福廈高速鐵路線路示意圖。

近日，中國鐵路總公司、福建省政府批復(fù)《新建鐵路福州至廈門客運專線初步設(shè)計》。

該項目采用雙線高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計行車時速350公里，概算總額499.02億元。

該線路自福州南站引出，向南經(jīng)莆田、泉州、廈門北站至漳州，新建線路長277.42公里(線路走向詳見圖表)。

全線共設(shè)車站7座，其中漳州站為既有車站改擴(kuò)建，福州南、莆田、廈門北站為并行既有站新建車場，福清西、泉港、泉州南站為新建站。

該線路北端銜接合福鐵路、溫福鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路，既可構(gòu)建京福廈高速鐵路客運通道，也是東南沿海鐵路客運通道的重要組成部分。

該線路先行工程1月已在漳州角美正式開工，福州段預(yù)計年內(nèi)動工。

按照規(guī)劃，該項目有望在“十三五”期間建成通車，屆時杭深線(杭州至深圳)福建段將率先達(dá)到通行350公里高鐵列車的標(biāo)準(zhǔn)，福州與廈門間行程有望跑進(jìn)一個小時內(nèi)，福建往長三角和珠三角的旅行時間將進(jìn)一步縮短。(記者 邱泉盛/文 三三/圖)