原題：第十二大軍工央企誕生：中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)正式掛牌

千呼萬喚始出來，中國的軍工央企陣容迎來新成員。上個月最后一天，“猶抱琵琶半遮面”半年多的中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)有限公司(下稱“中國航發(fā)”)悄然成立，正式成為國內(nèi)第十二家軍工集團(tuán)。

6月12日消息，據(jù)北京市工商局企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)，中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)有限公司已于5月31日成立，注冊地址為北京市海淀區(qū)藍(lán)靛廠南路5號，注冊資本500億元，同期，中國航空工業(yè)集團(tuán)公司(下稱中航工業(yè))注冊資本為640億元。中國航發(fā)的法定代表人為航發(fā)集團(tuán)董事長、黨組書記曹建國。中國航發(fā)將成為中航動力、中航動控、成發(fā)科技三家A股上市公司的實控人，這三家公司原屬中航工業(yè)。

中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)有限公司公示信息

工商登記信息還透露了另外一項重要信息，本次中國航發(fā)在組建中吸引了地方國資和其他央企的資本進(jìn)入。中國航發(fā)的四個股東分別是：中航工業(yè)，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(中國商飛)，北京國有資本經(jīng)營管理中心，國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會。而北京市海淀區(qū)網(wǎng)站已公布北京市國有資本經(jīng)營管理中心入資100億元，占股20%，其余三家法人股東的入股比例尚未得知。

不同于大部分央企是國務(wù)院國資委作為單獨出資人，中國航發(fā)的股東相對分散。“引入中國商飛和中航工業(yè)，是因為兩家和中國航發(fā)有業(yè)務(wù)聯(lián)系”，一位分析人士說。中國商飛是國產(chǎn)大飛機(jī)C919和支線客機(jī)ARJ21的主要研制單位。

海淀區(qū)政府網(wǎng)站消息顯示，中國航發(fā)是國務(wù)院批復(fù)設(shè)立的國有控股商業(yè)類軍工集團(tuán)公司，下屬企業(yè)包括中航工業(yè)所屬從事航空發(fā)動機(jī)及相關(guān)業(yè)務(wù)的46家企事業(yè)單位(在京單位九家)。未來，中國航發(fā)總部、集團(tuán)財務(wù)公司、全球支援中心、航空發(fā)動機(jī)研究院、創(chuàng)新中心、仿真中心、石墨烯國家重點實驗室等二級實體企業(yè)將陸續(xù)落戶海淀區(qū)。同時，中國航發(fā)還將結(jié)合海淀在航空發(fā)動機(jī)創(chuàng)新及人才等方面的優(yōu)勢，建設(shè)高端研發(fā)平臺及快速反應(yīng)中心并共同推進(jìn)其他項目落地。

中國航發(fā)經(jīng)營范圍包括，軍民用飛行器動力裝置、第二動力裝置、燃?xì)廨啓C(jī)、航空發(fā)動機(jī)技術(shù)衍生等產(chǎn)品的設(shè)計、研制、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù);飛機(jī)、發(fā)動機(jī)、直升機(jī)及其他國防科技工業(yè)和民用領(lǐng)域先進(jìn)材料的研制等。

航空發(fā)動機(jī)的研發(fā)過程涉及眾多技術(shù)領(lǐng)域，需要多門類的專業(yè)支撐，被譽(yù)為工業(yè)之花——“工業(yè)皇冠上的明珠”，但卻是制約中國航空工業(yè)發(fā)展的“軟肋”。由于技術(shù)門檻高、風(fēng)險大、投入多、周期長，世界上只有美國、英國、俄羅斯、法國等少數(shù)幾個國家有能力專屬研發(fā)生產(chǎn)產(chǎn)品。組建中國航發(fā)，可以說是為了響應(yīng)國務(wù)院實施“航空發(fā)動機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)”重大專項所做出的戰(zhàn)略部署。