一些小區(qū)地下停車場白天空閑的車位不少

在共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代，衣食住行基本都可實(shí)現(xiàn)共享。目前國內(nèi)如廣州、杭州、成都等城市，都出現(xiàn)了共享車位。前不久，杭州市民阿樂自制微信公眾號，以2元/小時(shí)的價(jià)格短租車位給他人，實(shí)現(xiàn)鄰里共享車位。不過記者近日進(jìn)行調(diào)查，尚未找到泉州有類似的共享車位的做法，車主、車位業(yè)主、物業(yè)等相關(guān)方面對共享車位也各有不同看法。

【記者體驗(yàn)】

多個(gè)共享車位軟件 尚未發(fā)現(xiàn)咱厝人身影

記者在手機(jī)軟件商店輸入“停車”、“共享停車”、“共享車位”等關(guān)鍵詞，就出現(xiàn)了五花八門的APP軟件。記者下載了多個(gè)軟件，并注冊了賬號，發(fā)現(xiàn)這些軟件或是提醒附近公共空置停車位，或是提示暫無泉州方面的共享車位。

其中一個(gè)軟件APP頁面顯示，離記者最近的小區(qū)空置停車位距離有1574.2千米，意味著該軟件上的空置共享停車位都在外地。另一個(gè)軟件APP上，則顯示所在城市的停車場仍在拓展中。這也說明，市場上大部分提供短租服務(wù)的共享車位軟件中，暫無泉州一杯“羹”。

【市民觀點(diǎn)】

可降低車位閑置率但擔(dān)心有安全隱患

記者隨機(jī)詢問了20位泉州的市民，半數(shù)受訪者認(rèn)為共享車位可以解決停車難問題。

市民陳先生說，他經(jīng)常要去豐澤街辦事，豐澤街的路面停車位總是供不應(yīng)求，而豐澤街附近的一些小區(qū)內(nèi)，白天上班時(shí)間車位都處于空置狀態(tài)。“很多小區(qū)停車場拒絕外來車輛，盡管停車場內(nèi)空位很多。如果能夠把車位共享出來，極大降低了閑置率。”

除了白天小區(qū)內(nèi)車位的共享，很多企業(yè)、機(jī)關(guān)單位的車位到夜間也多處于閑置的狀態(tài)，市民蔡先生提出，可以在周末和晚上將這些車位共享，特別是中心市區(qū)，讓更多市民享受停車的便利。

也有一部分市民對共享車位心有擔(dān)憂。家住東海灣的許小姐說，現(xiàn)在不少小區(qū)的地下車庫跟住房電梯是相通的，如果對外來車輛來者不拒，住戶的安全就會出現(xiàn)隱患。“停車場需辨認(rèn)車牌號，確定是業(yè)主才允許進(jìn)入。”

“車位共享，會引發(fā)很多連鎖問題。”同樣提出擔(dān)憂的還有市民李先生。他說，現(xiàn)在泉州的私家車位一般都是采用月租的形式，可以固定一輛車、某個(gè)業(yè)主，若是共享，不但安全得不到保障，也會給小區(qū)管理帶來麻煩，小區(qū)其他住戶無形中就要共同承擔(dān)安全風(fēng)險(xiǎn)。

【物業(yè)公司】

支持業(yè)主“內(nèi)部消化”完全共享不利于管理

城東一小區(qū)物業(yè)負(fù)責(zé)人王先生告訴記者，有部分業(yè)主一次性購買多個(gè)地下停車位，家庭停車需求滿足的情況下，會在業(yè)主群里以包月形式出租給有需要的其他業(yè)主。“對于物業(yè)公司來說，只要是小區(qū)‘內(nèi)部消化’，在知根知底的情況下進(jìn)行，管理上不存在難題。”王先生指出，為了業(yè)主安全著想，目前不支持將車位共享給外來車輛。

“車位共享勢必給物業(yè)人員增加工作量。”市區(qū)田安路一小區(qū)物業(yè)服務(wù)人員李女士表示，現(xiàn)階段泉州并不具備共享車位的成熟條件。

李女士舉例，一些小區(qū)目前采用刷卡進(jìn)門的模式，一卡一車，方便管理，實(shí)在是有需要，業(yè)主帶著朋友來物業(yè)登記，長期停車，也勉強(qiáng)可以接受，像杭州阿樂這樣以小時(shí)計(jì)費(fèi)的短租形式，對小區(qū)管理來說，還不太現(xiàn)實(shí)。

市區(qū)一開放式小區(qū)的物業(yè)經(jīng)理陳先生說，業(yè)主有權(quán)處理自己的車位，不過基于小區(qū)管理秩序問題，如果真的共享車位給外來車輛，業(yè)主或可能要繳納更多的服務(wù)管理費(fèi)。

【物業(yè)協(xié)會】

是否可以共享車位應(yīng)由業(yè)主共同決定

泉州市物業(yè)管理協(xié)會相關(guān)人士認(rèn)為，共享車位有助于解決部分停車難，但是也要理智考慮后續(xù)問題。如果是按照杭州阿樂的想法，業(yè)主將自有車位以小時(shí)計(jì)價(jià)短租給他人，這種行為必然會增加小區(qū)的車流量，物業(yè)公司在小區(qū)公共秩序的管理上會增加更多工作量。

目前泉州多數(shù)小區(qū)明確規(guī)定拒絕外來車輛進(jìn)入，要實(shí)現(xiàn)共享車位，意味著要對外來車輛發(fā)放“通行證”，這種行為或多或少會影響到其他業(yè)主。根據(jù)《物業(yè)管理?xiàng)l例》第二章第十一條，制定和修改管理規(guī)約、有關(guān)共有和共同管理權(quán)利的其他重大事項(xiàng)，由業(yè)主共同決定。

業(yè)主們還需注意：第一，車位空置時(shí)段和業(yè)主歸來的時(shí)間要銜接好，避免沖突;第二，基于物業(yè)管理工作量增加，共享車位帶來的利潤需多方商議合理分配，避免分歧;第三，要確保安全共享，消除安全隱患，讓其他業(yè)主安心居住。（記者 李波玲傅恒 王柏峰 文/圖）