既保證行人過街的安全便捷性，又增強相關(guān)道路的通行能力，但是從長遠來看，整體仍有一些不足。而本次公示的專項規(guī)劃屬于修編工作，主要是研究主干路以上級別道路沿線過街設(shè)施布局，同時把特殊地段如學校、醫(yī)院等過街設(shè)施也納入研究范圍，進行合理規(guī)劃，以實現(xiàn)“人車分流”，緩解地面交通壓力。

近幾年布局226處行人過街立交設(shè)施

經(jīng)過修編之后，現(xiàn)有方案建議近幾年布局行人過街立交設(shè)施共226處，其中中心東片區(qū)34處、古城區(qū)3處、西湖片區(qū)5處、東海組團36處、城東片區(qū)26處、北峰片區(qū)29處、豐州片區(qū)10處、萬安雙陽片區(qū)22處、江南新區(qū)22處、江濱商務(wù)區(qū)9處、清濛園區(qū)9處等。立交形式需根據(jù)選型原則進一步深入明確，其中大部分行人立交應(yīng)同步考慮非機動車過街需求，并配套人行立交建設(shè)完善交通管理措施，合理調(diào)整公交站點等。

根據(jù)修編成果，立足泉州市的實際情況及城市發(fā)展目標，近期擬規(guī)劃建設(shè)40座行人過街立體設(shè)施，其中3座結(jié)合泉秀東街拓改建設(shè)，3座結(jié)合水線建設(shè)，2座結(jié)合城東至北峰快速通道建設(shè)，13座結(jié)合有軌電車項目建設(shè)，其余19座獨立立項建設(shè)。(記者李波玲)