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昨日起，泉州市30路、60路公交率先實(shí)施一元一票制。對(duì)于這一便民舉措，市民連聲稱(chēng)贊。據(jù)悉，此次涉及一元一票制的線(xiàn)路共有57條，這些線(xiàn)路全年客運(yùn)量約為6100萬(wàn)人次，一票制的實(shí)施將給市民的生活帶來(lái)怎樣的變化?原有的公交IC卡的優(yōu)惠是否受影響?對(duì)此，記者采訪(fǎng)了泉州公交發(fā)展有限公司。

60路公交車(chē)的車(chē)門(mén)及投幣箱均貼有一元一票制的標(biāo)識(shí)

□本報(bào)記者 蘇凱芳 通訊員 黃藝榮 文/圖

體驗(yàn) 全程只要一元 不少乘客不知道

昨日，記者在豐澤街公交大廈站位置候車(chē)，經(jīng)過(guò)該站點(diǎn)的30路、60路公交的車(chē)門(mén)、投幣箱位置及車(chē)廂內(nèi)，均張貼有“全程一票制 上車(chē)1元/人”等提示標(biāo)語(yǔ)。30路公交車(chē)的一名駕駛員告訴記者，不少市民不知道實(shí)行了一元一票制，還是習(xí)慣性地投2元。對(duì)此，他們都會(huì)予以提醒。該駕駛員表示，以往市民上車(chē)后，他時(shí)常要詢(xún)問(wèn)乘客所要到達(dá)的站點(diǎn)，提醒跨站須多投幣1元。實(shí)施一票制后，就不用那么麻煩，可以更專(zhuān)心地開(kāi)車(chē)，保證行車(chē)安全。

市民林女士說(shuō)：“自己平時(shí)都是搭乘30路公交車(chē)上下班，一個(gè)月花在公交上的費(fèi)用要上百元。一元一票制推行后，起碼能節(jié)約一半的支出。”

泉州公交發(fā)展有限公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)科經(jīng)理陳冬毅表示，實(shí)行分段票價(jià)時(shí)，乘客出行成本較高，票制繁瑣還給乘客、駕駛員帶來(lái)一些不必要的麻煩。實(shí)行一元一票制后，可以降低市民出行成本，節(jié)約乘客的上車(chē)時(shí)間，提升出行效率。同時(shí)，也減少了駕駛員的工作量。

影響 降低出行成本 緩解交通壓力

陳冬毅表示，早在2010年起，社會(huì)各界就在呼吁實(shí)行一票制改革，但由于當(dāng)時(shí)的條件還不具備，所以只能待時(shí)機(jī)成熟再實(shí)行。2012年，按照新一輪城市總體規(guī)劃要求，進(jìn)一步完善城市公交規(guī)劃體系，市交通委先后編制了《優(yōu)化泉州市中心城區(qū)公交線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃》和《環(huán)泉州灣公交發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“兩項(xiàng)規(guī)劃”)，通過(guò)科學(xué)布置公交線(xiàn)路，優(yōu)化城市公交網(wǎng)絡(luò)，建立和完善城市公交專(zhuān)用道或優(yōu)先道系統(tǒng)。陳東毅說(shuō)：“近幾年，市委市政府對(duì)公共交通的財(cái)政投入逐年加大，從2012年至今，公交公司新開(kāi)通線(xiàn)路30條，新增車(chē)輛300余臺(tái)。”

同時(shí)，公交部門(mén)加快對(duì)公交首末站建設(shè)，目前，中駿商城、泉商環(huán)球廣場(chǎng)等多個(gè)首末站均投入使用。這些首末站的投用，為一元一票制的實(shí)行奠定了基礎(chǔ)。

據(jù)悉，鯉城區(qū)、豐澤區(qū)、泉州開(kāi)發(fā)區(qū)全境及洛江萬(wàn)安區(qū)內(nèi)運(yùn)營(yíng)的57條(3條為第二公交所有)線(xiàn)路全年客運(yùn)量約為6100萬(wàn)人次，日均客運(yùn)量約16.7萬(wàn)人次。一票制實(shí)施后，全年有5000萬(wàn)人次以上的乘客受益。據(jù)測(cè)算，實(shí)行一票制后，公交公司每年?duì)I收將減少約4500萬(wàn)元。

陳冬毅表示，實(shí)行一元票制改革主要的目的是為了提高公交出行分擔(dān)率，降低市民群眾出行成本，緩解交通壓力，倡導(dǎo)綠色出行。他們預(yù)計(jì)，改革后，公交客流會(huì)有一定程度的上升。

調(diào)整 準(zhǔn)備工作多 一票制分期推行

據(jù)悉，昨日有30路、60路共計(jì)21輛車(chē)實(shí)行一元一票制，其余線(xiàn)路將分期實(shí)行。對(duì)此，陳冬毅解釋稱(chēng)，改革線(xiàn)路涉及615輛公交車(chē)，一元票制的實(shí)行需對(duì)車(chē)廂內(nèi)設(shè)備設(shè)施(如行車(chē)指南中的票價(jià)公示等進(jìn)行更新、IC卡刷卡POS機(jī)進(jìn)行調(diào)試升級(jí))及沿途站牌設(shè)施進(jìn)行更新。由于涉及線(xiàn)路廣，車(chē)輛較多，前期準(zhǔn)備工作繁雜，為保證車(chē)輛正常運(yùn)行只能夜間作業(yè)，因此無(wú)法一次性全部實(shí)行。

“有18條因線(xiàn)路里程較長(zhǎng)，未實(shí)行一票制的跨區(qū)域線(xiàn)路。”陳冬毅說(shuō)，今后凡是在鯉城區(qū)、豐澤區(qū)、泉州開(kāi)發(fā)區(qū)全境及洛江萬(wàn)安區(qū)內(nèi)新開(kāi)通公交線(xiàn)路，均會(huì)實(shí)行一元一票制。此外，市民所辦理的公交IC卡優(yōu)惠項(xiàng)目將不受一票制影響，優(yōu)惠可持續(xù)使用。

泉州公交發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后公司將根據(jù)市民的意見(jiàn)建議，對(duì)現(xiàn)有公交線(xiàn)路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，增開(kāi)公交快線(xiàn)和夜班線(xiàn)路，增強(qiáng)公交通行的直行直達(dá)率，減少市民乘坐的在途時(shí)間。并根據(jù)線(xiàn)路客流情況，對(duì)線(xiàn)路運(yùn)行班次進(jìn)行加密，合理優(yōu)化線(xiàn)路排班計(jì)劃，吸引市民選擇乘坐公交。

據(jù)悉，今年公交公司還將購(gòu)置100輛常規(guī)公交車(chē)用于開(kāi)通新線(xiàn)路和加密現(xiàn)有班次，同時(shí)，購(gòu)置100輛逛逛電瓶車(chē)用于加密古城1區(qū)線(xiàn)和開(kāi)通古城2區(qū)、3區(qū)、4區(qū)線(xiàn)路。