根據(jù)日本防衛(wèi)省聯(lián)合參謀部即統(tǒng)合幕僚監(jiān)部14日發(fā)布的消息，今年上半年度(4至9月)航空自衛(wèi)隊(duì)?wèi)?zhàn)機(jī)為應(yīng)對(duì)可能侵犯領(lǐng)空的中國飛機(jī)緊急升空407次，較去年同期的231次增加76%，創(chuàng)下歷史新高。

航空自衛(wèi)隊(duì)針對(duì)外國飛機(jī)緊急升空總計(jì)594次，也同創(chuàng)新高。針對(duì)中國飛機(jī)的緊急升空次數(shù)占總數(shù)近7成。

資料圖：日本航空自衛(wèi)隊(duì)F-15戰(zhàn)斗機(jī)

共同社稱，包括9月25日中國軍方戰(zhàn)機(jī)首次飛越?jīng)_繩本島與宮古島之間公海等在內(nèi)，中國軍機(jī)在日本近海上空活動(dòng)日益頻繁。日方認(rèn)為中國著力推進(jìn)機(jī)體現(xiàn)代化，有意顯示其向東海及西太平洋的進(jìn)發(fā)。

報(bào)道稱，僅次于中國的是針對(duì)俄羅斯的緊急升空，達(dá)180次，較上年同期增加72次。此外針對(duì)臺(tái)灣飛機(jī)緊急升空5次，其他為2次。這些飛機(jī)均未侵犯日本領(lǐng)空。

據(jù)報(bào)告透露，機(jī)型方面，中國多為戰(zhàn)機(jī)，俄羅斯多為轟炸機(jī)。

從空軍自衛(wèi)隊(duì)各方面的緊急出動(dòng)次數(shù)來看，負(fù)責(zé)釣魚島的駐那霸市南西航空混成團(tuán)出動(dòng)382次，占整體次數(shù)的64%。其次為駐青森縣三澤市的北部航空方面隊(duì)，161次。

資料圖：F-15投放干擾彈

今年7月4日，中國國防部新聞局曾披露：“6月17日，中國軍隊(duì)兩架蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)在東海防空識(shí)別區(qū)例行性巡航。日兩架F-15戰(zhàn)機(jī)高速逼近挑釁，甚至開啟火控雷達(dá)對(duì)我照射。我軍機(jī)果斷應(yīng)對(duì)，采取戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)等措施，日機(jī)投放紅外干擾彈后逃逸。

日本F-15飛機(jī)已普遍存在金屬疲勞

今年6月30日日本自衛(wèi)隊(duì)統(tǒng)合幕僚長(zhǎng)河野克俊罕見親自發(fā)布第二季度航空自衛(wèi)隊(duì)飛機(jī)針對(duì)中國軍機(jī)的緊急起飛次數(shù)。

當(dāng)時(shí)有分析人士指出，解放軍不僅在消磨著日本飛行員的意志，而且不斷消耗著日本F-15戰(zhàn)機(jī)的壽命。F-15戰(zhàn)機(jī)是日本1980年從美國引進(jìn)的，不論是雷達(dá)、還是金屬疲勞程度，都已經(jīng)達(dá)到壽命極限。

隨著日本F-15戰(zhàn)機(jī)現(xiàn)在頻繁的出動(dòng)，其機(jī)體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度越來越差，一些F-15戰(zhàn)機(jī)的機(jī)體甚至出現(xiàn)了裂紋，很多日本戰(zhàn)機(jī)飛行員都不敢做太大的機(jī)動(dòng)動(dòng)作，生怕F-15戰(zhàn)機(jī)掉落零部件。

2011年7月，曾有一架從沖繩那霸空軍基地起飛的日本航空自衛(wèi)隊(duì)F-15J戰(zhàn)斗機(jī)在模擬與中國空軍蘇-27空戰(zhàn)中當(dāng)場(chǎng)解體，爆炸墜毀。

該機(jī)僚機(jī)飛行員立刻返回那霸機(jī)場(chǎng)，經(jīng)過金屬探傷測(cè)試，F(xiàn)-15J戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)翼出現(xiàn)裂痕，同月日本航空自衛(wèi)隊(duì)全部停飛F-15J。調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)F-15J普遍存在金屬疲勞，日本飛行員一度拒絕飛行。

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