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日本南海攪局如何煉成?制造緊張局勢(shì) 打自己小算盤

2016-07-06 22:00:23 來(lái)源: 鳳凰資訊

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日本這個(gè)南海“麻煩制造者”是怎樣煉成的

三沙永興島日本炮樓一瞥。(圖片來(lái)源:中國(guó)日?qǐng)?bào)記者張隕璧)

在今天的三沙市,還有日軍二戰(zhàn)留下的炮樓,作為侵略南海的證據(jù)。

戰(zhàn)敗后承認(rèn)南沙群島屬于中國(guó)

根據(jù)《波茨坦公告》,日本在其所簽署的戰(zhàn)后文件及出版物中均承認(rèn)了中國(guó)對(duì)南沙群島的主權(quán)。1972年,中日簽署《中日聯(lián)合聲明》,提到關(guān)于“堅(jiān)持遵循《波茨坦公告》第八條立場(chǎng)”的表述,既表明日本同意歸還其侵占的日本領(lǐng)土的規(guī)定,也等同于日本承認(rèn)南沙群島屬于中國(guó)的立場(chǎng)。

二戰(zhàn)期間,日本的侵略觸角一直延伸到馬六甲海峽,甚至控制了整個(gè)東南亞。而在今天,日本卷土重來(lái)的態(tài)勢(shì)一如當(dāng)年。

日本插手的借口:海上生命線 石油開采權(quán)

戰(zhàn)后日本經(jīng)濟(jì)迅速起飛,軍事實(shí)力增強(qiáng),其追求做政治大國(guó)的愿望也日漸強(qiáng)烈。

自從1953年確立“東南亞經(jīng)濟(jì)合作”的方針之后,日本長(zhǎng)期向東南亞國(guó)家提供發(fā)展援助,力圖增強(qiáng)自己的國(guó)際地位。

另外,日本進(jìn)出口總額的99%都要依靠海上運(yùn)輸,其中出口到歐洲市場(chǎng)的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)和對(duì)東南亞地區(qū)以及大洋洲的進(jìn)出口貿(mào)易主要依賴南海航線。因此,隨著實(shí)力的膨脹,日本對(duì)這條“海上生命線”的關(guān)注度越來(lái)越高。

1981年,經(jīng)與美國(guó)協(xié)商后,日本海上自衛(wèi)隊(duì)擔(dān)負(fù)的護(hù)航任務(wù)延伸到了南海的入口——巴士海峽。此后中國(guó)快速崛起,給日本帶來(lái)了前所未有的壓力和挑戰(zhàn),在越來(lái)越擔(dān)心海上生命線的同時(shí),日本開始強(qiáng)化自身在南海影響力,插手南海事務(wù)。

比如1995年中菲美濟(jì)礁爭(zhēng)端,日本就屢屢對(duì)于南沙群島表示關(guān)切,并希望在東盟框架中討論這一問題。此后,日本一直堅(jiān)持“借助美國(guó),拉攏東盟,牽制中國(guó)”的戰(zhàn)略,其海上自衛(wèi)隊(duì)艦只頻繁進(jìn)出南海地區(qū)。

2007年,在長(zhǎng)期對(duì)越南援助之后(近年來(lái)接受日本援助額最多的東南亞國(guó)家分別是印度尼西亞、越南、菲律賓三國(guó),占比41.7%、31.5%和9.5%),日本國(guó)有石油公司與越南國(guó)營(yíng)石油天然氣公司簽署協(xié)議,合作開發(fā)南海附近的油氣資源。在相關(guān)利益的驅(qū)使下,日本對(duì)南海的介入越來(lái)越深。

近來(lái)隨著南海非傳統(tǒng)安全形勢(shì)的愈加嚴(yán)峻,各種海上違法犯罪活動(dòng)(如走私、偷渡)等屢禁不止,海盜、自然災(zāi)害等問題亦時(shí)有發(fā)生,這些都對(duì)日本的海上航線構(gòu)成了威脅。

因此,日本試圖通過向南海周邊國(guó)家提供裝備、技術(shù)及資金方面支持,獲得在南海地區(qū)打擊海盜和反劫船活動(dòng)的主導(dǎo)權(quán),保證其在南海地區(qū)的航線安全。

[責(zé)任編輯:陳健]

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