中新網(wǎng)北京6月26日電 今天，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組“復(fù)興號”將在京滬高鐵正式雙向首發(fā)。被稱作“最新版中國高鐵”的“復(fù)興號”究竟長啥樣?它與廣為人知的“和諧號”有何不同?速度能達(dá)到多快?安全性又如何?

具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的兩列中國標(biāo)準(zhǔn)動車組，6月25日正式被命名為“復(fù)興號”。中新社記者 周音 攝

“復(fù)興號”有多牛？

——具有完全自主知識產(chǎn)權(quán) 中國標(biāo)準(zhǔn)占84%

由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組6月25日被正式命名為“復(fù)興號”。按照計劃，6月26日，“復(fù)興號”將率先在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發(fā)，分別擔(dān)當(dāng)G123次和G124次高速列車。

被媒體稱作“最新版中國高鐵”的“復(fù)興號”，從2012年開始研發(fā)，2014年完成方案設(shè)計，2015年下線，今年正式亮相。

據(jù)媒體報道，大量采用中國國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、中國鐵路總公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是“復(fù)興號”最突出的特點。在254項重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國標(biāo)準(zhǔn)占84%。此外，“復(fù)興號”整體設(shè)計以及車體、轉(zhuǎn)向架、牽引、制動、網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵技術(shù)都是中國自主研發(fā)，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。