福廈客專預(yù)計在年內(nèi)開工建設(shè)，記者昨日從省發(fā)改委獲悉，我省目前正在對該項目進行社會穩(wěn)定風(fēng)險評估的補充公示，而整條線路的具體走向已經(jīng)確定，從福州經(jīng)莆田、泉州到廈門、漳州。全線將會新設(shè)福清西、泉港、泉州南等站點，現(xiàn)有的動車站也會新建高速場供高鐵停靠。

福廈客專建成后，將成為福建省內(nèi)第一條真正意義上的高鐵。

進展：預(yù)計年內(nèi)開工建設(shè)

目前，福廈客專的部分節(jié)點性工程已經(jīng)在進行前期準(zhǔn)備工作，整個項目已被列入2016年省重點工程，預(yù)計在年內(nèi)開工建設(shè)。在去年8月份，鐵四院對該項目進行了環(huán)評公示，并公布了線路備選方案。

現(xiàn)在，福廈客專的具體走向已經(jīng)基本確定。根據(jù)最新的建設(shè)方案，福廈客專正線工程長度為294.118公里，其中新建工程長度277.948公里。此外，同步建設(shè)沿?？蛯ｉL4.274公里，聯(lián)絡(luò)線9.013公里，動車走行線22.902公里。

記者了解到，這里的聯(lián)絡(luò)線部分主要集中在漳州市和福州市。線路出廈門至漳州后，將以聯(lián)絡(luò)線方式跨越廈深鐵路和在建廈漳同城大道引入漳州站。同時，福州至福州南段利用在建福平鐵路，利用聯(lián)絡(luò)線引入福州南站新建的高速場。

變化：廈門北將建高速場

省發(fā)改委的此次公示中，福廈客專的具體走向一目了然:福州-福州南-福清西-莆田-泉港-泉州南-廈門北-漳州。其中，福清西、泉港、泉州南屬于新設(shè)站點，福清西站位于石竹路南側(cè)，泉港站位于泉州泉港區(qū)前黃鎮(zhèn)附近，泉州南站位于靈秀山西側(cè)。

不過，其余站點也并非直接利用現(xiàn)有站點，而是會進行改造或新建高速場，目前福州南、廈門北等站點已經(jīng)確定會新建高速場，供高鐵列車?？?。該條線路還會跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣等海灣。

與現(xiàn)有的福廈動車組相比，福廈客運專線將福州廈門之間的時空距離進一步縮短。據(jù)了解，福廈客專按照350公里的時速設(shè)計，而從福州到漳州全程約300公里，屆時從廈門乘高鐵直達福州的時間將縮短至50分鐘以內(nèi)。

泉州市境內(nèi)路線

從西北側(cè)繞過泉港化工園區(qū)，至泉港區(qū)前黃鎮(zhèn)附近設(shè)泉港站;

出站后跨越漳泉肖鐵路，后并行漳泉肖鐵路東側(cè)前行，上跨斗尾疏港高速，下穿泉州繞城高速，并行于泉州灣公路橋下游跨越泉州灣，上跨石獅沿海大道，兩跨泉州繞城高速，于靈秀山西側(cè)設(shè)泉州南站;

出站后上跨圍頭疏港高速，由西側(cè)繞避五里工業(yè)園區(qū)、溪邊水庫水源保護區(qū)和草洪塘水庫的一級水源保護區(qū)，并行城市聯(lián)盟高速公路橋上游跨過安海灣，折向西北繞避取石區(qū)，后折向西依次跨過G324、沈海高速和既有福廈鐵路后進入廈門市境內(nèi)。

項目名片

福廈客專

福州至廈門客運專線北起福州市，途經(jīng)莆田市、泉州市，南至廈門市和漳州市。線路北端銜接合福鐵路、溫福鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路，與東南沿海鐵路福廈段共用通道，既可構(gòu)建京福廈高速鐵路客運通道，也是東南沿海鐵路客運通道的重要組成部分。