"動(dòng)車(chē)延誤，可能會(huì)有大量旅客半夜或者更遲到站，希望公交車(chē)能等到最后一班旅客”……6月21日21點(diǎn)42分，網(wǎng)友“木角牛刀”在新浪微博發(fā)出這樣的信息。想不到，2個(gè)多小時(shí)后，當(dāng)他抵達(dá)泉州動(dòng)車(chē)站時(shí)真的有公交車(chē)延遲收班，在等候晚點(diǎn)的動(dòng)車(chē)旅客。為此，他忍不住點(diǎn)贊“泉州公交很暖心”。

據(jù)悉，當(dāng)晚泉州公交公司派出4輛公交車(chē)接駁晚點(diǎn)的動(dòng)車(chē)旅客，最后一班車(chē)在22日1點(diǎn)半左右才發(fā)車(chē)。而原本動(dòng)車(chē)站最后一班公交是23點(diǎn)40分收班。

網(wǎng)友發(fā)微博稱動(dòng)車(chē)晚點(diǎn)，希望有公交車(chē)坐(網(wǎng)絡(luò)截圖)

網(wǎng)友點(diǎn)贊：

6月21日19點(diǎn)50分，杭深線廈門(mén)北至翔安區(qū)間因設(shè)備故障，導(dǎo)致多趟動(dòng)車(chē)晚點(diǎn)，晚點(diǎn)的動(dòng)車(chē)也波及往泉州的旅客。不少乘客因動(dòng)車(chē)晚點(diǎn)被困在車(chē)內(nèi)，悶熱、難受、等待時(shí)間漫長(zhǎng)而開(kāi)始吐槽。泉州網(wǎng)友“木角牛刀”稱，他乘坐的動(dòng)車(chē)原本應(yīng)該在20時(shí)30分到泉州站，但22時(shí)車(chē)還停在漳州，他擔(dān)心動(dòng)車(chē)晚點(diǎn)沒(méi)有公交車(chē)乘坐，為此在微博發(fā)文“希望公交車(chē)能等到最后一班旅客”并@泉州公交車(chē)。

鐵路故障排除后動(dòng)車(chē)?yán)^續(xù)運(yùn)行，23時(shí)40分，“木角牛刀”到了泉州站。沒(méi)想到，他的愿望真的實(shí)現(xiàn)了：出動(dòng)車(chē)站后看到公交車(chē)加班在等動(dòng)車(chē)晚點(diǎn)的旅客時(shí)，他忍不住再次發(fā)微博為敬業(yè)的泉州公交司機(jī)點(diǎn)贊。“木角牛刀”的這條微博也引起很多網(wǎng)友點(diǎn)贊，為加班的公交司機(jī)鼓掌，夸他們很暖心。

公交公司：

21日晚，接駁動(dòng)車(chē)晚點(diǎn)旅客的公交車(chē)有3路、K1路共4輛，其中3路最后一班是22日0點(diǎn)20分從動(dòng)車(chē)站發(fā)車(chē)，而K1最后一班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間為1點(diǎn)30分，收班時(shí)已經(jīng)近凌晨3點(diǎn)。據(jù)悉，目前泉州動(dòng)車(chē)站最晚一班發(fā)車(chē)的公交車(chē)是3路，23點(diǎn)40分;而K1末班時(shí)間為22點(diǎn)53分。

其實(shí)，泉州公交為動(dòng)車(chē)晚點(diǎn)的旅客延遲收班時(shí)間并非第一次。“動(dòng)車(chē)基本都是正點(diǎn)到達(dá)，除非特殊天氣或故障等才會(huì)晚點(diǎn)。”泉州公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人陳先生介紹，2011年起，公司就與動(dòng)車(chē)站建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，如果出現(xiàn)動(dòng)車(chē)晚點(diǎn)，動(dòng)車(chē)站會(huì)通知公交公司，告知晚點(diǎn)車(chē)次的旅客人數(shù)、大概多久會(huì)抵達(dá)車(chē)站，這樣公交公司就會(huì)安排接駁的公交車(chē)等候晚點(diǎn)的動(dòng)車(chē)旅客，而且公交車(chē)都會(huì)在動(dòng)車(chē)到達(dá)車(chē)站的時(shí)間點(diǎn)上，再多留十多分鐘等候旅客乘車(chē)。

陳先生表示，此次接駁晚點(diǎn)動(dòng)車(chē)旅客還不是最晚收班的，去年因臺(tái)風(fēng)天氣動(dòng)車(chē)晚點(diǎn)，接駁的公交車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間延遲至次日3點(diǎn)多。(記者陳小芬)