美媒：殲-20隱形能力不足為懼

仿佛是為了減少大陸殲-20戰(zhàn)機(jī)亮相帶來(lái)的沖擊，不少臺(tái)灣媒體不約而同引用西方媒體的說(shuō)法，“唱衰”殲-20。

臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》2日引述一篇刊登在CNN的評(píng)論文章稱，軍事專家賈斯汀·布朗克(Justin Bronk)表示殲-20的隱形能力并無(wú)法與F-22與F-35等美軍戰(zhàn)機(jī)相提并論。

布朗克是英國(guó)皇家聯(lián)合軍種國(guó)防研究所研究員。他表示，殲-20前鴨翼、幾乎沒(méi)有掩蔽的發(fā)動(dòng)機(jī)與后翼的設(shè)計(jì)都大幅減低這款戰(zhàn)斗機(jī)雷達(dá)截面積可變小的程度。而一款戰(zhàn)斗機(jī)隱形性能上表現(xiàn)的好壞，首先就取決于雷達(dá)反射面積的多寡。由于大陸在雷達(dá)波涂裝(指吸波材料)的技術(shù)掌握上明顯不如美國(guó)，殲-20的隱形能力幾乎從一開(kāi)始就輸給F-22與F-35。大陸飛行員在空中一旦與F-22或者F-35遭遇，根本還來(lái)不及發(fā)現(xiàn)美機(jī)蹤影就會(huì)被擊落。

盡管如此，布朗克還是列舉出了幾個(gè)殲-20的優(yōu)點(diǎn)。首先，體積巨大的殲-20能裝載更多的燃油，這意味著大陸空軍在亞太地區(qū)能夠打擊比過(guò)去更遠(yuǎn)的地方。其次，同樣因?yàn)轶w積原因，殲-20裝備的武器系統(tǒng)也超過(guò)F-22與F-35。最重要的，則是殲-20在數(shù)量上也必然會(huì)生產(chǎn)的比兩款美軍戰(zhàn)斗機(jī)還要多。殲-20的存在，將嚴(yán)重威脅美國(guó)在西太平洋的空軍基地、航空母艦、預(yù)警機(jī)與加油機(jī)。

布朗克承認(rèn)，即便殲-20在空中比F-22或者F-35還要更容易發(fā)現(xiàn)，這款飛機(jī)對(duì)美國(guó)與其盟友在亞太的布局還是具有威脅性的。這個(gè)威脅完全可以與大陸的航空母艦還有一系列的彈道飛彈相提并論。殲-20一旦大規(guī)模量產(chǎn)并服役，其意義與解放軍現(xiàn)有的蘇-30與蘇-35系列戰(zhàn)斗機(jī)絕對(duì)不可相提并論。對(duì)于美國(guó)而言，殲-20的出現(xiàn)至少將增加美軍在臺(tái)灣海峽與釣魚臺(tái)沖突時(shí)可能面對(duì)的挑戰(zhàn)。

至于對(duì)日本、韓國(guó)與臺(tái)灣地區(qū)等美國(guó)在亞太地區(qū)的伙伴而言，殲-20的降臨則將改變整個(gè)亞太地區(qū)的游戲規(guī)則。

《蘋果日?qǐng)?bào)》則引述在大陸名聲不佳的《漢和防務(wù)評(píng)論》主編平可夫的話說(shuō)，仔細(xì)觀看兩架殲-20的飛行表演視頻后，認(rèn)為它不算是第五代戰(zhàn)機(jī)，無(wú)法與美國(guó)的F-22空戰(zhàn)。平可夫聲稱，

因殲-20碩大機(jī)身及大型前翼的獨(dú)特設(shè)計(jì)，使它在地面防空雷達(dá)面前比F-22及俄羅斯的T-50有更大的雷達(dá)反射面積。平可夫還聲稱，是否裝備推力矢量發(fā)動(dòng)機(jī)是衡量第五代戰(zhàn)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，殲-20則沒(méi)這技術(shù)。

臺(tái)航空工業(yè)人員：“國(guó)機(jī)國(guó)造”令人心急

相比之下，臺(tái)灣航空工業(yè)的業(yè)內(nèi)人員還顯得比較理智。臺(tái)中市航空工業(yè)從業(yè)人員郝至順在聯(lián)合報(bào)網(wǎng)站發(fā)文稱，稱大陸殲20亮相吸睛，而臺(tái)灣的“國(guó)機(jī)國(guó)造”令人心急。

他說(shuō)，大陸珠海航展首度亮相的新一代隱形戰(zhàn)機(jī)殲-20，成了航展最受矚目、全球航空及國(guó)防軍事最重大的新聞?？吹綀?bào)道，我這個(gè)航空工業(yè)一介老兵，真有說(shuō)不出的難過(guò)與感觸。

他回憶說(shuō)，29年前，臺(tái)灣IDF“經(jīng)國(guó)號(hào)”戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)成功以后，在國(guó)際航空界頓時(shí)聲名大噪，美國(guó)航空周刊?？?992年4月27日專刊報(bào)道了“經(jīng)國(guó)號(hào)”戰(zhàn)機(jī)，當(dāng)時(shí)的臺(tái)灣的航空工業(yè)，在國(guó)際航空業(yè)界不僅引領(lǐng)鋒芒，造成震撼，也為臺(tái)灣帶來(lái)至高無(wú)上的榮耀。國(guó)際間知名航空大廠競(jìng)相來(lái)臺(tái)參訪并提出合作計(jì)劃，法國(guó)達(dá)索公司就在航發(fā)改制后頒發(fā)第一張航空認(rèn)證給漢翔，奠定漢翔及航空廠商今日成國(guó)際民用航空供應(yīng)鏈重要的合作廠商。

20前臺(tái)灣第一次“民選總統(tǒng)”時(shí)導(dǎo)彈危機(jī)，當(dāng)時(shí)F-16及幻影戰(zhàn)機(jī)尚未成軍，經(jīng)國(guó)號(hào)戰(zhàn)機(jī)肩負(fù)第一線“保國(guó)衛(wèi)民，防衛(wèi)領(lǐng)空”的任務(wù)， “9.11”與金融海嘯事件后，漢翔及航空廠商在IDF量產(chǎn)結(jié)束后，仍然咬牙苦撐，等機(jī)待變。

殲-20由大陸自研自制，早在5年前即已完成首飛，如今正按計(jì)劃預(yù)備投入服役序列，反觀臺(tái)灣歷來(lái)防務(wù)決策與軍事裝備換裝的速率與之相較，實(shí)在難望項(xiàng)背。

再談到韓國(guó)自行發(fā)展的T-50教練機(jī)，除了已成為韓國(guó)軍方主要教練機(jī)種，且已陸續(xù)向國(guó)際間銷售，而衍生型TA-50攻擊機(jī)，也在幾月前試飛，韓國(guó)上下傾力發(fā)展航空工業(yè)決心大有后來(lái)居上之勢(shì)，豈可等閑視之。

臺(tái)灣今年“總統(tǒng)大選”，航空廠商有如久旱望云霓，終于嗅到航天發(fā)展氣息與重獲新生的喜悅。蔡英文上任已經(jīng)五個(gè)多月了，“國(guó)艦國(guó)造、國(guó)機(jī)國(guó)造”的宣示言猶在耳，看到大陸和韓國(guó)極力發(fā)展航空工業(yè)的氣勢(shì)與成果，怎不令人心急。

作者吁請(qǐng)臺(tái)灣當(dāng)局執(zhí)政者嚴(yán)肅面對(duì)，勇于承擔(dān)，排除萬(wàn)難，積極推動(dòng)“國(guó)機(jī)國(guó)造”的政策旨意，讓航空廠商重新擦亮金字招牌，多年以后我們自研自制的教練機(jī)與下一代戰(zhàn)機(jī)，必將肩負(fù)起“保國(guó)衛(wèi)民”的重責(zé)大任，臺(tái)灣航空工業(yè)必將奮起，發(fā)展航空工業(yè)需要的只是決心與魄力。