智能公路才是對未來交通的終極構(gòu)想。荷蘭Roosegarde工作室就有一項設(shè)計，可以將公路表面變成一塊可傳達(dá)信息的超長“屏幕”。簡單來說，這種技術(shù)基于一種特殊涂料，在吸收太陽能的同時，還能感應(yīng)到溫度變化，白天吸收太陽能，夜晚代替路燈照明，目前已經(jīng)被應(yīng)用在荷蘭多條公路上。

智能公路的路標(biāo)將刷上光致發(fā)光涂料，白天充電，晚上亮起，持續(xù)時間可達(dá)到10小時

荷蘭的智能公路將安裝節(jié)能燈，隨著車輛的靠近亮度逐漸提高，車輛通過后關(guān)閉

荷蘭第一條發(fā)光智能高速公路于去年正式完工，并且已經(jīng)開始投入測試。工程師DaanRoosegaarde以及他所屬的建筑公司在荷蘭首都阿姆斯特丹N329公路上改造了一個路段，使其成為世界上第一條能夠發(fā)光的智能公路。

N329公路的特定路段被涂上了GlowingLines夜光漆材質(zhì)，這種材料能夠在白天吸收日光，而后在夜晚能夠提供長達(dá)10小時的照明時間。這種夜光漆材質(zhì)，能夠提供安全、可持續(xù)的傳統(tǒng)公路照明替代。

因為這條全新的發(fā)光智能高速公路，設(shè)計師DaanRoosegaarde贏得了2013年的INDEX獎。INDEX獎是國際性、高知名度的“設(shè)計改善生活”類獎項，每兩年舉行一次。

StudioRoosegarde在一份聲明中表示：“在革新交通方面，我們關(guān)注的并非如何改變車輛的駕駛方式，而是革新公路本身。”

全新的發(fā)光智能高速公路創(chuàng)新設(shè)計概念包括夜光公路、動力學(xué)漆、交互感應(yīng)燈以及感應(yīng)優(yōu)先車道等，預(yù)計這一系列想法將會在五年內(nèi)逐一實現(xiàn)。其設(shè)計目標(biāo)就是通過使用交互感應(yīng)燈來與車道進(jìn)行互動，從而使車道可持續(xù)性更強(qiáng)，而且更有利于解決特定的交通狀況。希望這項低能耗、科技含量高的智能公路能夠很快鋪到全世界各地。