海峽都市報閩南版12月29日訊 泉州市區(qū)原華大公交站已被拆除，沒再規(guī)劃公交站點(diǎn)。新的站點(diǎn)建在潤柏香港城2號門出口，還未移交啟用。因此，乘客都還在原站點(diǎn)上下公交車，公交車也還在原站點(diǎn)?？?。

最近，一條隔離護(hù)欄將原華大公交站與機(jī)動車道隔離開來，原本在人行道候車的乘客，只能跨越護(hù)欄在機(jī)動車道等公交。如此一來，乘客上下車就變得險象環(huán)生。

“能不能適當(dāng)考慮增設(shè)缺口，這樣多危險。”昨日市民陳女士有些心急，撥打反映。

附近的小學(xué)生，在機(jī)動車道上上下公交，讓家長十分擔(dān)心

現(xiàn)象：隔離欄沒開口 上下公交犯難

華僑大學(xué)東區(qū)一側(cè)的華僑大學(xué)公交站，該站點(diǎn)途經(jīng)公交車有7路、11路、42路等公交。在該路面設(shè)置了一條約150米的隔離護(hù)欄，將機(jī)動車道隔離成兩部分。為了能上公交車，乘客都站在護(hù)欄外機(jī)動車道等候公交。

“這樣設(shè)置太不合理了，至少也得留個缺口。”家住洛江的市民林阿伯，每天來接讀二年級的孫女上下學(xué)。林阿伯反映，隔離護(hù)欄大概是半個月前才設(shè)置的，此前大家都是站人行道上等車，“設(shè)置以后，大家只能站車道上等車了”。

在這些隔離護(hù)欄下，放置了一些方塊形的墊腳石，許多乘客不愿意繞路都踩著石頭跨過去，一些上了年紀(jì)的老人顯得有些吃力。而在此候車的李女士沒有像其他人一樣，跨越護(hù)欄或者翻護(hù)欄，而是繞道華大東區(qū)的缺口處走進(jìn)來，為此多走近50米距離。

“如果真這么繞，根本趕不上車。”黃女士說，不僅周邊上下班的居民在此候車，特別是附近中小學(xué)放學(xué)，許多孩子都站在機(jī)動車道等車，自己的孩子也在附近上中學(xué)，黃女士有些憂心。

“公交沒辦法正常拐進(jìn)去了，這樣確實(shí)很危險。”42路公交一位不愿具名的司機(jī)說，隔離護(hù)欄增加后，他們的公交車沒法正常?？浚簧俪丝驼驹跈C(jī)動車道，他們都得比以前更小心。

部門：公交站已拆除 市民習(xí)慣性等車

泉州市公交發(fā)展有限公司辦公室黃主任說，此前北迎賓大道道路拓改，華僑大學(xué)、火燒橋等公交站站牌都被拆除。而根據(jù)新的道路規(guī)劃，這一側(cè)，華大公交站點(diǎn)實(shí)際已經(jīng)不存在，位置有所變化。而靠近華僑大學(xué)正大門保留原有的公交站，道路設(shè)置一處港灣式公交?？空荆€未設(shè)置公交站牌。

“市民還是習(xí)慣性往那邊上下車。”黃主任說，該路面屬北迎賓建設(shè)指揮部，暫時還沒移交給他們，也沒辦法對護(hù)欄進(jìn)行變更。“這樣上下車也不安全。”考慮市民的實(shí)際情況，他們也會跟相關(guān)部門到現(xiàn)場查看，看是否增設(shè)站點(diǎn)。

“都是出于安全考慮才這么設(shè)置的。”北迎賓建設(shè)指揮部辦公室工作人員張女士說，隔離護(hù)欄完全按施工圖紙設(shè)計建設(shè)的，為了阻擋行人橫穿路面而設(shè)置隔離護(hù)欄。“這邊并沒有再規(guī)劃公交站點(diǎn)。”張女士說，新站點(diǎn)位移至潤柏香港城2號門出口，預(yù)留了公交?？空荆こ态F(xiàn)已竣工，只是暫時還未移交。

針對此情況，張女士表示，如果具體要求作出變更，還得協(xié)同公交公司以及交警等部門的意見。張女士建議，乘客不要再到原有的站點(diǎn)候車，到相應(yīng)的公交站點(diǎn)候車。

“如果設(shè)置不合理，我們會要求相關(guān)部門調(diào)整。”泉州市交警支隊設(shè)施科蔡警官說，昨日他們也已接到公交公司的反映，今天將現(xiàn)場走訪，查看圖紙設(shè)計是否合理，并及時將情況反饋給北迎賓建設(shè)指揮部。