紅色瀝青路在綠色森林間蜿蜒綿亙，像一條“綠腰帶”一樣，盤(pán)旋在崇山峻嶺間，將大坪山、桃花山和森林公園串珠成鏈的山線綠道示范段，最快年底就可主線貫通了。

昨天，記者走訪現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，精品示范段已開(kāi)工建設(shè)。今年年底完工投用后，市民可騎著自行車穿行在“綠腰帶”里，享受著三大公園形成的天然氧吧。

山線慢道坪山頂?shù)教一ㄉ铰范?，已現(xiàn)雛形

示范段為何選這里？

橫穿三個(gè)人氣爆棚的公園，方便市民到達(dá)騎行

按規(guī)劃，山線綠道工程全長(zhǎng)約22.5公里，起于西湖公園北大門(mén)，經(jīng)清源山風(fēng)景區(qū)、少林寺、大坪山公園、桃花山公園、森林公園、觀音山公園、市行政中心等地，終至東海濱海公園，是泉州2015年環(huán)灣城市規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目和重要民生工程，建成后將與濱江水線構(gòu)成市區(qū)慢線環(huán)線，開(kāi)啟泉州慢生活的一個(gè)別樣節(jié)拍。

整個(gè)工程需要分步實(shí)施。今年，先做一段長(zhǎng)約4公里的精品示范段，起點(diǎn)為大坪山大坪路，終點(diǎn)與森林公園三期步道相接，包括3.5米寬自行車道、2米寬的綠化隔離帶、3米寬的人行步道，全程采用人車分離式綠道設(shè)計(jì)，沿線設(shè)置1個(gè)驛站、2個(gè)小游園、5個(gè)服務(wù)點(diǎn)和8個(gè)休憩點(diǎn)。

示范段為何選這條線路?設(shè)計(jì)單位泉州城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院工作人員李捷介紹，這4公里就有大坪山、桃花山和森林公園，都是地處市區(qū)、人氣爆棚的公園，交通道路成熟，市民很方便就可到達(dá)，沿線風(fēng)景也不錯(cuò)，到處都是綠色森林。最重要的是，全線制高點(diǎn)正是大坪山公園，站在山腰就可俯瞰城市全貌，看新城賞古城、看江望海皆是眼前景。

示范段有啥特點(diǎn)？

坡度控制在5%以內(nèi)，比較平坦，小孩老人騎起來(lái)不費(fèi)勁

示范段項(xiàng)目采用PPP模式組織實(shí)施，中標(biāo)單位為福建省第五建筑工程公司，今年1月已全面開(kāi)工建設(shè)。

說(shuō)起施工難度，該公司工作人員肖群介紹，施工現(xiàn)場(chǎng)都在半山腰，為盡可能保護(hù)山體和保持水土，施工原則是利用現(xiàn)有山體地勢(shì)，避免和減少開(kāi)挖山體，開(kāi)挖山體的橫向深度均要求在1米左右，有的場(chǎng)地不具備施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)條件的，就采用人工搬運(yùn)方式，將施工材料運(yùn)上山。

另外，因這段時(shí)間陰雨不斷，而施工現(xiàn)場(chǎng)又都在半山腰上，因此特別擔(dān)心山體溜方、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害帶來(lái)施工安全隱患。因此這段時(shí)間都在做一些準(zhǔn)備工作，只要天氣好，就會(huì)開(kāi)始平整工地現(xiàn)場(chǎng)、壓實(shí)路基等。

為避免市民騎自行車上坡過(guò)于吃力，在路線坡度方面，也有一些控制要求。按規(guī)劃，坡度都在5%以內(nèi)，比較平坦，一般小孩子和老人騎起來(lái)也都不怎么費(fèi)勁。肖群介紹，在坪山加油站附近、桃花山公園山海路、森林公園通港西街等地均有公共自行車租賃點(diǎn)，今后將結(jié)合驛站、游園建設(shè)，再配套完善更多租賃點(diǎn)。