泉州尾氣排放超標(biāo)檢測48天 1/4被檢車輛不合格(圖)
為從源頭上有效整治黃標(biāo)車，今年1月1日起我市實行工況法尾氣排放檢測。市環(huán)保局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至目前，全市參與年檢的機(jī)動車中約有25%的車輛尾氣排放檢測超標(biāo)，無法通過年檢。 “車輛的三元催化裝置失效是導(dǎo)致車輛尾氣檢驗不合格重要原因之一。”市環(huán)保局總量科科長蔡天從說。
車輛尾氣排放檢測現(xiàn)場
據(jù)了解，在汽車排氣系統(tǒng)中，三元催化裝置負(fù)責(zé)將汽車尾氣排出的有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害物質(zhì)。而三元催化裝置有一定的使用壽命。例如，當(dāng)國I、國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的汽車行駛里程達(dá)6萬—8萬公里，國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)汽車行駛里程達(dá)8萬—10萬公里，國Ⅳ及以上標(biāo)準(zhǔn)汽車行駛里程達(dá)10萬以上公里時,三元催化裝置的工作效率就很可能降低甚至失效，導(dǎo)致汽車年檢不合格。此外，如果機(jī)動車行駛環(huán)境惡劣、維護(hù)不當(dāng)、使用不合格燃料等情況，也會縮短三元催化裝置使用壽命。
針對因尾氣裝置失效的綠標(biāo)車，蔡天從提醒廣大車主應(yīng)該對三元催化裝置進(jìn)行維修治理。按照市環(huán)保局、質(zhì)監(jiān)局、交警支隊聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于機(jī)動車排氣污染檢測實施簡易工況法的通告》，經(jīng)排氣檢驗不合格的，應(yīng)在有關(guān)資質(zhì)的機(jī)動車維修廠進(jìn)行排氣控制的維修治理，憑維修治理憑證到同一檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行復(fù)檢。“通過維修治理仍不合格的，不予通過年檢，不得上路行駛，但如果連續(xù)三個檢驗周期無法檢驗合格的車輛，將依法強(qiáng)制注銷。”
根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》，在用機(jī)動車應(yīng)當(dāng)按照國家或者地方的有關(guān)規(guī)定，由機(jī)動車排放檢驗機(jī)構(gòu)定期對其進(jìn)行排放檢驗。經(jīng)檢驗合格的車輛，方可上道路行駛。未經(jīng)檢驗合格的車輛，公安機(jī)關(guān)交通管理部門不得核發(fā)安全技術(shù)檢驗合格標(biāo)志。
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