今日泉州網(wǎng)1月21日訊劉云茹 縣道345線輕機(jī)廠至豐山（K3.588-K4.700）段是桃城鎮(zhèn)豐山村——“省級美麗鄉(xiāng)村”的必經(jīng)之道，由于該路段是早期施工的貫入式瀝青路面，經(jīng)過多年使用后路況較差，為確保該路段的交通暢通，2014年10月份經(jīng)永春公路分局方案比選、研究后，決定對X345線K3.588—K4.700段采用碾壓式水泥混凝土，同時該路段做為碾壓式水泥混凝土施工工藝的試驗(yàn)路段，此舉是泉州市專養(yǎng)公路率先采用的施工工藝。

碾壓式水泥混凝土簡稱碾壓混凝土，是以級配集料和較低的水泥用量與用水量以及摻合料和外加劑組成的超干硬性混凝土拌和物，經(jīng)振動壓路機(jī)等機(jī)械碾壓密實(shí)而形成的一種混凝土，碾壓混凝土最早來源于美國。施工特點(diǎn)具有施工快，強(qiáng)度高，縮縫少，耐久性好，水泥用量少，減少施工環(huán)境污染等優(yōu)點(diǎn)。

經(jīng)過一年多的投入使用，經(jīng)檢測X345線K3.588—K4.700段未出現(xiàn)任何路面裂縫、破板、坑槽等水泥混凝土常見病害，經(jīng)過試驗(yàn)段的投入使用確實(shí)體現(xiàn)碾壓式混凝土的優(yōu)點(diǎn)：

一、降低投資，節(jié)約水泥：由于碾壓式混凝土水泥用量少，保持同樣的水灰比條件下，水泥用量明顯下降，較普通水泥混凝土節(jié)約水泥30%。

二、提高功效：碾壓式混凝土路面施工不像普通水泥混凝土路面需要一套大型機(jī)具，它可利用振動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行施工，施工組織功效較普通水泥混凝土的施工工藝提高2倍。

三、有益環(huán)境保護(hù)：采用碾壓式混凝土的技術(shù)措施可節(jié)約用土占地及保護(hù)環(huán)境具有顯著的經(jīng)濟(jì)意義和研發(fā)價值。