漢能發(fā)布的Solar系列全太陽能動力汽車的Hanergy Solar L。 程春雨 攝

李河君甚至親自駕駛了漢能全太陽能動力汽車Solar R跑車繞場一周，以展示漢能移動能源戰(zhàn)略的最新成果。

漢能控股的資料稱，四款太陽能動力汽車將轉(zhuǎn)化率31.6%的砷化鎵薄膜太陽能芯片技術(shù)與酷炫車身設(shè)計融為一體，以太陽能作為主驅(qū)動動力，顛覆了電動車傳統(tǒng)電力驅(qū)動和依賴固定充電設(shè)施的充電方式。最終目的是利用清潔的太陽能薄膜發(fā)電技術(shù)，改變汽車能源結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)大批量商業(yè)化生產(chǎn)。

據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計，國內(nèi)新能源汽車牛市繼續(xù)。5月新能源汽車產(chǎn)銷環(huán)比增幅均保持在10%以上。1-5月新能源汽車生產(chǎn)13.2萬輛，銷售12.6萬輛，比上年同期分別增長131.4%和134.1%。

截至目前，我國新能源汽車保有量還不足百萬。按照《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，到2020年，我國純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量將要達到500萬輛。(完)