劉智成表示，目前地鐵安保費用投入巨大，自2015年9月25日全面啟動強化安檢以來，安檢費用投入已達到1.96億，到2018年安檢費用預計約達到2.5億/年。另外，廣州地鐵全線網視頻監(jiān)控系統(tǒng)改造費用約1.2億元。“巨大的費用投入，對地鐵經營帶來很大壓力”。他建議，將地鐵安全防控納入廣州市社會治安綜合治理體系建設，借助屬地鎮(zhèn)街專職網格員巡查力量，納入基層社區(qū)網格化管理;同時提升地鐵安全防控情報收集、共享、處置水平，建立集監(jiān)測、控制和調度為一體的應急指揮系統(tǒng)，突發(fā)事件發(fā)生時能壓縮流程快速調動公安、消防、交通等各方力量。在完善各項安防措施方面，建議選取試點推廣人臉識別技術，可對慣犯和重點人員進行預控。

張星偉讓身邊美女委員胡育新替他舉牌。

人才教育

打造樞紐城市，交通人才不可或缺

知名委員曹志偉走到哪里都自帶熱點功能。本是代表工商聯(lián)作建議創(chuàng)辦廣州交通科技大學的大會發(fā)言，可隨后出現(xiàn)了文前他與市政協(xié)主席蘇志佳互動的一幕，并現(xiàn)場表態(tài)愿捐1億元助學，一下子提升了大會發(fā)言的敏感度和熱搜度。

在曹志偉看來，廣州要打造樞紐城市，交通人才不可或缺。“廣州達到國際航運中心水平，僅航運金融行業(yè)的人才缺口就達到90萬。因此，急切需要創(chuàng)辦一所高水平交通科技大學來支撐廣州綜合交通的發(fā)展”。

曹志偉建議，以廣州航海學院為首整合現(xiàn)有的8所交通類大、中專院校資源。在此基礎上，還可通過與國外交通類高水平大學合作辦學，重點打造若干特色專業(yè)，引進先進的辦學理念和優(yōu)質的教學資源;接軌國際人才培養(yǎng)規(guī)格和要求，培養(yǎng)具有國際競爭力的高端人才。除此之外，曹志偉表示，希望這所大學的創(chuàng)辦能吸納社會資本，共建二級學院或專業(yè)，“你出多少錢，就可以在大學掛牌，跟研究室簽約”。

“創(chuàng)辦這個大學，培養(yǎng)的人才不是去做政治家，而是要為廣州、南中國甚至東南亞地區(qū)培養(yǎng)交通信息科技類型的國際綜合性人才”，曹志偉設想，這所提議中的大學，學生畢業(yè)后不用找工作，而是通過大學與許多龐大的交通產業(yè)和相關信息產業(yè)合作，定向培養(yǎng)企業(yè)所需的人才。“科研成果不是為了做論文，評職稱，是要為政府決策提供參考依據，為企業(yè)解決困難”，曹志偉表示。