在普雄開往攀枝花的5633次列車上，兩名到喜德販賣土豆的彝族婦女正守護(hù)著自己的貨品。　龔萱　攝

成都客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)?shù)?633/34次列車長(zhǎng)年穿梭在攀西高原和大涼山區(qū)，是成昆線最曲折的一段。從地圖上看，300多公里的路程有3個(gè)小于90度的轉(zhuǎn)彎，由于在山路上穿行，還有很多地圖上看不到的高度落差，最高點(diǎn)海拔超過3000米。這條鐵路被稱為象征二十世紀(jì)人類征服自然的三大奇跡之一。

這里是全國最大的彝族聚居地，也是國家級(jí)貧困縣最為集中的地區(qū)之一。為了扶貧，5633/34次列車全程票價(jià)25.5元，最低票價(jià)僅2元錢，60歲以上老人和貧困戶還免費(fèi)。列車近半個(gè)世紀(jì)風(fēng)雨無阻接送彝族同胞，20余年堅(jiān)持票價(jià)不變，它被喻為渴望走出大山讀書孩子們的校車，彝族同胞賴以生存的趕集車，民族共同發(fā)展的連心車、扶貧車、致富車。