浦西片區(qū)安置房項目昨日部分開始交房

業(yè)主喜搬新居 擔(dān)憂出行擁堵

昨日，浦西片區(qū)安置房項目第一個交付使用的小區(qū)——御淮華庭迎來了首批業(yè)主交房。記者隨安置戶開門入戶，實地感受從城中村蛻變成現(xiàn)代化宜居小區(qū)的喜人變化。但另一方面，大量住戶入住后，周邊交通將會更加擁堵，居民也期盼這一問題能盡快解決，暢通出行。

浦西片區(qū)安置房項目總建設(shè)面積預(yù)計140萬平方米，包括6個安置小區(qū)，目前已經(jīng)完成建設(shè)80多萬平方米，項目涉及6000多戶居民。因地處核心商圈，片區(qū)人口稠密、交通繁忙，安置小區(qū)入住后對周邊交通的壓力尤為引人關(guān)注。■記者 李波玲 傅恒 王柏峰 文/圖

浦西安置房業(yè)主入住，周邊交通壓力將增大。

【記者走訪】

小區(qū)環(huán)境宜人 房屋格局合理

昨日下午3時許，記者來到位于田安大橋北端東側(cè)的御淮華庭。這是一個總建筑面積達15.93萬平方米的安置小區(qū)，小區(qū)里有6棟高層樓房。

記者一行就近從小區(qū)一個大門進入，沿著蜿蜒的石徑而行，兩旁是蔥綠的植物，整個小區(qū)環(huán)境干凈宜人。走了大約100米的距離，就來到了安置戶賴先生家所在的樓房。電梯直達21層，出了電梯門再走幾步，便是一套面積151.17平方米的住宅，3房2廳2衛(wèi)格局。

走到客廳陽臺，田安大橋盡收眼底;步入主臥陽臺，俯瞰小區(qū)綠化宜人，遠眺可賞晉江美景。“這里做餐廳，里頭是廚房。這里可以做書房，這里……”賴先生一邊比劃著，一邊告訴記者，他選的這套房子正好三面采光，光線充足，讓人心情都變好了。

【社區(qū)說】

首日順利交房80套 后期陸續(xù)完善配套

“交房從2月14日開始，持續(xù)至2月23日。”泉秀街道燈洲社區(qū)黨委書記吳美加告訴記者，御淮華庭涉及安置戶大部分來自燈洲社區(qū)，少部分來自燈星社區(qū)，將安置867套房子，包括一期民宅747套、一期公寓74套和二期公寓46套。昨日開始啟動交房，共發(fā)放50個選房號，涉及80套住宅。

“目前水、電、燃氣等基礎(chǔ)配套都已經(jīng)完善了，各類商業(yè)配套正在招商。”吳美加說，小區(qū)附近的教育配套如崇德小學(xué)，自2015年秋季招生至今已經(jīng)迎來了3屆學(xué)生;正在配建的幼兒園將于今年開始投用招生。至于交通方面，吳美加介紹，小區(qū)設(shè)置了雙向2個出入口連接市區(qū)主干道，周邊規(guī)劃有2個“小黃人”?？奎c，未來將方便居民的出行。

【物業(yè)說】

引入生態(tài)管理理念 啟用車牌識別系統(tǒng)

負責(zé)管理御淮華庭小區(qū)的物業(yè)公司經(jīng)理王雙林介紹，御淮華庭小區(qū)屬于省優(yōu)工程，實現(xiàn)了從城中村到現(xiàn)代化小區(qū)的轉(zhuǎn)變，今后物業(yè)管理方面也將引入生態(tài)小區(qū)的理念。

“地下有450個機動車位，地面上也有50個車位，能滿足業(yè)主的使用需求。”王雙林說，小區(qū)里會使用車牌識別系統(tǒng)，有效管理車輛進出。

王雙林稱，小區(qū)每個月物業(yè)管理服務(wù)費是1.2元/平方米，首日交房的業(yè)主們已悉數(shù)交齊了費用。小區(qū)將實行24小時秩序維護(保安)值班制，為居民提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，改變以前一些安置小區(qū)缺乏專業(yè)管理的尷尬局面。

【安置戶說】

●喜——

搬新居 配套成熟地段好

“師傅都找好了，明天就進場裝修了!”安置戶賴先生因孩子就在泉州現(xiàn)代中學(xué)讀書，夫妻二人的工作單位也離得不遠，賴先生每天都會經(jīng)過小區(qū)好幾趟，見證御淮華庭從一個工地蛻變成如今樓房鱗次櫛比的小區(qū)。

“出門就是田安大橋、寶洲街，這個地段很好。”賴先生說，更重要的是小區(qū)金融、教育、商業(yè)等配套應(yīng)有盡有，又有專業(yè)的物業(yè)公司入駐，管理服務(wù)到位，“我仔細閱讀了物業(yè)的簡介和入戶通知書那些材料，覺得很不錯。”

“江濱北路一帶的景觀改造提升，也給小區(qū)環(huán)境加分。”賴先生說，他分到了三套房子，打算其中一套自住，另兩套出租。

●憂——

交通有隱患 盼寶洲街盡快疏堵

安置戶們沉浸在交房的喜悅中，然而，安置小區(qū)附近的交通問題也讓他們擔(dān)憂。“交通沒處理好，到時候出行會很麻煩。”安置戶張先生說，小區(qū)出來就只有兩個選擇：要么走江濱路，要么往寶洲街、田安路方向走。而寶洲街與田安路的交通都很擁堵，特別是寶洲街，高峰期時寸步難行，“希望相關(guān)部門能盡快對寶洲街進行有效疏堵，不然，等安置戶都搬進去了，將會遇到更大的交通難題。”

早在去年9月，早報最先對寶洲街擁堵問題進行探討，引發(fā)各界關(guān)注。今年1月，在泉州市兩會上多名人大代表和政協(xié)委員針對寶洲街疏堵方案進行討論，“寶洲街疏堵”成為一大熱點。

早報對寶洲街擁堵問題的報道，安置戶張先生也持續(xù)關(guān)注。張先生認為，報道中提出的一些疏堵“金點子”很好，能有效解決寶洲街現(xiàn)存的問題。“我覺得將寶洲街改成單行道是可行的。”張先生說，雖然要繞一點路，但是增加車道后，擁堵可以有效緩解。張先生還認為，建設(shè)人行天橋、萬達地下車庫出入口車輛分流、萬達設(shè)置非機動車停車場、清理機動車道的違停電動車等建議，也很有實際意義，希望有關(guān)部門能盡快實施。