泉州市區(qū)通港西街，每天車水馬龍。在這段市區(qū)大車流量的主干路上，兩側(cè)就是黎明大學(xué)和豐澤第四小學(xué)。這個路段沒有紅綠燈，雖然交警部門規(guī)劃了減速帶，但依舊車流大、車速快，是交通事故多發(fā)路段。

記者昨日看到，黎明大學(xué)公交站附近已搭起了圍板，人行天橋工程已開始施工建設(shè)，工程完工后，附近學(xué)生和居民就可以不用每天“穿越火線”了。東海開發(fā)建設(shè)指揮部透露，該路段天橋目前確實已經(jīng)動工開建。

去年5月，《別再讓孩子每天“穿越火線”》為題，關(guān)注黎明大學(xué)人行天橋問題，引發(fā)各界關(guān)注，泉州市領(lǐng)導(dǎo)再指示，要求協(xié)調(diào)落實。

昨日下班高峰時，記者來到黎明大學(xué)門口的通港西街，路上過往車流量很大，雖然校門口前后幾十米有減速帶和交通信號燈，但過往車速依舊很快。不時有乘客從公交車上下來，直接穿過馬路中間的綠化隔離帶過馬路。

由于道路兩側(cè)都有學(xué)校，且有公交站，橫穿道路的人流量大。但這個路段車輛多、車速快，車輛遇斑馬線沒有主動減速，而有些市民為省時間省路，不愿走斑馬線，從綠化帶橫穿，也是事故多發(fā)的誘因。

比如，去年5月，一名市民在該路段載著12歲的孫女過馬路，騎在斑馬線上，卻被疾馳而過的摩托車撞得人仰馬翻。一位老人過馬路時在斑馬線上被撞身亡。正讀大三的一位黎大學(xué)生就說，這一路段人車多，自己和一些同學(xué)有時為了圖方便，不一定會從斑馬線上走，而是從綠化帶橫穿，過馬路常常提心吊膽。

好在，這個情況有望在不久后得到改善。在黎明大學(xué)正大門對面的公交站邊上幾米處，目前道路邊上已經(jīng)圍起建筑擋板，上面標(biāo)注著黎明大學(xué)人行天橋工程。

黎明大學(xué)保衛(wèi)處處長安先生說，黎明大學(xué)有師生一萬多人，出入學(xué)校都要經(jīng)過這條人車流量這么大的道路，每年學(xué)校都會發(fā)生一兩起交通事故，校方也多次希望人行天橋能早日建成，為學(xué)生出入添加一份安全保障。

時間線

●2008年，規(guī)劃部門對市區(qū)主干道的人行天橋進行規(guī)劃，包括黎明大學(xué)門前天橋。

●2010年兩會，泉州市政協(xié)委員黃黌遞交《關(guān)于黎明大學(xué)段建人行天橋的建議》。

●2010年4月15日，海都報報道泉州黎明大學(xué)附近將規(guī)劃建人行天橋。泉州市規(guī)劃局相關(guān)人員介紹，黎明大學(xué)附近天橋已納入規(guī)劃，將結(jié)合東海大街拓寬時建設(shè)。

●2014年4月30日，媒體報道黎明大學(xué)校門口交通存隱患，師生盼望過街天橋早日建成，報道中，部門回應(yīng)天橋已有規(guī)劃，擬在2015年泉秀東街道路拓改建設(shè)中一并施工。

●2014年5月28日，市政府就此事召開協(xié)調(diào)會，6月周真平副市長和李建輝副市長批示。

●2014年11月2日，海都報報道泉州八旬老伯在通港西街斑馬線上被撞飛，送醫(yī)途中身亡。

●2015年5月30日，針對一周內(nèi)該路段發(fā)生兩次交通事故，海都報報道《別再讓孩子每天“穿越火線”》。

●2015年6月，泉州市政府副市長李建輝再次作出相關(guān)指示，要求針對黎明大學(xué)校門口建天橋一事，應(yīng)再組織相關(guān)職能部門，召開協(xié)調(diào)會研究落實。

●2016年1月19日，在兩會期間，本報報道市政協(xié)委員莊剛毅提交的《關(guān)于在黎明大學(xué)門口設(shè)置人行天橋的建議》，繼續(xù)推動解決市民出行安全問題，尤其是校園周邊的出行安全。

●2016年10月底，黎明大學(xué)校門口建天橋開始動工建設(shè)。