原標(biāo)題：天舟一號通過出廠評審，“產(chǎn)房”首度曝光

1月12日，天舟一號貨運(yùn)飛船出廠評審會召開，與會領(lǐng)導(dǎo)、評審專家一致同意天舟一號通過出廠評審。

此次評審?fù)ㄟ^意味著天舟一號朝著今年4月出征太空又邁進(jìn)了實(shí)質(zhì)性的一大步，換句話說，天舟一號就這樣華麗麗地出生了!!!

天舟一號貨運(yùn)飛船是全密封貨運(yùn)飛船，起飛質(zhì)量13噸，物資運(yùn)輸能力6噸，采用兩艙構(gòu)型。這一次它執(zhí)行任務(wù)，將驗(yàn)證推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加技術(shù)，為未來我國空間站的建設(shè)搭橋鋪路。

在我們每個家庭中，寶寶的出生都會有他(她)的出生地點(diǎn)，那么像天舟一號這樣的航天“寶寶”又是從哪里出生的呢?它出生時的“產(chǎn)房”又有什么不一樣呢?

今天，又要為大家揭秘了。

天舟一號的產(chǎn)房位于北京航天城，確切地說是中國航天科技集團(tuán)公司五院總裝與環(huán)境工程部的總裝集成測試大廳(簡稱AIT中心)。

事實(shí)上，不僅僅是天舟一號，像在不久之前成功發(fā)射的天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室、神舟十一號載人飛船都是從這里出生的。

據(jù)工作人員介紹，從1995年建成至今，AIT中心見證了我國目前為止所有神舟飛船的誕生，見證了我國數(shù)百顆衛(wèi)星的成型，我國的航天飛船和衛(wèi)星在研制過程中的總裝工作、振動試驗(yàn)、噪聲試驗(yàn)以及熱真空試驗(yàn)等都要在這里完成。

航天器在研制過程中每一個參數(shù)都必須十分精準(zhǔn)，所以它們對于研制環(huán)境的要求也十分苛刻。

AIT中心能夠保證我國這么多高品質(zhì)航天器平安出生，這個“神一樣的存在”當(dāng)然有它的“秘訣”。

走，我們進(jìn)AIT中心里面一起去看看究竟。

在AIT中心，整齊劃一的安全護(hù)欄將現(xiàn)場劃分成十幾個航天器總裝工作區(qū)，專業(yè)化和現(xiàn)代化的布局讓生產(chǎn)工序清晰明了。這里也是世界上規(guī)模最大的航天器系統(tǒng)集成裝配中心。

“每一顆航天器都有相對固定的‘家’——‘標(biāo)準(zhǔn)工位’。”中國航天科技集團(tuán)公司五院總環(huán)部產(chǎn)品保證處副處長李斌介紹，每個工位占據(jù)多大面積、分布幾個艙段、配備什么工藝裝備，都經(jīng)過了工作人員縝密的計(jì)劃與安排。

一聲清脆的“嘀”聲響起，工作人員一邊刷工作卡，一邊像通過地鐵閘機(jī)一樣通過航天器總裝工位入口閘機(jī)

AIT中心里這樣的“閘機(jī)衛(wèi)士”共有十幾個，設(shè)置在每個航天器總裝工位的入口處。電子屏幕上清晰地顯示著進(jìn)入作業(yè)區(qū)的人數(shù)，一旦達(dá)到10人，閘機(jī)衛(wèi)士便會自動關(guān)閉，確保作業(yè)區(qū)人數(shù)得到有效控制并自動形成出入記錄。

控制航天器總裝現(xiàn)場的人員數(shù)量，是航天器研制時環(huán)境保障的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)楹教炱骺傃b是多系統(tǒng)裝配集成的過程，多單位、多系統(tǒng)間的頻繁交叉作業(yè)狀態(tài)給航天器產(chǎn)品質(zhì)量帶來隱患。

AIT中心的工裝設(shè)備們擁有獨(dú)立“立體存取”區(qū)域;圖紙、文件等操作依據(jù)分門別類存放在固定檔案柜中;就連以前排布在地面、桌面上的電纜，工作人員也為其專門開辟了電纜專用線槽。

在航天器總裝現(xiàn)場，一邊比照圖紙，一邊查找文件，再一邊裝配航天器的時代已經(jīng)是“過去時”，取而代之的是工位電腦上的三維立體衛(wèi)星模型。