近日，記者從市經(jīng)信局獲悉，南安市現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)路線圖出爐。路線圖提出，至2020年，全市交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)增加值達(dá)71億元，新增“AAA”級(jí)及以上物流企業(yè)10家。

產(chǎn)業(yè)增加值已超45億元

2015年，南安市交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值45.17億元，同比增長(zhǎng)8.6%，占第三產(chǎn)業(yè)比重為17.19%，占泉州市交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值的10.34%，對(duì)整個(gè)南安經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率為5.2%。擁有國(guó)家3A級(jí)以上物流企業(yè)9家，其中4A級(jí)1家，3A級(jí)8家。全市累計(jì)完成交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資約35.13億元，已基本形成以高速公路為基礎(chǔ)、鐵路、港口海運(yùn)為重要補(bǔ)充的綜合運(yùn)輸體系，促進(jìn)了與中心城市、物流園區(qū)等的快速有效連接。

全市著力加快物流業(yè)調(diào)整優(yōu)化步伐，與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展成效顯著，物流業(yè)總體規(guī)模保持快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，現(xiàn)代物流服務(wù)體系初步建立。但是目前仍存在現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈不夠完整，港口物流薄弱，冷鏈物流、臨空物流短缺，現(xiàn)代物流業(yè)集聚程度不高，物流服務(wù)單一，信息化、自動(dòng)化水平不高，物流企業(yè)總體競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，物流人才缺乏，物流融資渠道少，標(biāo)準(zhǔn)化滯后等問(wèn)題。

2020年增加值要達(dá)71億

根據(jù)路線圖規(guī)劃，南安市現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)目標(biāo)是：優(yōu)化物流發(fā)展空間布局，完善現(xiàn)代化物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)閩臺(tái)物流深度合作融合，建設(shè)海峽西岸區(qū)域性現(xiàn)代物流中心，發(fā)展專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；⒓s化、智能化的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。至2020年，全市交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)增加值達(dá)71億元，貨物運(yùn)輸量達(dá)1億噸左右，港口貨物吞吐量達(dá)600萬(wàn)噸，對(duì)臺(tái)貨物運(yùn)輸量達(dá)70萬(wàn)噸。加快物流企業(yè)培育，爭(zhēng)取至2020年，新增“AAA”級(jí)及以上物流企業(yè)10家。

轉(zhuǎn)型升級(jí)的重點(diǎn)方向方面，南安市現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)以建設(shè)完善現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈為出發(fā)點(diǎn)，以制造業(yè)物流、商貿(mào)物流、港口物流、臨空物流、第四方物流、對(duì)臺(tái)物流為發(fā)展重點(diǎn)，優(yōu)化空間布局，通過(guò)物流供需鏈、企業(yè)鏈、價(jià)值鏈與空間鏈的有效對(duì)接，實(shí)現(xiàn)社會(huì)化物流資源的整合與專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)能力的提升。

三方面工作促轉(zhuǎn)型升級(jí)

為積極推進(jìn)南安市現(xiàn)代物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，我市將緊抓以下三大方面工作：

發(fā)展壯大物流企業(yè)方面，政府支持新辦物流企業(yè)、鼓勵(lì)物流企業(yè)技術(shù)改進(jìn)、鼓勵(lì)發(fā)展物流中介、鼓勵(lì)大中型企業(yè)進(jìn)行物流資源整合、引進(jìn)國(guó)內(nèi)外知名的物流企業(yè)、鼓勵(lì)企業(yè)參加國(guó)家等級(jí)物流企業(yè)評(píng)估，以上幾方面都將有適當(dāng)?shù)馁Y金鼓勵(lì)政策。

拓寬物流融資渠道方面，從2016年起，由市財(cái)政從預(yù)算內(nèi)每年安排200萬(wàn)元專(zhuān)項(xiàng)資金(以后每年度根據(jù)財(cái)力情況，專(zhuān)項(xiàng)資金逐年遞增)，采用貼息、補(bǔ)貼和獎(jiǎng)勵(lì)等方式，重點(diǎn)對(duì)物流園區(qū)、物流基地、物流中心的信息化、標(biāo)準(zhǔn)化和自動(dòng)化平臺(tái)、甩掛運(yùn)輸、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)物流及冷鏈物流、面向農(nóng)村的物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目以及企業(yè)投資的關(guān)鍵和重大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目給予貼息補(bǔ)助2-5年;對(duì)上述項(xiàng)目獲得國(guó)家、省專(zhuān)項(xiàng)資金支持的，優(yōu)先按國(guó)家、省專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)助資金的30%-50%給予配套補(bǔ)助。

優(yōu)化物流發(fā)展環(huán)境方面，鼓勵(lì)制造業(yè)物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，對(duì)物流企業(yè)承接單家制造業(yè)兩個(gè)環(huán)節(jié)以上物流服務(wù)外包，且單家企業(yè)年度實(shí)際總外包物流費(fèi)用達(dá)1000萬(wàn)元以上的示范項(xiàng)目，按第三方物流企業(yè)實(shí)際承接物流服務(wù)外包總費(fèi)用的5%給予補(bǔ)助，最高不超過(guò)100萬(wàn)元。同時(shí)，將創(chuàng)造便利城市配送交通，支持快遞物流中心建設(shè)，扶持物流信息平臺(tái)建設(shè)，加強(qiáng)物流人才培養(yǎng)支撐，加快物流項(xiàng)目對(duì)接落地。