【觀察者網(wǎng) 綜合】新馬高鐵國(guó)際競(jìng)標(biāo)日益臨近，中國(guó)和日本相繼展開(kāi)外交攻勢(shì)，爭(zhēng)奪這一具有經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略?xún)r(jià)值的基建項(xiàng)目。這無(wú)疑給了馬來(lái)西亞總理納吉布待價(jià)而沽的條件。納吉布近日接受日媒采訪(fǎng)時(shí)表示，期待日本參加“新馬高鐵”招標(biāo)，否認(rèn)“已將訂單內(nèi)定給中國(guó)”的說(shuō)法”。

納吉布：新馬高鐵“未內(nèi)定給中國(guó)”

馬來(lái)西亞總理納吉布(來(lái)源：新華社)

據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞11月15日?qǐng)?bào)道，馬來(lái)西亞總理納吉布訪(fǎng)日前接采訪(fǎng)時(shí)表示，“新干線(xiàn)的安全性很卓越”，期待日本企業(yè)參加“新馬高鐵”項(xiàng)目招標(biāo)。

納吉布將于15-17日訪(fǎng)問(wèn)日本，屆時(shí)將與日本首相安倍晉三、國(guó)土交通相石井啟一，以及日本經(jīng)濟(jì)界人士舉行會(huì)談。他關(guān)于力爭(zhēng)2026年開(kāi)通的吉隆坡至新加坡之間的高鐵表示，“將通過(guò)公平而透明的競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)決定承建商”。

據(jù)共同社新加坡11月14日?qǐng)?bào)道，作為應(yīng)對(duì)中國(guó)海洋活動(dòng)加強(qiáng)對(duì)南海周邊國(guó)家的援助措施之一，日本政府已基本決定向馬來(lái)西亞提供2艘大型巡邏船。預(yù)計(jì)安倍將在會(huì)談上公布這一決定。

此外，日本還力爭(zhēng)在定于明年舉行的連接馬來(lái)西亞與新加坡高鐵計(jì)劃國(guó)際競(jìng)標(biāo)中勝出，預(yù)計(jì)這也將成為雙方的議題。

納吉布否認(rèn)了在局部流傳的“已將訂單內(nèi)定給中國(guó)”的說(shuō)法，認(rèn)為日本的新干線(xiàn)“具備安全性與可靠性，在招標(biāo)中應(yīng)該具有很高競(jìng)爭(zhēng)力”。

早前，由馬來(lái)西亞政府主辦的公共交通展覽會(huì)10月17日在吉隆坡舉行，力爭(zhēng)贏得該國(guó)與新加坡之間的高鐵項(xiàng)目的中國(guó)、日本和韓國(guó)分別推介了自身的技術(shù)。

中國(guó)外交部長(zhǎng)王毅也曾表示，愿意同東盟各國(guó)一道共同建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路，開(kāi)辟中國(guó)東盟雙方共同發(fā)展繁榮的新前景。中泰已經(jīng)簽署了高鐵合作協(xié)議，中老鐵路正在加緊推進(jìn)。我們也愿意積極地參與新馬高鐵的競(jìng)標(biāo)。

新馬總理將簽“新馬高鐵”協(xié)議

新加坡和馬來(lái)西亞簽署新馬高鐵諒解備忘錄(來(lái)源：聯(lián)合早報(bào))

據(jù)聯(lián)合早報(bào)網(wǎng)11月14日?qǐng)?bào)道，新加坡總理李顯龍下月5日將同馬來(lái)西亞總理納吉布舉行非正式峰會(huì)，兩國(guó)屆時(shí)預(yù)計(jì)將簽署新馬高鐵雙邊協(xié)議。

針對(duì)馬來(lái)西亞媒體近日?qǐng)?bào)道兩國(guó)將簽署新馬高鐵雙邊協(xié)議的消息，新加坡交通部發(fā)言人證實(shí)：“新加坡和馬來(lái)西亞正努力朝在12月5日舉行的領(lǐng)導(dǎo)人非正式峰會(huì)上，簽署新馬高鐵雙邊協(xié)議。”

新加坡和馬來(lái)西亞今年7月簽署新馬高鐵諒解備忘錄，就高鐵項(xiàng)目的技術(shù)、融資、運(yùn)作和監(jiān)管框架等細(xì)節(jié)達(dá)成共識(shí)。下月若達(dá)成具法律約束力的雙邊協(xié)議，這將意味著兩國(guó)可進(jìn)一步詳細(xì)規(guī)劃落實(shí)這個(gè)銜接新加坡和吉隆坡的大型高鐵工程。

新馬高鐵，是連接馬來(lái)西亞首都吉隆坡與新加坡之間的高速鐵路。項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資110億美元，亞洲開(kāi)發(fā)銀行(ADB)以及中國(guó)主導(dǎo)籌建的亞投行(AIIB)成為潛在融資來(lái)源。新馬高鐵建造工程預(yù)計(jì)兩年后啟動(dòng)，最快在2026年通車(chē)。

據(jù)馬來(lái)西亞星洲日?qǐng)?bào)早前報(bào)道，上個(gè)月，李顯龍?jiān)谌毡驹L(fǎng)問(wèn)期間，安倍晉三曾表示，希望新馬高鐵計(jì)劃可以采用日本的新干線(xiàn)模式，雙方隨后決定在2016年內(nèi)召開(kāi)有關(guān)加快雙邊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作的副部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議。

泛亞鐵路網(wǎng)逐漸鋪開(kāi)

據(jù)界面網(wǎng)早前報(bào)道，三家位列世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)的中國(guó)基建巨頭，中國(guó)鐵建、中國(guó)中鐵、中國(guó)交建，近日組成堪稱(chēng)“夢(mèng)之隊(duì)”的中企聯(lián)合體，拿下了馬來(lái)西亞南部鐵路項(xiàng)目。

10月28日，馬來(lái)西亞交通部部長(zhǎng)廖中萊親自向中企聯(lián)合體代表頒發(fā)了《馬來(lái)西亞南部鐵路項(xiàng)目授標(biāo)函》，項(xiàng)目合同金額為89億馬幣(約合144.77億元人民幣)。

11月1日，中國(guó)交建簽署了一項(xiàng)中馬間最大的經(jīng)貿(mào)合作項(xiàng)目——馬來(lái)西亞?wèn)|部沿海鐵路，合同金額約460億馬幣(約合748億元人民幣)。該鐵路線(xiàn)路全長(zhǎng)約620公里，建成后將構(gòu)建馬來(lái)半島東西方向鐵路運(yùn)輸干線(xiàn)。

中國(guó)推進(jìn)東南亞鐵路網(wǎng)的建設(shè)，已和多個(gè)東南亞國(guó)家簽訂鐵路項(xiàng)目。今年年初，中國(guó)與印度尼西亞的“雅萬(wàn)高鐵”正式開(kāi)工;10月底，中越中老國(guó)際鐵路共用線(xiàn)路——昆明至玉溪段“試跑”成功;中緬國(guó)際鐵路建設(shè)加速。上述的新馬高鐵最終會(huì)與中泰、中老鐵路相連。其中，中泰鐵路將延遲至明年動(dòng)工。