南安首批純電動(dòng)公交車將投用水頭公交102路元旦試運(yùn)營

2016-01-04 16:37:15 來源：今日泉州網(wǎng)

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福建南安首批3輛純電動(dòng)公交在水頭試運(yùn)營

今日泉州網(wǎng)1月4日訊據(jù)南安商報(bào)報(bào)道，2016年元旦起，南安市3輛零排放、低噪聲、超舒適的“綠色公交”走上水頭鎮(zhèn)102線路開始試運(yùn)營，它們是只“吃”電的純電動(dòng)公交車。

據(jù)了解，南安閩興公共交通有限公司已購入13輛純電動(dòng)公交車，首批嘗試投入3輛試運(yùn)營，不久后，水頭101、102路公交將全線更新。

新車沒了發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管

多了上千斤鋰電池

1日7時(shí)35分，南安第一輛純電動(dòng)102路公交車從首站水頭怡景園駛出，途經(jīng)18個(gè)站點(diǎn)，到達(dá)終點(diǎn)站海西加工中心。記者隨車體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，票價(jià)依舊是兩元。相比普通公交車，電動(dòng)公交車沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的巨大噪音和振動(dòng)，行駛起來更加安靜、平穩(wěn)和舒適。

“今天這輛車有點(diǎn)不一樣，不會(huì)像平時(shí)那么晃。”家住鑫順街站附近的陳女士剛上車就發(fā)現(xiàn)了這輛車與往常坐的不太一樣，車身更小，但是卻更舒服。

“以前的公交車是剎車、離合、油門互相配合，而電動(dòng)公交車只有剎車和油門。”開了30多年公交車的李師傅還真有點(diǎn)不習(xí)慣，但是相比開以前的公交車會(huì)更加輕松。

記者見到，這批電動(dòng)公交車的車身紅白相間，乍一看，除了嶄新之外，與傳統(tǒng)天然氣或柴油公交車相差不多，仔細(xì)一看，“門道”頗多。

記者留意到，這批純電動(dòng)公交車全部為空調(diào)車，且已基本完成安裝工作。車廂內(nèi)的整體布局與天然氣公交車大體相同，車廂內(nèi)的地板都處于同一水平面，乘坐、站立或移動(dòng)都更加安全、舒適。

“13輛車已全部上牌。”泉州市汽車運(yùn)輸總公司南安公司經(jīng)理助理葉超陽告訴記者，此番該公司已購入13輛純電動(dòng)公交車，準(zhǔn)備投入在水頭101、102公交線路上。首批投入試運(yùn)營的3輛新車全部投入102線路，使該線路成為南安市首條純電動(dòng)公交車線路。

“與普通公交車相比，純電動(dòng)公交車零排放、無污染，噪音也非常低，啟動(dòng)和停車動(dòng)作小，運(yùn)行平穩(wěn)，具有更環(huán)保、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、安靜、舒適等特點(diǎn)。”葉超陽告訴記者，純電動(dòng)公交車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管，但兩側(cè)車身下方配有6塊鋰電池，總重量達(dá)上千斤。

建設(shè)充電站徹底解決舊車加氣難問題

據(jù)了解，自2014年5月1日起，水頭鎮(zhèn)便成功開通101、102兩條線路公交車，成為南安首個(gè)開通鎮(zhèn)區(qū)城市公交線路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。在線路開通的同時(shí)，10輛長7.7米的嶄新LNG天然氣公交車也開始投入使用。

“南安水頭沒有加氣站，每輛車每天都得從水頭開到晉江內(nèi)坑陸地港才能加到氣，來回路程26公里，耗時(shí)1個(gè)多小時(shí)。”泉州市汽車運(yùn)輸總公司南安公司公交科科長雷廬海說，理論上，每輛車加滿一次氣可跑300多公里，但僅為加氣便得跑去26公里，既占用運(yùn)營時(shí)間又增加運(yùn)營成本。

純電動(dòng)公交車投入使用后，將徹底解決這個(gè)問題。“目前我們在西錦村怡景園的閩興公交公司車站內(nèi)正在建設(shè)一個(gè)充電站，計(jì)劃配備6個(gè)充電樁，800千瓦的高壓變電器，能同時(shí)為12輛公交車充電。”葉超陽告訴記者，充電站投入使用后，車站僅需支付電費(fèi)，相比舊車來說將大幅降低運(yùn)營成本。隨著新能源汽車的推廣，充電站還將面向市場，對外提供充電業(yè)務(wù)，增加收入。

“目前這批純電動(dòng)公交車將在海西石材城的臨時(shí)充電站進(jìn)行充電，等固定充電樁建設(shè)好后，充1個(gè)多小時(shí)便能充滿。”葉超陽介紹，理論上，充滿一次電可行走150公里，而水頭101線路來回僅20公里、102線路來回也僅21公里。雖純電動(dòng)車還得根據(jù)客流大小來判斷電量使用時(shí)長，但今后101、102線路還將留有3輛備用車，基本不會(huì)出現(xiàn)半路趴窩的情況。

提醒

新車行走無噪音社會(huì)行人請注意避讓

數(shù)據(jù)顯示，這批純電動(dòng)公交車總重量僅為7500公斤，舊車為11500公斤。新車車體更輕，且由于以電為動(dòng)力，行駛起來幾乎沒有噪音，與純電動(dòng)公交車同行的其他車輛基本上聽不到公交車的轟鳴聲。而社會(huì)車輛和公交車相遇時(shí)，很多司機(jī)靠噪音判斷公交車的行駛，現(xiàn)在遇到純電動(dòng)公交車就不能再使用這個(gè)方法了，提醒社會(huì)行人注意避讓。