一洞13年——

圖為記者采訪施工人員。圖片來源：新華社。

“沒有條件，創(chuàng)造條件也要上”。這句口號在大柱山隧道就是現(xiàn)實。

“水深火熱”之中，建設(shè)者們沒有退縮，在大山深處他們寫下了兩個大字—堅守。

“9年了，有些人大學(xué)畢業(yè)分配到我們這里，戀愛，結(jié)婚，已經(jīng)生了兩個孩子。”姜棟說，“當(dāng)然也走了很多人。但留下來的人都準(zhǔn)備堅守到最后。”

提起家人，姜棟的眼淚默默地流過了臉頰。剛到工地時，女兒才小學(xué)二年級，如今女兒已經(jīng)上高一。一年父女能夠在一起的日子加起來也就15到20天，由于交流少，女兒不太愛接姜棟的電話。

“我沒想過不干，難是確實難，可是這么多兄弟在這兒，我們說了要干就得好好干完。”姜棟說。

1992年出生的吳浩也選擇了堅守。“跟我回家吧，咱家不缺這點工資!”去年，吳浩父親從陜西渭南輾轉(zhuǎn)來到保山，花了好幾天動員吳浩跟他走，可就是怎么也勸不動。吳浩父親有個PVC廠，等著吳浩回去接班，可是他卻說：“來了嘛，就是為了證明自己，咋能半途就跑了呢。”

自23歲大學(xué)畢業(yè)，二工區(qū)經(jīng)理程瑞就把自己“釘”在了大瑞。老婆是工地同事介紹認(rèn)識的，在四川達(dá)州工作;兩歲的兒子跟著爺爺奶奶在陜西渭南，三個人三個地方早已是生活的常態(tài)。

離大柱山隧道不遠(yuǎn)的地方是保山市水寨鄉(xiāng)海棠村。這是個貧困村，村民們都盼著鐵路修好能把山貨給運出去，成為一條致富路。經(jīng)常去隧道口轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的村書記楊德和提起隧道的“娃娃們”直說，“太可憐了，遇到這么大的困難”。

許多去過大瑞的人感慨，隧道施工施工風(fēng)險極大，你們卻干得這樣好;也有許多沒去過的人說，一天只打0.5米，進(jìn)展太慢。大瑞鐵路的人說“我們大家約好了，隧道貫通時，不見不散!”

2016年5月7日，大柱山隧道平導(dǎo)掘進(jìn)順利突破萬米大關(guān)。目前，大柱山隧道掘進(jìn)已經(jīng)突破11000米，正在攻克最后一個斷層。按照這個進(jìn)度，大瑞鐵路有望在2021年開通運營，這意味著來自各地的500余名建設(shè)者還要繼續(xù)堅守在瀾滄江岸和大柱山下，他們還將放棄更多節(jié)假日和家人團(tuán)聚的機(jī)會……

屆時，火車只需5分鐘，就能穿越14.5公里的大柱山隧道。坐在車廂里欣賞風(fēng)景的旅客也許很少會有人知道，為了這5分鐘的暢通，有那么一群人付出了13年青春。

2017年5月24日，云南保山，大柱山隧道進(jìn)口端涌出的水從山上瀉下如瀑，注入瀾滄江。圖片來源：視覺中國

大柱山隧道出口平導(dǎo)涌水搶險。圖片來源：中國網(wǎng)。

大柱山隧道進(jìn)口平導(dǎo)涌水，水量最大2000m³每小時。圖片來源：中國網(wǎng)。

大柱山隧道進(jìn)口正洞燕子窩斷層掌子面涌水涌碴。圖片來源：中國網(wǎng)。

大柱山隧道進(jìn)口正洞燕子窩斷層帷幕注漿。圖片來源：中國網(wǎng)。

掌子面附近掛著救生衣和游泳圈。圖片來源：上觀新聞。

工人在透水區(qū)的巖石上鉆孔。圖片來源：上觀新聞。