泉州城市公交和福州廈門比一比

去年3月開始實施的《優(yōu)化泉州市中心市區(qū)公交線網(wǎng)規(guī)劃》和《環(huán)泉州灣公交發(fā)展規(guī)劃》兩項公交規(guī)劃中提到，至2020年，泉州共規(guī)劃公交線路125條，市區(qū)公交擁有率從現(xiàn)有的9.85輛/萬人提高到11.42輛/萬人，公交出行分擔(dān)率由現(xiàn)有的13.20%提高到22.78%。

截至2016年1月初，中心城區(qū)僅泉州公交發(fā)展有限公司一家就擁有公交線路71條、擁有營運車輛1059輛。2015年泉州投放了227輛新能源公交車。其中41部7米純電動公交車和6部10.5米插電式油電混合動力公交車，投放臺商投資區(qū)和定制公交線路。其余180部新能源公交車全部投入市區(qū)運營線路，包括插電式油電混合動力100輛，插電式汽電混合動力40輛，純電動40輛。

根據(jù)福建統(tǒng)計年鑒數(shù)據(jù)顯示，2014年泉州擁有公交車1230標(biāo)臺(注意標(biāo)臺不是輛的意思，8~9米公交車1輛為1標(biāo)臺，10米以上1.3標(biāo)臺，7米以下0.7標(biāo)臺)。根據(jù)國家文明城市標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，一座城市每萬人擁有公交車輛應(yīng)達(dá)到12~15標(biāo)臺，按照當(dāng)年泉州市區(qū)人口106萬計算，公交擁有量為11.6標(biāo)臺/萬人，即上述9.85輛/萬人，折合1044輛。

表格：2014年福建省各城市公共交通情況

2010年，泉州公交客運量首次突破1億人次

泉州人口數(shù)量 來源：泉州市統(tǒng)計年鑒2014年

最近4年的福建統(tǒng)計年鑒中，總客運量包含公交車、出租車客運量。而在2010年統(tǒng)計數(shù)據(jù)中，公交車和出租車客運量分開統(tǒng)計，當(dāng)年泉州公交車966輛，客運量剛剛突破1億人次。而福州、廈門各擁有3042輛、3363輛，客運量分別為5.94億人次、7.35億人次。很明顯，福州廈門公交出行率更高。

到2014年，泉州公交車增加了不到200輛，客運量刨去出租車，大約是1.2億人次。福州和廈門公交車分別增加869標(biāo)臺、1466標(biāo)臺，客運量水平估計是6.2億、9億。相比之下，差距就更大了。

2011年出爐的《福建省城鎮(zhèn)體系規(guī)劃(2010-2030)》提及，省域中心城市有福州、廈門、泉州，至2020年要形成5個特大城市，泉州市區(qū)人口將達(dá)到200萬人。按照泉州公交規(guī)劃，2020年需要2300輛公交車，也就是說未來五年投入的新公交車，要比目前數(shù)量1224輛（1044+180）大概翻一番。

公交票價也來比比看。

福州公交全年1元一票制線路120多條，2元一票線路48條，跨段計費線路5條。廈門公交2011年9月起票價改革，線路長度不足20公里的，一律下調(diào)為1元一票制，之后1元公交線路達(dá)256條，2元一票制39條。

2012年夏天起泉州公交取消空調(diào)費，截止目前泉州公交市區(qū)運營線路72條，其中跨段計價線路51條，全程票價1元線路9條，全程票價2元線路11條，全程1.5元線路1條，即7路公交車。2015年7月起，泉州將全面禁止行駛超標(biāo)電動車，城市公交能否為市民出行提供便利，是大家最關(guān)注的問題。

如果上面規(guī)劃落到實處，市民出行該有多大的變化！