神州已準(zhǔn)備和滴滴打租車(chē)價(jià)格戰(zhàn)?董事長(zhǎng)稱(chēng)這下消費(fèi)者要高興了

來(lái)源：澎湃 澎湃新聞?dòng)浾?張梟翔

滴滴和神州租車(chē)在租車(chē)、專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)上必有一場(chǎng)惡戰(zhàn)。

就在滴滴確認(rèn)其已推出租車(chē)業(yè)務(wù)的第二天，8月23日，神州租車(chē)(00699.HK)發(fā)布2016年中期業(yè)績(jī)公告(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“公告”)。財(cái)報(bào)顯示，神州租車(chē)在上半年的租賃收入為24.52億元，同比增長(zhǎng)24%;總收入為29.69億元，同比增長(zhǎng)29%;凈利為10.62億元，同比增長(zhǎng)161%。

財(cái)報(bào)顯示，神州租車(chē)在上半年凈利為10.62億元。陸正耀認(rèn)為滴滴租車(chē)的供應(yīng)商群體存在問(wèn)題。 東方IC 資料圖

“在線租車(chē)不是個(gè)新鮮事”

根據(jù)公告，神州租車(chē)的營(yíng)收來(lái)自短租業(yè)務(wù)、長(zhǎng)租業(yè)務(wù)、融資租賃、二手車(chē)銷(xiāo)售，以及從神州專(zhuān)車(chē)上獲得的收益。

神州租車(chē)在公告中稱(chēng)，神州專(zhuān)車(chē)通過(guò)管理淡旺季的動(dòng)態(tài)車(chē)隊(duì)共享提升車(chē)隊(duì)效率;神州租車(chē)短租業(yè)務(wù)盈利能力凸顯，單車(chē)日均收入穩(wěn)定保持在172元，車(chē)隊(duì)利用率達(dá)到64.1%。神州租車(chē)還稱(chēng)將繼續(xù)獲取更多的車(chē)牌，以及繼續(xù)執(zhí)行具有競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)策略確保向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手施加強(qiáng)大壓力。

神州租車(chē)與神州優(yōu)車(chē)(神州專(zhuān)車(chē)的運(yùn)營(yíng)主體)進(jìn)一步打通。報(bào)告期內(nèi)，神州租車(chē)分別將19447輛汽車(chē)長(zhǎng)期租給神州優(yōu)車(chē)，10000輛汽車(chē)短期租給神州優(yōu)車(chē)。神州租車(chē)持有的神州優(yōu)車(chē)7%多股份，在神州優(yōu)車(chē)新三板掛牌后，目前價(jià)值8.267億元，并計(jì)入神州租車(chē)中報(bào)里。

公告顯示，神州租車(chē)于2016年第二季度在12個(gè)城市試行折扣上門(mén)送取車(chē)，8月22日起開(kāi)始在全國(guó)免費(fèi)推出上門(mén)送取車(chē)服務(wù)。

8月22日，滴滴確認(rèn)旗下租車(chē)業(yè)務(wù)已于7月在開(kāi)始在上海測(cè)試運(yùn)營(yíng)，年內(nèi)將推廣至全國(guó)多個(gè)一二線城市。滴滴租車(chē)采用全程線上化租車(chē)服務(wù)，租車(chē)預(yù)訂、支付及訂單修改等環(huán)節(jié)均可在線完成，工作人員免費(fèi)送車(chē)上門(mén)，用戶只需在服務(wù)時(shí)間內(nèi)提前兩個(gè)小時(shí)下單即可。

8月23日，在神州租車(chē)組織的媒體小型見(jiàn)面會(huì)上，神州租車(chē)董事局主席陸正耀稱(chēng)，在線租車(chē)不是一個(gè)新鮮的事兒，也不是一個(gè)新鮮模式。全國(guó)有這么多的租賃公司，建一個(gè)平臺(tái)把它們接在一起，這不是它們想得到的。

陸正耀眼中的滴滴租車(chē)“問(wèn)題”

神州的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手滴滴也宣布進(jìn)軍在線租車(chē)業(yè)務(wù)。

據(jù)悉，滴滴租車(chē)并不自己擁有車(chē)輛，而是采取與租賃公司合作的方式為用戶提供服務(wù)。

滴滴推出在線租車(chē)業(yè)務(wù)當(dāng)晚，陸正耀在朋友圈中對(duì)此發(fā)表點(diǎn)評(píng)：“聽(tīng)說(shuō)有人又要做租車(chē)了，感覺(jué)有點(diǎn)可笑!不過(guò)也可以理解，專(zhuān)車(chē)新政出臺(tái)，快車(chē)、順風(fēng)車(chē)燒錢(qián)模式難以為繼，C2C專(zhuān)車(chē)模式破產(chǎn)，資本故事還要接著編，必須尋找新的救命草!不過(guò)我們告訴你，類(lèi)似的模式攜程等公司已經(jīng)折騰了多年，結(jié)果如何?!”

陸正耀還直言，滴滴計(jì)劃做租車(chē)平臺(tái)之上的平臺(tái)的商業(yè)模式有問(wèn)題。“送車(chē)上門(mén)，我記得原來(lái)PP租車(chē)去年也做過(guò)一陣，由于成本等原因取消了。我們自己的租車(chē)平臺(tái)去年4月份就建好了，之所以沒(méi)有推，就是我們來(lái)回算這個(gè)賬，根本沒(méi)算過(guò)來(lái)，這個(gè)商業(yè)模式根本不成立。”陸正耀稱(chēng)。

陸正耀認(rèn)為滴滴租車(chē)的供應(yīng)商群體存在問(wèn)題。中國(guó)有幾萬(wàn)家租賃公司，除了神州、一嗨、首汽等全國(guó)性的企業(yè)之外，剩下成千上萬(wàn)家公司就是兩類(lèi)：一類(lèi)公司是以長(zhǎng)租為主，比如說(shuō)以北京為例，有租賃公司600多家，都在做長(zhǎng)租業(yè)務(wù)，平均每家有30到50臺(tái)車(chē)。第二類(lèi)租賃公司只是二手車(chē)。“這兩類(lèi)公司導(dǎo)致整個(gè)市場(chǎng)上的閑置車(chē)輛資源有限、車(chē)齡長(zhǎng)、車(chē)況差、車(chē)型雜。”陸正耀認(rèn)為。