△ 1月19日，煙臺(tái)降下大雪，當(dāng)?shù)貫I海景區(qū)出現(xiàn)“冰凌”景觀。

到底是什么引發(fā)了這次寒潮?專家認(rèn)為，寒潮與高緯度的一個(gè)尺度較大、位置偏南的渦旋系統(tǒng)有關(guān)，該系統(tǒng)較穩(wěn)定并不斷加強(qiáng)，有助于冷空氣形成并持續(xù)堆積。

張濤解釋：“這次寒潮有一個(gè)突出的特點(diǎn)，是規(guī)模非常大，具體而言，有一個(gè)幾千上萬(wàn)公里級(jí)的大渦旋盤踞在東西伯利亞至遠(yuǎn)東，這促使冷空氣堆積和不停地南下滲透。”

中央氣象臺(tái)高級(jí)工程師李勇指出，本次冷空氣過(guò)程之所以能造成較強(qiáng)的雨雪天氣，是源于冷暖空氣的配合。來(lái)自北部的冷空氣南下降低了溫度，而從南部來(lái)的暖濕氣流則帶來(lái)較多的水汽。二者的相互作用共同導(dǎo)致了此次寒潮“風(fēng)雨交加”的情景，甚至到1月26日至28日回溫之后，南方還會(huì)發(fā)生降雨過(guò)程。

突然這么冷正常嗎？

△ 1月20日，遼寧沈陽(yáng)，一位女乘客坐在凝結(jié)出冰花的車窗旁。

上個(gè)月還挺暖和的，這個(gè)月突然這么冷，正常嗎?

張濤指出，“去年12月冷空氣總體偏弱，今年1月份冷空氣突然偏強(qiáng)的可能性是存在的，是符合自然規(guī)律的。” 大氣的運(yùn)行存在周期性，短期的天氣過(guò)程，與長(zhǎng)期天氣狀況不能一概而論。一次或兩次天氣過(guò)程，與整個(gè)冬天到底是“寒冬”還是“暖冬”并無(wú)直接關(guān)系。

這輪寒潮是“單打獨(dú)斗”，還是“打前站的”?冷空氣過(guò)程結(jié)束之后，近期內(nèi)還會(huì)有寒潮來(lái)襲嗎?

李勇表示，根據(jù)現(xiàn)有的觀測(cè)，冷空氣雖然在中高緯地區(qū)存在‘槽級(jí)’活動(dòng)，但還沒(méi)形成‘渦’，所以短期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)相同規(guī)模的較大寒潮。

寒潮對(duì)春運(yùn)有啥影響？

△ 2008年1月13日開始，受冰雪影響，上萬(wàn)輛車、四五萬(wàn)司乘人員滯留在京珠高速公路上。

這次寒潮正好趕上了即將開始的春運(yùn)。這大過(guò)年的，還能按時(shí)回家嗎?

李勇指出，由于冷空氣過(guò)程影響范圍大，同一天的不同地區(qū)，氣象表現(xiàn)可能完全不同，因此希望各地相關(guān)部門在保障春運(yùn)交通時(shí)進(jìn)行綜合考量。

張濤對(duì)不同地區(qū)的春運(yùn)交通注意事項(xiàng)有如下建議：

中東部地區(qū)將持續(xù)低溫天氣，相關(guān)部門需做好供暖、供電、供氣、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)等保障工作。

長(zhǎng)江中下游、江南和貴州等地需防范雨雪、道路結(jié)冰對(duì)交通運(yùn)輸、電力供應(yīng)以及城市運(yùn)行等的不利影響。

東部和南部沿海省份需注意防范海上大風(fēng)對(duì)海上運(yùn)輸?shù)牟焕绊懀?月23日開始，整個(gè)從北到南的東部海區(qū)都有7—9級(jí)的大風(fēng)，可能威脅航運(yùn)安全。城市管理部門還需留意大風(fēng)可能導(dǎo)致的高空墜物。

江西、湖南、浙江、湖北、安徽等地的降雪和低溫天氣，會(huì)對(duì)露地蔬菜、油菜生長(zhǎng)、溫室大棚等產(chǎn)生不利影響，需做好防范工作。

華南中南部部分亞熱帶作物、熱帶經(jīng)濟(jì)林果(香蕉、菠蘿等)、水產(chǎn)養(yǎng)殖可能遭受寒害，需注意防范。